Das Jeddah E-Prix-Wochenende hat mit einem großen Rückschlag für Lola Yamaha Abt begonnen, da sowohl Lucas di Grassi als auch Zane Maloney mit 20-Plätze-Gitterstrafen für das Eröffnungsrennen belegt wurden.
Die Strafen resultieren aus einem Verstoß gegen die technischen Vorschriften, da das Team die obligatorischen Siegel auf beiden E-Motoren (MGU) gebrochen hat – ein Schritt, der unter Formel E-Regeln als illegaler Komponentenwechsel eingestuft wird.
Entscheidung der Rennkommissare: Ein notwendiger, aber kostspieliger Verstoß
Laut dem Bericht der Rennkommissare hat Lola Yamaha Abt um Erlaubnis gebeten, die Siegel zu brechen, aufgrund anhaltender technischer Probleme mit seiner MGU in den vorherigen Runden. Das Team führte Sicherheitsbedenken an und wollte das Problem überprüfen und lösen, aber gemäß dem strengen Regelwerk der Formel E wurde der Akt dennoch als Verstoß angesehen.
Die Mitteilung der Rennkommissare besagte:
„Der Wettbewerber hatte während der vergangenen Veranstaltungen dieser Saison mehrere technische Probleme mit seiner MGU. Daher bat er den Technischen Delegierten um Erlaubnis, die Siegel von zwei MGUs zu brechen, um Sicherheitsprüfungen durchzuführen und das Problem zu lösen.“
Mit nur 22 Autos auf dem Grid ist eine volle 20-Plätze-Strafe pro Fahrer nicht durchsetzbar. Stattdessen werden zusätzliche Strafen während des Rennens angewendet:
- Eine Durchfahrtsstrafe wird für 1-10 nicht bediente Grid-Positionen verhängt.
- Wenn ein Fahrer nicht in der Lage ist, 11 oder mehr Positionen zu verlieren, wird stattdessen eine Stop-and-Go-Strafe verhängt.
Ein Brutaler Schlag für ein Team, das bereits kämpft
Dieser letzte Rückschlag verschärft einen bereits schwierigen Saisonstart für Lola Yamaha Abt.
- Zane Maloney erreichte P12 in Sao Paulo, gefolgt von P15 in Mexiko-Stadt.
- Lucas di Grassi hatte noch schlechteres Glück, er schied beim Saisonauftakt aus, bevor er P20 in Mexiko-Stadt beendete.
Ihr Jeddah E-Prix-Wochenende beginnt ebenfalls nicht vielversprechend. In FP1 beendete Maloney 20., während di Grassi 21. war, beide hatten Probleme mit dem Setup.
In der Zwischenzeit beendete Tatiana Calderón, die an der Rookie Free Practice Session teilnahm, 10. von 11 Fahrern.
Kann Lola Yamaha Abt sich erholen?
Mit beiden Fahrern, die bereits mit dem Tempo kämpfen, bringen diese Strafen Lola Yamaha Abt in eine noch tiefere Krise vor dem Lichtausschalten.
Jetzt müssen Maloney und di Grassi vom Ende des Feldes kämpfen, während sie auch Strafen während des Rennens absitzen—eine gewaltige Herausforderung auf dem schnellen, technischen Jeddah Corniche Circuit.
Werden sie in der Lage sein, aus diesem Albtraum-Start noch etwas zu retten? Die Chancen stehen gegen sie, aber in Formel E kann das Chaos jederzeit zuschlagen.
