Oliver Rowland è arrivato incredibilmente vicino alla vittoria nella prima gara del Jeddah E-Prix, solo per vederla sfuggire nell’ultima chicane. Nonostante abbia guidato per la maggior parte della gara, un ritardo energetico finale ha permesso a Maximilian Günther di effettuare una mossa decisiva alla Curva 14-15-16, negando al pilota Nissan quella che sarebbe stata una vittoria straordinaria.
Tuttavia, nonostante la frustrazione di aver perso la leadership negli ultimi momenti, Rowland era lontano dall’essere devastato.
“Certo, ogni volta che perdi la vittoria nell’ultima curva, è un po’ deludente, ma penso di essere abbastanza felice,” ha ammesso.
“La macchina era buona, abbiamo seguito la nostra strategia. Penso che sia stata una grande gara come spettacolo. Sono riuscito a spingere piuttosto forte, dovevo essere quasi perfetto ad ogni giro, e si è ridotto tutto a mezzo secondo.”
Il Calcolo Errato dell’Energia si è Rivelato Costoso
Rowland ha costruito un notevole vantaggio prima delle soste di ricarica rapida Pit Boost, ma la sua strategia di conservazione dell’energia lo ha lasciato vulnerabile negli ultimi giri. Günther, che aveva un’ulteriore attivazione della modalità Attack, ha lentamente ridotto il vantaggio di Rowland prima di effettuare la sua mossa.
“Sono un po’ frustrato per non aver saputo quanto margine avesse mentre tornava indietro,” ha detto Rowland.
“Avrei probabilmente potuto mantenere il mio obiettivo abbastanza alto da difendermi meglio. In realtà stavo cercando di mantenere il divario a un certo punto, e questo mi ha un po’ penalizzato alla fine.”
Quando la gara ha raggiunto le sue ultime curve, Rowland non ha avuto altra scelta che alzarsi, assicurandosi di avere appena abbastanza energia per raggiungere la bandiera a scacchi. Sfortunatamente, Günther non ha dovuto fare lo stesso, guadagnando così un vantaggio nel momento cruciale.
“Stavamo lottando per l’energia, e abbiamo un punto in cui dobbiamo alzarci nell’ultima curva, altrimenti non ce la faremmo a tagliare il traguardo,” ha spiegato Rowland.
“Speravo che lo facesse anche lui, ma così non è stato.”
Nissan ha sottovalutato la strategia di gara?
Rowland ha rivelato che la strategia di Nissan è stata eseguita come previsto, ma la squadra si aspettava che altri piloti seguissero un tempismo simile ai pit, cosa che non è avvenuta.
“Ci aspettavamo che molte persone facessero quello che abbiamo fatto noi, ma non sembrava che lo avessero fatto,” ha osservato.
“Penso che abbiamo fatto tutto giusto. Voglio dire, ci sono mancati solo cinquecento millesimi di energia nell’ultima curva, e basta.”
La possibilità di redenzione di Rowland nella Gara 2
Nonostante il quasi successo straziante, Rowland rimane fiducioso in vista della seconda gara del Jeddah E-Prix. Con Nissan che mostra un buon passo, il britannico cercherà di affinare la sua strategia energetica e capitalizzare su un’altra opportunità di vittoria.
