マクラーレンの2025年の挑戦者の初公開は、大胆な新時代の幕開けを示唆しています—今回はドライバーズタイトルを獲得できるのでしょうか？
マクラーレンは2025年の挑戦者を発表した最初のフォーミュラ1チームとなり、シルバーストーンでのサプライズシェイクダウンイベントで
目を引くパパイヤオレンジと黒のカモフラージュ塗装を施したこの車は、非公開のトラックデビューを果たし、現行のコンストラクターズチャンピオンからの早期の意図表明を示しました。
公式チームのカラーリングは、2月18日にロンドンのO2アリーナで行われるF175周年の発表まで禁止されているため、マクラーレンは目立たないファンを喜ばせる発表を選び、2025年のキャンペーンをスタートさせました。
マクラーレンの戦術的アプローチ：大胆な外観、秘密主義的なデザイン
マクラーレンは長年にわたり、F1のプレシーズンで最も秘密主義的なチームの一つであり、初期の写真で重要な技術要素を隠すために極端な手段を講じることが多いです。
過去の年には、ウォキングに拠点を置くチームは、トラックサイドの画像から車のセンシティブな部分をフォトショップで消去することさえありました。しかし今回は、秘密と見せ物のバランスを取ることで、ファンに新しい選手権挑戦者の初めての姿を見せつつ、最終的な詳細は秘密に保ちました。
両者 ランド・ノリスとオスカー・ピアストリ は交代で MCL39を試運転し、公式撮影日の一環として200キロメートルを走行しました。
マクラーレン、2025年のフルタイトル獲得を目指す
タイトル獲得の2024シーズンを経て、マクラーレンは未開の地に足を踏み入れています。1998年以来の初のコンストラクターズ選手権防衛を目指すだけでなく、ドライバーズタイトルに向けても本気のアプローチをしています。
CEO ザック・ブラウンは、MCL39は昨年の支配的な車の進化版であり、2025年にはレッドブルとフェラーリとの激しい戦いを展開すると信じています。
「私たちは2024年の車からさらに進展を遂げました」とブラウンは述べ、マックス・フェルスタッペンを dethroning することを目指した攻撃的なアップグレードを示唆しました。
マクラーレンのチームプリンシパル、アンドレア・ステラもこの感情に賛同し、チームが2024年をトップで終えたものの、2025年の戦いはこれまで以上に激しくなると認めました。
「昨年チャンピオンとして終えたものの、2024年はグリッドの競争が非常に厳しいことを浮き彫りにしました」とステラは言いました。
「このタイトなフィールドで前方で競争するためには集中を保たなければなりません。これからの年はエキサイティングでありながら、非常に挑戦的な年になるでしょう。」
マクラーレンはついにドライバーズチャンピオンシップを獲得できるのか？
ランド・ノリスは昨シーズン、レッドブルの早期の支配が彼を抑えたため、タイトル争いにはわずかに届きませんでしたが、マクラーレンの中盤の急成長がありました。
MCL39は、最初からより洗練され、レースで勝てるマシンになると期待されていますが、疑問は残ります：
ノリスまたはピアストリはついにドライバーズチャンピオンシップをマクラーレンに持ち帰ることができるのでしょうか？
公式マクラーレン2025年リバリーは2月18日火曜日に発表され、プレシーズンテストは2月26日から28日までバーレーンで開始されます。
一つ確かなことは—マクラーレンはもはやその野心を隠していない。
