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Foxconn envisage la participation de Renault dans Nissan et recherche une coopération industrielle plutôt qu’une prise de contrôle.

Arthur Ling by Arthur Ling
février 13, 2025
in Nouveautés
Reading Time: 5 mins read
0
Foxconn Eyes Renault’s Stake in Nissan, Seeks Industrial Cooperation Over Ownership

A person stands next to a car at Nissan's showroom at the company's headquarters in Yokohama, Japan, February 13, 2025. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Foxconn, le leader mondial de la production de composants électriques et électroniques, n’a pas exclu d’acquérir la participation de 36 % de Renault dans Nissan, signalant un potentiel bouleversement dans le secteur automobile japonais. Cependant, le géant taïwanais de la fabrication a clairement indiqué que son objectif principal reste la coopération industrielle, plutôt que la propriété totale.

Intérêt stratégique de Foxconn pour Nissan

Le président de Foxconn, Young Liu, a révélé l’intérêt de l’entreprise lors d’une conférence de presse à New Taipei, où il a discuté des collaborations potentielles avec Nissan et Honda. Ses remarques interviennent à un moment crucial pour Nissan, qui a entrepris des mesures de réduction des coûts, des licenciements et des réductions de salaires pour les cadres afin de faire face à des défis financiers.

« S’il y a un besoin opérationnel, nous le considérerions, mais notre objectif n’est pas d’acheter des actions : nous voulons coopérer, » a déclaré Liu, soulignant que l’intérêt de Foxconn réside dans des partenariats stratégiques, et non seulement dans des investissements financiers.

Malgré cette position prudente, Foxconn n’a pas exclu des négociations avec Renault, qui détient actuellement une participation de 36 % dans Nissan. Le constructeur automobile français a restructuré ses alliances et explore des désinvestissements potentiels, rendant une vente à Foxconn une option plausible.

Vente potentielle de participation de Renault : Un accord de 3,5 milliards de dollars

La participation de Renault dans Nissan est divisée en deux portions :

  • 18,7 % détenus directement par Renault
  • Le reste placé dans un trust français

Avec une capitalisation boursière de Nissan de près de 10 milliards de dollars, la participation de 36 % de Renault est estimée à 3,5 milliards de dollars. Si elle est vendue, les produits pourraient être réinvestis dans de nouveaux projets, y compris la poussée de Renault vers l’électrification et la technologie automobile alimentée par l’IA.

Pourquoi Foxconn s’intéresse à Nissan

Foxconn a réalisé des mouvements significatifs dans le secteur des véhicules électriques, cherchant à s’étendre au-delà de son rôle traditionnel de fournisseur d’électronique. Sa collaboration précédente avec Honda s’est terminée sans résultats concrets, mais son intérêt pour Nissan suggère une ambition stratégique plus large.

La société taïwanaise se positionne comme un acteur clé dans la transition mondiale vers l’électrification, reflétant son succès dans l’électronique grand public avec des marques comme Apple.

Défis géopolitiques et de marché

Les ambitions automobiles de Foxconn se déroulent dans un contexte de tensions géopolitiques et d’incertitudes commerciales mondiales :

  • Les tarifs proposés par Trump sur les véhicules importés ont été reportés jusqu’au 4 mars, mais le risque de restrictions commerciales plane sur les marchés automobiles mondiaux.
  • La domination croissante de la Chine dans la production de véhicules électriques met la pression sur les constructeurs traditionnels, y compris Nissan et Honda.
  • Foxconn doit naviguer à travers des complexités réglementaires dans des marchés clés, y compris les États-Unis, l’Europe et le Japon.

« La production d’iPhone d’Apple a lieu à la fois aux États-Unis et au Mexique, donc en fonction des tarifs, nous planifierons différentes capacités de production, » a assuré Liu, soulignant la capacité de Foxconn à s’adapter aux politiques commerciales changeantes.

Ce que cela signifie pour l’industrie automobile

Si Foxconn sécurise une participation majeure ou forme une alliance avec Nissan, cela pourrait : ✅ Stimuler le développement des VE de Nissan en tirant parti de l’expertise de Foxconn en technologie de batterie et électronique.
✅ Positionner Foxconn comme un acteur majeur de l’automobile, accélérant sa transition de la fabrication sous contrat à la production de véhicules à grande échelle.
✅ Aider Renault à lever des fonds pour financer ses initiatives axées sur les VE et l’IA.
✅ Intensifier la concurrence avec les fabricants automobiles chinois, en particulier dans les secteurs de la mobilité axée sur les VE et l’IA.

Pensées finales : Un accord en préparation ?

L’intérêt de Foxconn pour Nissan signale un réalignement potentiel dans le secteur automobile mondial. Bien que Liu minimise une acquisition immédiate, la restructuration en cours de Renault et les difficultés financières de Nissan pourraient ouvrir la voie à un accord stratégique.

Alors que la course aux VE s’accélère, les profonds moyens financiers, l’expertise technologique et le savoir-faire de fabrication de Foxconn en font un partenaire potentiel puissant pour les fabricants automobiles japonais. Que cela se transforme en un accord de propriété ou en une collaboration de haut profil, l’avenir de Nissan—et possiblement de Renault—pourrait être façonné par le prochain mouvement de Foxconn. 🚗⚡

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