Quando a NASCAR revelou o seu protótipo totalmente elétrico na Corrida de Rua de Chicago a 6 de julho de 2024, não foi exatamente recebido com aplausos universais. A iniciativa, uma parte crucial do impulso do desporto para alcançar emissões de carbono líquidas zero até 2035, deveria ser um passo audacioso em frente. Mas para os fãs tradicionais das corridas de stock car, pareceu mais um movimento afastar-se das raízes V8 rugidoras do desporto.
E agora, o mais recente protótipo de EV da Chevy reacendeu o debate, provando que a conversa em torno do futuro elétrico da NASCAR está longe de estar resolvida.
O Blazer Elétrico da NASCAR da Chevy Põe-se na Pista—Os Fãs Reagem
O jornalista veterano Bob Pockrass partilhou recentemente uma foto de um protótipo de EV Chevrolet azul e branco, apontando que não era um stock car padrão, mas sim o chassis elétrico Next Gen modificado da Chevrolet.
“O protótipo do Blazer EV da Chevrolet é um chassis Next Gen modificado. Este será o que utilizarão nos testes de tudo o que estiver relacionado com a NASCAR quando se trata de veículos elétricos.” – Bob Pockrass
O Chevy Blazer EV.R está a juntar-se ao Ford Mustang Mach-E como um protótipo OEM no crescente programa de EV da NASCAR. Ao contrário dos carros de stock tradicionais, este carro de corrida elétrico possui três motores elétricos de seis fases capazes de 15.000 rpm. O piloto da Team Chevy, Justin Allgaier, tem estado fortemente envolvido no seu desenvolvimento, testando as suas capacidades em condições de corrida.
E para Allgaier, a experiência tem sido nada menos que reveladora.
“Estou habituado a conhecer a minha velocidade através das relações de caixa e a ouvir as rotações do motor, por isso tive de mudar completamente a forma como julgo a velocidade de entrada nas curvas,” disse Allgaier. “Com esta plataforma, estamos a aprender como ajustar estrategicamente a travagem regenerativa, que tem um grande impacto nas secções de travagem e no equilíbrio nas curvas.”
Em outras palavras, conduzir um carro de stock elétrico é uma besta totalmente diferente, exigindo novas estratégias, técnicas de travagem e—talvez o mais chocante para os fãs—silêncio absoluto na pista.
A Controvérsia dos EVs Chega ao Daytona 500—Preparem-se para os Assobios
Enquanto o Chevy EV Blazer ainda está na fase experimental, os fãs não terão que esperar muito para ver um Chevy elétrico na pista. O Chevrolet SS EV foi escolhido como o carro de segurança oficial para o Daytona 500—e digamos apenas que as reações não têm sido amigáveis.
Se a história é um indicador, espere uma onda de assobios do público de Daytona quando o carro de segurança elétrico liderar o pelotão para a ‘A Grande Corrida Americana.’
Reações dos Fãs da NASCAR—E Não São Bonitas
Desde que a Ford revelou o seu protótipo Mustang Mach-E no mês passado, e agora com a Chevy a avançar com o seu próprio desenvolvimento de EV, muitos fãs têm recorrido às redes sociais para expressar a sua frustração.
🔹 “Isto já não é corrida de carros de stock. A NASCAR está a vender-se.”
🔹 “EVs na NASCAR? Não, obrigado. Viemos pelo rugido dos motores, não por uma corrida de carrinhos de golfe glorificados.”
🔹 “Se algum dia substituírem a Cup Series por esta palhaçada dos EVs, estou fora.”
Apesar da indignação, a NASCAR continua comprometida com um futuro elétrico, deixando claro que a tecnologia EV será uma parte fundamental do desporto no futuro.
O Veredicto: O Futuro Elétrico da NASCAR é Inevital—Mas os Fãs Aceitarão?
Com Chevy, Ford e possivelmente Toyota a liderar a carga na evolução EV da NASCAR, uma coisa é clara—isto já não é apenas um experimento. A questão é: quanto tempo vai demorar até que os fãs se adaptem, se é que algum dia o farão?
Por agora, os V8 ainda reinam supremos—mas as engrenagens da mudança já estão em movimento. Os tradicionalistas da NASCAR vão aderir, ou o desporto enfrentará uma rebelião eletrificada?
Uma coisa é certa: quando aquele carro de segurança Chevy SS EV sair em Daytona, estamos prestes a descobrir. 🚨🔥
