フォーミュラ1のドライバーたちは、FIAの最新の厳しい姿勢に対して怒りを露わにしています—今回はトラックリミットや技術規則ではなく、言葉そのものに関してです。新たに施行された「罵倒税」は、公式放送での不適切な言葉遣いに対して、ドライバーに目を見張るような罰金や選手権のペナルティを科す脅威となっています。
この物議を醸すルール変更は1月に施行され、初回の違反でドライバーには€40,000（$41,864）、2回目は€80,000、3回目の違反は€120,000に加え、1か月の出場停止と選手権ポイントの減点。
この動きはパドックに驚きをもたらし、多くの人々がFIA会長モハメド・ベン・スライエムの優先事項が正しい場所にあるのか疑問視しています。
アルボンがFIAを非難: “私たちはこれが正しいと思うのか？もちろん違う。”
寒いシルバーストーンでウィリアムズの2025年F1挑戦車の発表会で、アレックス・アルボンは遠慮しませんでした。 罵倒に関する懲戒歴のないタイのドライバーは、このルール変更がドライバー間で大きな議論のテーマになっていることを明らかにしました。
「確かにそれについての議論がありました。我々はそれに関して何を言いたいのかをまだ進行中です。」とアルボンは記者に語りました。
しかし、ウィリアムズのドライバーはさらに踏み込み、FIAがスポーツのあらゆる側面を収益化することに執着していることを疑問視しました。
「私たちはそれが正しいと思いますか？もちろん違います。私たちがすることのすべての側面で、これほどまでにマネタイズされるべきではないと思います。それは純粋なアドレナリンスポーツでもあります。私たちが常にマイクを持って歩き回るのは…なんでもありません。」
FIAとドライバー：高まる緊張
ベン・スライエムがF1のスターたちと彼の行動に関する取り締まりについて対立するのはこれが初めてではありません。マックス・フェルスタッペン—4度の世界チャンピオンでレッドブルの支配的な力—は、昨シーズンのシンガポールグランプリで記者会見での発言により罰せられました。
不要な取り締まりと見なしてフラストレーションを抱えたドライバーたちは、11月に集団で反発し、大人として扱われることを要求し、これらの重い罰金がどこに振り分けられるのかを疑問視しました。
ベン・スライエムの反応は？「自分のことを心配しなさい。」
緊張が高まる中、FIAの最新の制限は、統括機関とフォーミュラ1を世界的なスペクタクルにしているアスリートとの関係をさらに悪化させる可能性があります。
ウィリアムズの新たなダイナミクス：経験が彼らにアドバンテージを与えることができるか？
アルボンは罰金に関する発言が多かったが、ウィリアムズの2025年の展望についても楽観的でした—特にカルロス・サインツがフェラーリを退団した後、チームに加わることに関して。
サインツは、実績のあるレースウィナーであり、昨年のコンストラクターズランキングで9位に終わったチームに重要な経験をもたらします。アルボンによれば、これはウィリアムズが新シーズンの強いスタートを切るための黄金のチケットになる可能性があります。
「早い段階でチャンスを活かす機会は確実にあります。今年は良い位置からスタートできることを願っています… 一部のドライバーがスピードに乗る中、私たちも良い結果を出せると思います。」と彼は付け加えました。
FIAはF1の本物性を奪っているのか？
フォーミュラ1の本質は、感情が高ぶるアドレナリン満載の戦場です。生の瞬間的な表現を高額な罰金やペナルティで取り締まることは、スポーツの本物性を奪う可能性があります。
シーズンオープナーが近づく中で、明らかなことはFIAの罵倒取り締まりはパドックで好意的に受け入れられていないということです。統括機関は譲歩するのか、それともドライバーたちは人間であることを理由に検閲された発言や金銭的罰則のシーズンを迎えることになるのでしょうか？
