Con Tim Cindric dando un paso atrás y Doug Boles asumiendo el mando en IndyCar y el Indianapolis Motor Speedway, el imperio de Roger Penske está experimentando una transformación.
Roger Penske no es solo un propietario de equipo—es un magnate del automovilismo, controlando IndyCar, las operaciones de Team Penske en NASCAR, carreras de resistencia e incluso empresas de logística y entretenimiento. Pocos nombres en las carreras tienen tal influencia. Así que cuando hay movimiento en la cima de su imperio, es más que solo una reestructuración interna—es un cambio que se sentirá en todo el mundo del automovilismo.
Y en principios de 2025, esos cambios llegaron rápido y duro.
¿La mayor bomba? Tim Cindric, el arquitecto detrás del éxito moderno de Penske, ha renunciado a su cargo como presidente de Team Penske, poniendo fin a un reinado de 25 años de dominio. ¿Su reemplazo? Doug Boles, un teniente de confianza de Penske y una potencia en la estructura de liderazgo de IndyCar.
Pero eso es solo el comienzo de una reestructuración masiva en una de las organizaciones más dominantes en las carreras.
Tim Cindric se Retira: Un Legado Cementado, Un Nuevo Capítulo Comienza
Si eres un fanático de las carreras y no conoces a Tim Cindric, te has estado perdiendo de algo grande. El hombre es uno de los más grandes héroes anónimos en la historia del automovilismo.
Durante un cuarto de siglo, Cindric supervisó el ascenso de Team Penske a una fuerza imparable, asegurando:
🏆 Más de 300 victorias en carreras
🏆 25 campeonatos
🏆 8 victorias en las 500 Millas de Indianápolis
🏆 3 victorias en las 500 Millas de Daytona
Su liderazgo convirtió las luchas de Penske a finales de los 90 en una era de dominio en IndyCar, NASCAR y carreras de resistencia.
Pero el 31 de enero, Cindric sorprendió al mundo de las carreras al anunciar su salida de las operaciones diarias de Team Penske.
“He vivido mi trabajo de ensueño durante los últimos 25 años,” dijo Cindric.
“Pero necesito un cambio que me brinde la flexibilidad que busco en esta etapa de mi carrera.”
Mientras se aleja de su papel integral, Cindric no está dejando Penske por completo. Él permanecerá como presidente de las operaciones de IndyCar de Penske y supervisará los archivos de carreras del equipo.
Sin embargo, su movimiento marca el fin de una era—una que vio a Team Penske transformarse en una potencia internacional del automovilismo.
¿Jugaron las controversias de 2023 un papel en la decisión de Cindric?
Si bien la decisión de Cindric parece personal, algunos han especulado si su turbulento 2023 jugó un papel.
El año pasado, fue suspendido por dos carreras de IndyCar tras el controvertido escándalo de “Push-to-Pass”, donde se descubrió que los pilotos de Penske tenían acceso a potenciadores de adelantamiento ilegales.
¿Fue esto un factor en su decisión de renunciar? Posiblemente. Pero incluso si lo fue, no empaña su legado.
Su influencia en Penske es innegable, y su hijo, el piloto de la NASCAR Cup Series Austin Cindric, mantiene vivo el nombre de la familia en la pista.
“Estoy realmente agradecido de que Roger y yo pudiéramos encontrar una manera de seguir juntos,” dijo Cindric.
“Puedo seguir trabajando en el deporte del que me enamoré de niño.”
Doug Boles asume como presidente de IndyCar y del Indianapolis Motor Speedway
Justo días después del anuncio de Cindric, otro gran cambio de liderazgo sacudió el imperio Penske—esta vez en IndyCar.
Doug Boles, quien ha sido presidente del Indianapolis Motor Speedway (IMS) desde 2013, es ahora el nuevo presidente de IndyCar y IMS, asumiendo el cargo de Jay Frye.
Boles ha sido un insider de confianza de Penske durante más de una década, desempeñando un papel fundamental en la 100ª edición de la Indy 500 en 2016, que se agotó y trajo una atención sin precedentes a la serie.
“La competición está en mi ADN,” dijo Boles.
“Ninguna forma de competición resuena más personal y fuertemente conmigo que la NTT IndyCar Series.”
Por qué este movimiento es un cambio de juego
Por primera vez en años, IndyCar e IMS estarán bajo un solo líder, creando una visión unificada para el deporte.
El CEO de Penske Entertainment, Mark Miles, llamó a Boles “la elección ideal para liderar IndyCar e IMS mientras entramos en una nueva era de oportunidades y visibilidad.”
¿El objetivo de Boles? Elevar el perfil de IndyCar, atraer nuevos patrocinadores y asegurar que la Indy 500 siga siendo la joya de la corona de las carreras de monoplazas.
Su nombramiento señala un paso audaz hacia adelante, pero también plantea preguntas sobre cómo se ve la visión a largo plazo de Penske para IndyCar.
¿Más cambios en el horizonte para Penske?
Las salidas y promociones no se detienen en Cindric y Boles. Con Roger Penske acercándose a los 90, la especulación continúa sobre quién lo sucederá eventualmente en la cima del imperio que construyó.
Los últimos movimientos indican un plan de sucesión deliberado, asegurando que el dominio de Penske continúe durante décadas.
Pero una cosa está clara: el equipo Penske, IndyCar y IMS están entrando en una nueva era.
Y si la historia nos dice algo, Roger Penske aún no ha terminado de hacer titulares.
