AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

A.J. フォイト・レーシング 2025シーズンプレビュー: フェルッチとマルーカスはチームを向上させることができるか?

Harry Bright by Harry Bright
2月 10, 2025
in Motorsports
Reading Time: 5 mins read
0
A.J. Foyt Racing 2025 Season Preview: Can Ferrucci and Malukas Elevate the Team?

2025年インディカーシーズンが2月28日にセントピーターズバーグで始まるにあたり、A.J.フォイトレーシングは新たな野心と大きな変化をもって新しいキャンペーンに臨んでいます。

2024年の混合シーズンを経て、伝説のチームはドライバーラインアップ、エンジニアリングスタッフ、オペレーションを再編成し、一貫した結果と勝利の道への復帰を目指しています。

2024年の振り返り:2025年に向けてフォイトの立ち位置

  • サンティーノ・フェルッチ(No. 14 シボレー)は選手権で9位に終わり、1回のポールポジション(ポートランド)、2回のトップ5、11回のトップ10フィニッシュを獲得しました。彼はシリーズの「パスマスター」であり、シーズンを通じて最も多くの車を追い抜きましたが、予選では苦戦しました。
  • スティング・レイ・ロブ(No. 41 シボレー)は苦戦し、ランキングで20位に終わり、年間で31周しかリードできず、ほとんどのレースでトップ15に入ることができませんでした。
  • No. 14カーはエントランツ選手権のトップ10に入ることでリーダーズサークル契約を獲得しましたが、No. 41カーは獲得できませんでした。これはフォイトが2025年に解決する必要のある重要な問題です。

現在、デビッド・マルーカスがロブを代替し、チームがインディアナ州スピードウェイに全オペレーションを統合することで、より強力な年に向けた準備が整いました。


2025年 A.J. フォイトレーシングの主な変更点

🔹 新しいドライバーラインアップ

✅ サンティーノ・フェルッチ(No. 14 シボレー)が3年目に復帰し、複数年契約を締結しました。
✅ デイビッド・マルーカス(No. 4 シボレー)がマイヤー・シャンク・レーシングでの2024年の一部キャンペーンを経て加入し、ペンスキーの候補と見なされています。

🔹 大規模なチーム再編成

✅ フォイトのテキサス拠点が閉鎖され、両車両がインディアナ州スピードウェイ本社に統合されました。この動きにより、メカニックやピットクルーの大規模な入れ替えが発生しました。
✅ 元のNo. 41エントリーは現在No. 4となり、これは以前チップ・ガナッシ・レーシングが使用していた番号です。

🔹 スタッフの調整

✅ マイケル・キャノン(テクニカルディレクター)が契約の争いにより退職し、マイケル・アームブレスターが多くの責任を引き受けることになりました。
✅ ジェームズ・シュナベル(ペンスキー関連のエンジニア)がフェルッチの車からマルーカスの車に移動し、アームブレスターはNo.4からフェルッチの車のエンジニアにシフトしました。
✅ ベテランチーフメカニックのディディエ・フランセアが退職し、アロー・マクラーレンでのマネージャー職に就き、スティーブ・マッケンジー(元ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング)が後任となりました。


ミッション:インディカーのエリートに突入

🔹 フェルッチ:彼はより良い予選ができるか?

フェルッチはインディカー2024パスマスター賞を獲得し、最も多くの車をオーバーテイクしましたが、それは彼の最大の弱点—予選の不振を際立たせることにもなりました。

  • 2024年の平均スタート位置:14.8
  • 平均フィニッシュ位置:10.9

フェルッチの日曜日のレースペースはフィールドの中でもトップクラスですが、彼の不良なスタート位置はあまりにも多くのリカバリー走行を強いることになりました。2025年の最大の目標は? ファイアストーン・ファスト12の予選セッションに定期的に出場すること。

ラリー・フォイトがフェルッチの成長について:
「彼が自信を持ち、『予選に苦労しているのは自分かもしれない』という考えから離れることが重要です。彼は次のステップを踏む準備ができています。」

2025年の目標: 平均スタート位置を10位以上に改善し、強いレースペースを表彰台につなげる。

🔹 マルーカス: 速度を一貫性に変えられるか?

マルーカスはインディカーで最も速い若手ドライバーの一人ですが、土曜日の速さを日曜日の結果に変えることに苦労しています。

  • 2024年の平均スタート: 8.7
  • 平均フィニッシュ: 16.0

デイル・コイン・レーシングに在籍中、マルーカスは74%のレースを完走しましたが、マイヤー・シャンク・レーシングでは70%に落ちました。対照的に、フェルッチは2024年に88%のレースを完走しました—これは選手権の順位に直接影響を与える大きな違いです。

マルーカスが改善すべき重要な領域は? 不要なDNFを避け、一周の速さよりもレースクラフトに集中すること。

ラリー・フォイトがマルーカスのポテンシャルについて:
「デイビッドは新しい若手で、間違いなく彼は速くなるでしょう。彼にとって大きなブレイクアウトシーズンになる可能性があると思います。」

2025年の目標: 90%のレースを完走し、定期的にトップ10に入ること。


🔹 ペンスキーコネクション: マルーカスの将来のオーディション?

