Nissan hat angekündigt, den Einsatz von Stahl mit niedrigen CO2-Emissionen, der in Japan produziert wird, auszuweiten. Die Initiative zielt darauf ab, den Anteil von kohlenstoffarmem Stahl, der von der Marke auf dem japanischen Markt verwendet wird, bis zum Geschäftsjahr 2025 im Vergleich zu den Werten von 2023 zu verfünffachen.
Diese Maßnahme ist Teil von Nissans Strategie, die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus seiner Produkte bis 2030 um 30 % zu reduzieren, mit dem Ziel, bis 2050 Kohlenstoffneutralität zu erreichen.
Um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen, hat das Unternehmen seine Dekarbonisierungsanstrengungen in allen Phasen des Prozesses, von der Rohstoffbeschaffung, intensiviert.
Derzeit machen Stahlteile etwa 60 % des Gewichts eines Fahrzeugs aus, und somit trägt der Einsatz von emissionsarmem Stahl erheblich zur Reduzierung der CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Automobils bei.
Ein erheblicher Teil der CO2-Emissionen stammt aus der Reduktion von Eisenerz in Hochöfen. Mit grünem Stahl strebt Nissan an, diese Emissionen zu reduzieren, indem es Rohstoffe aus kohlenstoffarmem Eisenerz verwendet oder den Hochofen durch einen elektrischen Lichtbogenofen ersetzt.
Es ist erwähnenswert, dass Nissan 2023 begann, grünen Stahl in Fahrzeugen zu verwenden, die für den japanischen Markt bestimmt sind.
