リック・ヘンドリックは初日からゼネラルモーターズの忠実な支持者であり、2009年にGMが破産の危機に直面した際、彼は船を降りることを拒否したことで有名です。彼は次のように述べました：
「私のプランAはシボレー、私のプランBもシボレー、私のプランCもシボレー。」
時は進み、2026年、GMは世界で最もエリートなモータースポーツ—フォーミュラ1に参入します。そしてキャデラックがF1の拠点を必要としたとき、彼らが向かうのはヘンドリック以外にありませんでした。
ヘンドリック・モータースポーツにおけるキャデラックF1—ゲームチェンジャー？
🚨 速報：GMのキャデラックF1プロジェクトは、ノースカロライナ州コンコードにあるヘンドリック・モータースポーツの10エーカーの敷地に設置される可能性があります。
- ジェナ・フライヤー（AP）がXで驚くべきニュースを発表しました：
「コンコード市は2月13日に会議を予定しており、議題の中にはヘンドリック・モータースポーツの10エーカーの敷地に提案されているキャデラックF1施設があります。この提案は、204,045平方フィートの建物を開発するために6500万ドルから7000万ドルの予算が計上される予定です。」
🏁 これが意味すること：
✅ キャデラックのF1本部が、NASCARの最も支配的なチームの一つと並ぶ。
✅ NASCARとF1技術のクロスオーバーは？（実際の可能性。）
✅ アメリカで初めてのストックカーとオープンホイールレースの共有キャンパス。
カイル・ラーソンはF1カーに乗ることができるか？
究極の夢のシナリオ—もしヘンドリック・カーズがキャデラックF1をスポンサーするとしたら、突然、カイル・ラーソンがF1マシンのハンドルを握るのを見ることができるのか？
🔥 ラーソン対マックス・フェルスタッペンのF1？ 究極の対決を想像してみてください。
まだ確定ではありませんが、ラーソンのインディ500への野望は、彼がオープンホイールレースにオープンであることを示しています。ヘンドリックとGMがキャデラックF1を支援することで、これはマイケル・アンドレッティの1993年の短い期間以来、アメリカのスターがF1に進出するための最高のチャンスかもしれません。
これはキャデラックをNASCARに持ち込むことができるか？
シボレー・カマロが生産終了となった今、NASCARファンは疑問に思っています—次は何ですか？
もしキャデラックF1がヘンドリックで設立されるなら、これはキャデラックがNASCARに参入するための最初のステップとなるのでしょうか？もしかしたら、キャデラックCTS-Vストックカーがシボレーの次世代エントリーに取って代わるのを見るかもしれません。
ヘンドリックは、キャデラックをNASCARに導入するためのキープレイヤーであり、GMのF1拡張を助けているようです。
大きな疑問：F1はその場所を承認するのか？
先を急ぐ前に、F1にはレースショップの運営に関する厳しい規制があることを理解しておくべきです：
📌 F1施設は「F1プログラムを運営するショップから他のレースプログラムを運営することはできない。」
したがって、ヘンドリックモータースポーツとキャデラックF1は別々の運営であっても、その近接性がF1の眉をひそめさせるかもしれません。この決定は、おそらく二つの施設の構造の具体的な内容に依存するでしょう。
最終判断：アメリカンレーシングにとっての大規模な力の行使
F1がコンコルドのサイトを正式に承認するかどうかに関係なく、一つのことは明らかです—GMはF1への本格的な進出を図っており、ヘンドリックモータースポーツはブランドの未来において重要な役割を果たしています。
💭 これはNASCARとF1が共存するアメリカのモータースポーツ帝国への第一歩となるのでしょうか？
コンコード市は2月13日に会合を開きます、そして私たちはすぐにキャデラックF1がヘンドリックの庭を公式に本拠地とするかどうかを知ることになるでしょう。
🚀 一つ確かなことは—コンコードで大きなことが起こっています！
