Le tout premier affrontement de la Formula E à Jeddah a délivré une pure électricité—littéralement ! Le pilote de DS Penske, Maximilian Guenther, a réalisé un thriller de dernière minute, volant la victoire à un Oliver Rowland en difficulté, qui a manqué d’énergie à quelques mètres de la gloire.
Avec le tout nouveau format de boost dans les stands faisant ses débuts très attendus, le chaos a éclaté dès le départ avant qu’une finale à couper le souffle ne voit trois équipes différentes et trois groupes motopropulseurs différents remporter des victoires lors des trois premières courses de la saison.
Carnage dès le départ !
Si quelqu’un pensait que le circuit urbain étroit de Jeddah ne serait pas source d’action, il a été immédiatement prouvé faux. La course a commencé avec un accident qui a impliqué plusieurs prétendants—le pilote de McLaren, Sam Bird a tourné, le pilote d’Andretti Porsche, Nico Mueller a été projeté dans les airs, et le champion en titre Pascal Wehrlein a subi une crevaison brutale après que Mitch Evans de Jaguar lui ait percuté en freinant.
Wehrlein s’est emporté à la radio : “Evans adore percuter les gens !”—un moment ironique étant donné que Evans a ensuite heurté Nyck de Vries de Mahindra quelques secondes plus tard, brisant son carénage de roue avant gauche.
Ajoutant au désastre, Antonio Felix da Costa—qui est entré en tant que leader au classement des points—a été percuté par l’arrière par Mueller, envoyant le pilote Andretti dans les airs avant qu’il ne se retire de la course. Da Costa a continué à se battre mais a ensuite perdu un gros morceau de débris de l’aileron arrière, entraînant un Safety Car qui a à peine duré assez longtemps pour aider qui que ce soit à reprendre du terrain perdu.
Le Pit Boost Change la Donne
Le format de pit boost tant attendu a ajouté une nouvelle dimension stratégique à la course, ramenant les arrêts au stand obligatoires en Formule E pour la première fois depuis des années.
Guenther, qui avait contrôlé le rythme en début de course, a été ordonné par son équipe de céder la tête sous le Safety Car pour conserver de l’énergie. Cela a ouvert la porte à Rowland pour prendre le relais, et après que les deux aient effectué leurs arrêts aux stands au milieu de la course, le pilote Nissan semblait intouchable—jusqu’aux derniers instants.
Le Coup de Théâtre de la Dernière Tour!
Avec juste quatre tours restants, Guenther a actionné l’interrupteur et a lancé une charge implacable. Il a rattrapé Rowland—qui avait visiblement du mal à maintenir le rythme—avant de faire son mouvement dans les dernières secondes.
Dans la dernière chicane, les réserves d’énergie de Rowland ont atteint le fond, et Guenther a bondi, prenant la tête avec un dépassement spectaculaire pour devenir le premier poleman à gagner en 17 courses.
Malgré le fait que sa voiture tourne à vide, Rowland a miraculeusement gardé la deuxième place, repoussant le rookie de McLaren Taylor Barnard, qui a terminé une brillante course avec son deuxième podium de la saison.
Jeddah E-Prix Course 1 – Résultats des 10 premiers
🥇 Max Guenther (DS Penske)
🥈 Oliver Rowland (Nissan)
🥉 Taylor Barnard (McLaren)
4️⃣ Nyck de Vries (Mahindra)
5️⃣ Jake Hughes (Maserati)
6️⃣ Jean-Eric Vergne (DS Penske)
7️⃣ Edoardo Mortara (Mahindra)
8️⃣ Sam Bird (Nissan)
9️⃣ Antonio Felix da Costa (Porsche)
🔟 Stoffel Vandoorne (Maserati)
Chamboulement du Championnat & Quelles sont les prochaines étapes
Avec la deuxième place de Rowland, le pilote de Nissan prend la tête du classement des points, dépassant da Costa de quatre points. Pendant ce temps, la première victoire de Guenther de la saison le propulse de la 10e à la 3e place au classement.
Jaguar a connu une sortie cauchemardesque, avec Evans et Wehrlein terminant hors des points après leur carnage en début de course. Les voitures propulsées par Porsche ont également eu des difficultés, avec da Costa sauvant une seule arrivée dans les points.
Mais la bataille est loin d’être terminée ! Le spectacle de la Formule E à Jeddah se poursuit avec la Course 2 samedi, où les équipes devront s’adapter sans boost de stand—ce qui signifie que la stratégie, la conservation d’énergie et la vitesse brute décideront du vainqueur.
💥 Guenther peut-il enchaîner les victoires ? Rowland obtiendra-t-il sa revanche ? Ou Barnard réussira-t-il à réaliser une victoire surprise pour McLaren ? Une chose est sûre : la Formule E à Jeddah est un classique instantané ! 🚀⚡
