Le parole colorite di Max Verstappen sulla radio del team potrebbero infastidire alcune persone, ma all’interno del garage Red Bull, nessuno ci perde il sonno. Mentre la FIA considera un possibile ritardo o blackout sulle trasmissioni radio in auto per limitare le imprecazioni, Calum Nicholas, tecnico senior dei motori di Red Bull, ha chiarito: il linguaggio colorito di Verstappen non è un problema per il team.
La posizione controversa della FIA: censurare le radio del team?
Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha recentemente accennato a potenziali restrizioni sulle trasmissioni radio in diretta della F1, citando preoccupazioni riguardo al linguaggio scurrile trasmesso a milioni di fan, inclusi i giovani spettatori.
“Procediamo e poi chiudiamo le radio delle comunicazioni in diretta? Forse. Dobbiamo ritardarle? Forse,” ha detto Ben Sulayem durante un summit degli ufficiali della FIA.
Questo arriva dopo che Verstappen è diventato il primo pilota di F1 a essere penalizzato secondo il riveduto Codice Sportivo Internazionale per aver imprecato durante una conferenza stampa del Gran Premio di Singapore della scorsa stagione.
Ma all’interno del garage Red Bull, la reazione è chiara: Questo è solo parte dello sport.
Red Bull: “Non la prendiamo sul personale”
Nicholas, che è con Red Bull dal 2015, ha respinto le preoccupazioni riguardo ai messaggi radio appassionati e talvolta aggressivi di Verstappen, sottolineando la natura intensa delle corse.
“Quando sentiamo i piloti alla radio, nel bel mezzo di una gara, nel bel mezzo di una battaglia, il loro linguaggio può essere colorito,” ha detto Nicholas a talkSPORT.
“Penso che la cosa importante da ricordare sia che stanno operando in quella finestra in cui sono sotto una grande pressione.”
Per il team Red Bull, il vaffanculo occasionale di Verstappen non è un segno di mancanza di rispetto—è semplicemente la vera emozione della competizione.
“Non ci sediamo mai in garage e sentiamo quei commenti pensando tra noi, ‘Oh Dio, non posso credere che sia stato cattivo con noi.’”
I piloti di F1 dovrebbero essere modelli da seguire? Nicholas si oppone
Il ragionamento di Ben Sulayem per controlli radio più severi è che i piloti di F1 sono figure influenti con la responsabilità di dare il buon esempio ai giovani spettatori. Ma Nicholas crede che quella responsabilità alla fine spetti ai genitori, non ai piloti.
“Per me, in realtà, come genitore, penso che quella responsabilità sia mia—insegnare ai miei figli cosa è appropriato in alcuni ambienti e cosa non è appropriato in altri ambienti,” ha detto.
Nicholas, che ha una figlia di sei anni, ha sottolineato che il linguaggio scurrile fa parte della vita, e i genitori dovrebbero guidare i loro figli su quando e dove certe parole sono appropriate.
“A volte, quando le persone usano un linguaggio colorito in garage, ci sono sorrisi mentre lo fanno. Non necessariamente ti dice l’umore. È solo una parola.”
La FIA metterà davvero a tacere le radio delle squadre?
Per ora, le radio delle squadre di F1 rimangono uno sguardo non filtrato nei momenti di maggiore pressione dello sport. Mentre le suggestioni della FIA di ritardare o censurare le trasmissioni hanno suscitato dibattito, rimane poco chiaro se un tale passo potrebbe effettivamente migliorare lo spettacolo o sterilizzare l’emozione grezza che rende la F1 così avvincente.
Una cosa è certa—Red Bull non è preoccupata per le parole di Verstappen. La sua esplosività al volante è ciò che conta di più, e all’interno del garage, è l’unica cosa che conta.