A.J.フォイトレーシングはチームペンスキーとの技術提携を結んでおり、マルーカスは印象を与えれば将来のペンスキーのドライバーとして広く見られています。

  • ジェームス・シュナベル(ペンスキーエンジニア)が現在マルーカスのレースエンジニアです。
  • ウィル・パワーが2026年に引退すれば、マルーカスはペンスキーのシートの有力候補となる可能性があります。

マルーカスは2025年に注目されています。ペンスキーの機材とエンジニアリングサポートでのパフォーマンスが、彼のインディカーの未来を決定づける可能性があります。


🔹 2025年の重要な目標

🏆 1. フェルッチをファイアストンファスト12に定期的に入れる

  • 目標: 常にトップ10以内でスタートできるように予選を改善する。
  • なぜ? トラックポジションが良いほど = チャンピオンシップランキングが高くなる。

🏆 2. マルーカスがスピードをフィニッシュに変える手助けをする

  • 目標: 90%のレースを完走し、DNFを制限する。
  • なぜ? DNFが彼の2024年のキャンペーンを台無しにした; 完走率が良いほど = チャンピオンシップの結果が良くなる。

🏆 3. No. 4カーのリーダーズサークル契約を確保する

  • 目標: エントランツチャンピオンシップでトップ22に入る(2024年に逃した)。
  • なぜ? リーダーズサークル契約はチームの未来にとって重要な資金をもたらす。

🏆 4. A.J. フォイトレーシングの勝利の干ばつを終わらせる

  • 目標: 2025年にレースで勝つ。
  • なぜ? A.J. フォイトレーシングは佐藤琢磨の2013年ロングビーチ勝利以来勝っていない。


🔹 最終判断:フォイトレーシングはついに転機を迎えることができるのか?

A.J. フォイトレーシングは数十年にわたり競争力のある二人のドライバーを擁していないが、フェルッチとマルーカスにはそれを変える可能性がある。

  • フェルッチは予選の技術を磨く必要がある、それによって日曜日のレース技術を表彰台に結びつけることができる。
  • マルーカスはレースマネジメントを洗練させる必要がある、そして予選のスピードを安定したトップ10フィニッシュに変えることが求められる。
  • ペンスキーとのつながりは大きなチャンスである—特にマルーカスにとっては、将来のペンスキーシートのオーディションを受けている可能性がある。

新たに改編されたスタッフ、二人の才能あるドライバー、そしてフルシーズンのペンスキーエンジニアリングサポートがあれば、これはフォイトにとって数年で最も競争力のあるシーズンになる可能性がある。

ラリー・フォイト:
「今のインディカーで勝つことは簡単なことではないので、私たちの目標は勝利の道に戻ることです。それは私たちにとって非常に大きなことです。」

フォイトレーシングは2025年にとうとう突破口を開くことができるのか?フェルッチとマルーカスが自分の強みを最大限に活かせば、その答えは「はい」かもしれない。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Albon Exposes Shocking Differences Between Verstappen and Sainz: The Learning Journey Unveiled!
Motorsports

アルボンがヴェルスタッペンとサインツの驚くべき違いを暴露:学びの旅が明らかに!

タイトル:アレックス・アルボンがフェルス...

by Arthur Ling
8月 14, 2025
McLaren’s Stunning Dominance: Red Bull’s Boss Admits They’re ‘Killing Us’ in F1 2025!
Motorsports

マクラーレンの驚異的な支配:レッドブルのボスが「私たちを圧倒している」とF1 2025で認める!

マクラーレンがF1 2025を制圧:レッ...

by Publisher
8月 14, 2025
Ralf Schumacher Slams Max Verstappen and Red Bull: The Shocking Disappointment of 2025 Revealed!
Motorsports

ラルフ・シューマッハーがマックス・フェルスタッペンとレッドブルを批判:2025年の衝撃的な失望が明らかに!

ラルフ・シューマッハー、マックス・フェル...

by Simon Monroy
8月 14, 2025
Oscar Piastri’s Bold Journey: How He Transformed Qualifying and Dominated F1 2025!
Motorsports

オスカー・ピアストリの大胆な旅:彼が予選を変革し、F1 2025を支配した方法!

オスカー・ピアストリ:2025年にF1予...

by Redação
8月 14, 2025

Recent News

Leapmotor C10 ganha versão limitada de alto desempenho com selo Irmscher

リープモーターC10が、イルムシャー認証を受けた限定の高性能バージョンを発表しました。

8月 14, 2025
Albon Exposes Shocking Differences Between Verstappen and Sainz: The Learning Journey Unveiled!

アルボンがヴェルスタッペンとサインツの驚くべき違いを暴露:学びの旅が明らかに!

8月 14, 2025
Aston Martin celebra 75 anos no Continente Americano com coleção exclusiva ‘Thrillseeker’

アストンマーティンは、アメリカでの75周年を記念して、限定の「スリルシーカー」コレクションを発表しました。

8月 14, 2025
McLaren’s Stunning Dominance: Red Bull’s Boss Admits They’re ‘Killing Us’ in F1 2025!

マクラーレンの驚異的な支配:レッドブルのボスが「私たちを圧倒している」とF1 2025で認める!

8月 14, 2025

Newsletter

  • ホーム

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks