NASCARが2024年7月6日にシカゴストリートレースで全電動プロトタイプを発表した際、普遍的な拍手を受けたわけではありませんでした。この取り組みは、スポーツが2035年までにネットゼロ炭素排出を達成するための重要な一歩であり、大胆な前進を意味していました。しかし、伝統的なストックカーレースのファンにとっては、スポーツの轟くV8のルーツからのさらなる離脱のように感じられました。
そして今、シボレーの最新EVプロトタイプが議論を再燃させ、NASCARの電動未来に関する会話がまだ決着していないことを証明しています。
シボレーの全電動NASCARブレイザーがトラックに登場—ファンの声が上がる
ベテランジャーナリストボブ・ポックラスは最近、青と白のシボレーEVプロトタイプの写真を共有し、それが標準のストックカーではなく、シボレーの改良されたネクストジェン電動シャシーであることを指摘しました。
「シボレーのEV NASCARブレイザーのプロトタイプは改良されたネクストジェンシャシーです。これは、電動車両に関するNASCAR関連のテストに使用されるものになります。」 – ボブ・ポックラス
シボレー・ブレーザーEV.Rは、フォード・マスタング・マッハEと共にNASCARの成長するEVプログラムにOEMプロトタイプとして参加します。従来のストックカーとは異なり、この電動レーサーは15,000 rpmを発揮できる三つの六相電動モーターを搭載しています。チーム・シボレーのドライバー、ジャスティン・オールガイアは、その開発に深く関与し、レースペースの条件下でその能力をテストしています。
そして、オールガイアにとって、その経験は目を見張るものです。
「私はギアとエンジンの回転音で自分の速度を把握することに慣れているので、コーナー進入速度を判断する方法を完全に変えなければなりませんでした」とオールガイアは言いました。「このプラットフォームでは、再生ブレーキを戦略的に調整する方法を学んでおり、これはブレーキセクションやコーナリングバランスに大きな影響を与えます。」
言い換えれば、EVストックカーを運転することはまったく異なる獣であり、新しい戦略、ブレーキングテクニック、そして—おそらくファンにとって最も衝撃的なことに—トラック上での完全な静寂を必要とします。
EV論争がデイトナ500に襲来—ブーイングに備えよ
シボレーEVブレイザーがまだ実験段階にある間、ファンはトラック上の電動シボレーを見るために長く待つ必要はありません。シボレーSS EVがデイトナ500の公式ペースカーに選ばれました—そして、反応はあまり友好的ではありませんでした。
歴史が何かを示すなら、EVペースカーが‘偉大なるアメリカのレース’のためにフィールドを先導する際、デイトナの観衆からのブーイングの波を期待してください。
NASCARファンの反応—そしてそれはあまり美しくない
フォードが先月マスタングMach-Eプロトタイプを発表して以来、そして今シボレーが自身のEV開発を進めている中、多くのファンがソーシャルメディアで不満を表明しています。
🔹 「これはもはやストックカー・レースではない。NASCARは売り渡している。」
🔹 「NASCARにEV？いいえ、結構です。私たちはエンジンの轟音を求めてここに来ているのであって、栄光あるゴルフカートレースのためではありません。」
🔹 「もしこのEVのナンセンスでカップシリーズが置き換えられることがあれば、私は終わりです。」
怒りにもかかわらず、NASCARは電動の未来にコミットしています、EV技術が今後のスポーツの重要な部分になることを明らかにしています。
結論：NASCARのEV未来は避けられない—しかしファンはそれを受け入れるのか？
シボレー、フォード、そしておそらくトヨタがNASCARのEV進化をリードしている中で、明らかになっていることはこれはもはや単なる実験ではないということです。問題はファンがいつ戻ってくるのか、もし戻ってくるのならということです。
今のところ、V8エンジンが依然として君臨しています—しかし変化の歯車はすでに動き出しています。NASCARの伝統主義者たちは賛同するのか、それともスポーツは電動の反乱に直面するのか？
確かなことは一つ：そのシボレーSS EVペースカーがデイトナで登場したとき、私たちはそれを知ることになるでしょう。 🚨🔥
