マクラーレンは公式に2025年のフォーミュラ1キャンペーンを開始し、木曜日にシルバーストーンで新しい挑戦者、MCL39のシェイクダウンを行った最初のチームとなりました。車両は重要なデザインの変更を特徴としていますが、ランド・ノリスは彼の最初のラップは普通に感じたと明かし、マクラーレンが現在の規則の下での最後の年に境界を押し広げる中での安心できる兆候となっています。
大胆なリスクと最先端の革新
初走行のためにカモフラージュのリバリーで包まれたMCL39は、以下のような注目すべきデザインの更新を誇っています：
✅ 改良されたエアボックスとサイドポッドのインレット
✅ 改訂された前後のサスペンション
✅ グラウンドエフェクト規則の下でのさらなる改良
マクラーレンのアンドレア・ステラは、これらの変更を「革新的」と表現し、チームが2026年のフォーミュラ1の主要な規制の見直しの前にマージナルゲインを最大化するために積極的に取り組んできたことを強調しました。CEOのザック・ブラウンは、マクラーレンが「大胆なリスク」を取っていることを示唆し、選手権の競争者としての地位を維持することを目指していると述べていました。
しかし、攻撃的なデザイン哲学にもかかわらず、ノリスは車両が期待通りに扱えたと述べました。
「普通に感じたと言えるので、それが最初の良いステップでした。」とノリスは述べました。「デザインにはいくつかの難しい要素があり、私たちは限界を押し広げようとしました。物事が完璧でないかもしれないという不安は常に少しありますが、すべてはうまくいきました。」
シルバーストーンでの湿った条件はパフォーマンス分析を制限しましたが、ノリスは車の初期の信頼性と一貫性に励まされました。
「オスカー（ピアストリ）が後でドライランをできることを願っています。」とノリスは付け加えました。「彼はもっとフィードバックを提供できるでしょう。」
ピアストリ: 「マクラーレンは停滞していない」
オスカー・ピアストリは、フォーミュラ1の第3シーズンに入るにあたり、チームメイトの意見に同意し、マクラーレンの継続的な開発努力を認めました。
「同じ規則に入っていきますが、私たちは停滞していません。」とピアストリはスカイスポーツF1に語りました。「この車にはいくつかの新しい革新があります。トップに留まるためにはそれが必要です。」
マクラーレンの2024年コンストラクターズ選手権の勝利を振り返り、ピアストリは、グリッドが依然として競争が激しいため、停滞することは選択肢ではないと強調しました。
「昨シーズンは非常に接戦だったので、油断する余裕は本当にありません。私たちを追い越そうとするチームがたくさんいます。」
マクラーレンの次は何ですか？
バーレーンでのプレシーズンテストが間近に迫る中、マクラーレンのMCL39のシェイクダウンはチームのタイトル防衛キャンペーンにおける早期のマイルストーンを示しています。ノリスとピアストリの初期のフィードバックがフルテストで維持されれば、マクラーレンは2025年に再び無視できない存在になるかもしれません。
