Mit der NTT IndyCar Series, die am 28. Februar in St. Petersburg wieder zum Leben erwacht, richten sich alle Augen auf Andretti Global, eines der dynamischsten Teams des Sports, das darauf abzielt, den Fortschritt der letzten Saison in Meisterschaftsruhm umzuwandeln.
Jetzt unter neuer Leitung und vollständig im Besitz der Walter Group (TWG), geht das Team mit Schwung in das Jahr 2025, jedoch auch mit höchsten Erwartungen.
Rückblick 2024: Eine starke zweite Hälfte bereitet den Boden
🔥 Wichtige Erkenntnisse aus der letzten Saison:
✔ Colton Herta belegte den 2. Platz in der Meisterschaft—sein bester Karriereplatz.
✔ Kyle Kirkwood erreichte den 7. Platz, zeigte Konsistenz, aber es fehlten Siege.
✔ Marcus Ericsson hatte ein enttäuschendes Finish auf dem 15. Platz, geplagt von mechanischen Ausfällen und Unfällen.
Während Herta fast den Titel von Alex Palou gestohlen hätte, war Andrettis größte Herausforderung, einen Titelkampf mit nur einem Fahrer in eine Meisterschaftsanstrengung des gesamten Teams umzuwandeln.
Was hat sich für 2025 geändert?
🚨 Die bedeutendste Veränderung? Michael Andretti ist komplett raus.
Andretti Global ist jetzt vollständig im Besitz von TWG, was es zum ersten großen IndyCar-Team macht, das vollständig von einer Investmentfirma geführt wird.
Weitere wichtige Änderungen:
🔹 J-F Thormann (langjähriger Präsident von Andretti) zieht sich zurück, um sich auf die Entwicklung junger Fahrer zu konzentrieren.
🔹 Craig Hampson hat jetzt eine vollständige Offseason, um seine technische Führung umzusetzen.
🔹 Unklare Sponsorenlandschaft—Kirkwoods AutoNation-Sponsor ist weg, was Fragen zur Finanzierung aufwirft.
Aber ein entscheidender Aspekt bleibt unverändert: Das Kern-Rennteam, das Ingenieurteam und die Fahrerliste sind intakt, was ein seltenes Maß an Konsistenz in einem Sport schafft, in dem Veränderung konstant ist.
Die Fahrer: Können sie einen Titel liefern?
Colton Herta (Nr. 26 Honda) – Die Titelbedrohung
🚀 Mission: Beende, was er begonnen hat.
✅ 2 Siege, 3 Pole-Positions, 6 Podestplätze in 2024
✅ Führte 296 Runden—die meisten unter den Andretti-Fahrern
✅ Elite-Qualifying-Pace (Durchschnitt: 5.6 Startposition)
👉 Herta war der beste Fahrer in der zweiten Hälfte von 2024. Wenn er da weitermacht, wo er aufgehört hat, könnte er die größte Bedrohung für Palou und Penske sein.
Kyle Kirkwood (Nr. 27 Honda) – Der unterschätzte Herausforderer
🚀 Mission: Rennen gewinnen & Qualifying verbessern.
✅ 5 Top-5-Platzierungen, 13 Top-10-Platzierungen in 2024
✅ Verbesserte Konsistenz, aber es fehlte die Durchschlagskraft eines Rennsiegers
❌ Musste besser qualifizieren (Durchschnitt: 10.1 Startposition)
👉 Wenn Kirkwood seine Siegfähigkeiten aus 2023 mit seiner Konsistenz aus 2024 verbinden kann, wird er das ganze Jahr über im Gespräch um die Top-5 sein.
Marcus Ericsson (Nr. 28 Honda) – Der Kandidat für das Comeback
🚀 Mission: Aus Schwierigkeiten heraushalten & Rennen beenden.
❌ 6 Ausfälle in 2024 (mehr als 2019-2023 zusammen)
✅ Zeigte Momente brillanter Leistung, konnte aber nicht kapitalisieren
👉 Wenn Ericsson frühe Saisonpech vermeiden kann, ist er fähig, einen Top-10-Platz zu erreichen—aber er muss stark in St. Pete starten, um Momentum aufzubauen.
Ausblick 2025: Meisterschaft oder Pleite?
Stärken:
✔ Unübertroffene Fahrerkchemie—Herta, Kirkwood und Ericsson arbeiten außergewöhnlich gut zusammen.
✔ Kontinuität in der Technik—Stabilität sollte die Teamleistung maximieren.
✔ Finanzierung durch TWG—Investitionen in Technik & Entwicklung könnten entscheidend sein.
Herausforderungen:
❌ Das Gewicht der Erwartungen—nach der Verbesserung der letzten Saison ist alles unter einem Titelkampf ein Versagen.
❌ Keine großen Upgrades—während das Team sein Personal gehalten hat, haben andere große Schritte gemacht (Penske, McLaren).
❌ Sponsoring-Ungewissheit—ist Kirkwoods Chili’s-Sponsoring nur für St. Pete oder für die gesamte Saison?
Fazit: Kann Andretti ihre Meisterschafts-Dürre beenden?
🔹 Seit dem Titel von Ryan Hunter-Reay im Jahr 2012 ist Andretti einen Schritt hinter Penske und Ganassi zurück.
🔹 Herta ist bereit, um den Titel zu kämpfen, Kirkwood steht vor einem Durchbruch, und Ericsson benötigt eine Saison der Wiedergutmachung.
🔹 Mit einem stabilen Team, starker Finanzierung und einer aggressiven Einstellung ist 2025 Andrettis beste Chance seit Jahren.
💭 Vorhersage: Herta wird ein Titelanwärter sein, Kirkwood wird einen Sprung machen, und Ericsson wird sich erholen – aber können sie mit Palou und Newgarden mithalten?
