インドのクシュ・マイニは、ジェッダでのフォーミュラEルーキーテストで圧倒的な走りを見せ、マヒンドラ・レーシングのために驚異的なラップを記録しました。
フォーミュラ2ドライバーである彼は、DAMSルーカスオイルのために競技しており、全電動マシンにスムーズに適応し、1:17.184のラップタイムでペースを設定しました—ニッサンのガブリエレ・ミニよりも3テンポ速い。
マイニのFEマシンにおける急成長
多くのドライバーが内燃機関のシングルシーターからフォーミュラEのユニークな電動パワートレインへの移行に苦労する中、マイニは高速度で技術的なジェッダ・コーニッシュ・サーキットで驚くべき適応力を示しました。
彼のパフォーマンスは、マヒンドラ・レーシングのペースを際立たせただけでなく、複数のレースカテゴリーでの新星としての評価を固めました。
「タイムシートのトップに立つのは素晴らしい気分です。特に才能あるドライバーが多くいる中で。フォーミュラEは全く異なる挑戦ですが、そのすべての瞬間を楽しんでいます。」 – クシュ・マイニ
驚きのパフォーマンスと注目の名前
🏎️ ミッケル・ヤンセンは、クプラ・キロのために3位を獲得し、9年ぶりのシングルシーターデビューを果たしました！
🏎️ テオ・プルシャール（マセラティMSG）とダニール・クビアト（DSペンスキー）は4位と5位に続き、フォーミュラEの厳しいスタイルへの適応力を証明しました。
🏎️ スーパーフォーミュラ行きのザック・オサリバン（エンビジョン・レーシング）は6位でフィニッシュし、ポルシェのトーマス・プライニンは7位となりました。
🏎️ 3度のWシリーズチャンピオン、ジェイミー・チャドウィック（ジャガーTCS）はP9でのフィニッシュで印象を残し、より高いレベルのモータースポーツでの潜在能力を強化しました。
マイニの次は？
マイニのジェッダでの驚異的なペースは、将来的にフォーミュラEのレースシートを獲得する可能性を開くかもしれません。マヒンドラがインドの才能に引き続き投資している中、これはフルタイムのFE移籍への第一歩となるのでしょうか？
確かなことは一つ—マイニのパフォーマンスは見逃されなかった。
