La direzione di gara della Formula 1 è stata un porta girevole di incertezze dalla tragica scomparsa di Charlie Whiting nel 2019. Ma nel 2025, la FIA sta puntando alla stabilità, confermando che l’ufficiale portoghese Rui Marques rimarrà come direttore di gara della F1 per la prossima stagione.
Marques, che ha assunto il ruolo a novembre 2024 dopo il shockante licenziamento di Niels Wittich, ora supervisionerà il completo calendario di 24 gare di F1 con la nuova direttrice di gara deputata Claire Dubbelman.
Questa decisione, insieme a una nuova ondata di ufficiali di gara in fase di formazione, segna l’impegno della FIA per una coerenza a lungo termine dopo anni di caos nell’arbitraggio di alto profilo.
L’Era Marques: FIA Sostiene il Suo Nuovo Direttore di Gara
Rui Marques è stato gettato nella mischia alla fine del 2024 quando ha sostituito improvvisamente Wittich prima del Gran Premio di Las Vegas. Prima di allora, era responsabile della Formula 2, ma è stato rapidamente catapultato in un ruolo doppio, supervisionando F1, F2 e F3 durante l’ultima parte della stagione.
Nonostante la enorme pressione, Marques ha impressionato la leadership della FIA, guadagnandosi la loro fiducia per guidare il team di arbitraggio della F1 nel 2025.
Secondo The Race, la FIA sta raddoppiando la sua fiducia in Marques, affiancandolo a Claire Dubbelman, che assume il ruolo di direttore di gara permanente.
Dubbelman, che è con la FIA dal 2017, ha un’ampia esperienza nella gestione dei campionati, avendo supervisionato 26 serie di corse, tra cui F2 e F3. La sua nomina è destinata a portare struttura ed esperienza al team di controllo delle gare di F1, che ha visto numerosi cambiamenti negli ultimi anni.
Una spinta per la stabilità dopo anni di controversie
La FIA ha faticato a mantenere coerenza nella sua direzione di gara dalla partenza di Michael Masi nel 2021, a seguito del famigerato incidente del Gran Premio di Abu Dhabi.
Dopo l’uscita di Masi, Wittich ed Eduardo Freitas sono stati chiamati a condividere il ruolo, ma il sistema a doppio direttore è stato rapidamente abbandonato. Wittich ha poi operato da solo nel 2023 e nella maggior parte del 2024, fino a quando la FIA ha effettuato un altro cambiamento improvviso, sostituendolo con Marques.
Con cambiamenti costanti che erodono la fiducia nell’arbitraggio, la FIA spera ora che il duo Marques-Dubbelman possa ripristinare la stabilità nel sport.
Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha accennato a questo cambiamento la settimana scorsa, dicendo a Marca:
“Certo, ci sarà del sangue nuovo, e ci sarà più di un [direttore di gara]—questo è sicuro.”
Investire nel Futuro: il Programma di Alta Performance della FIA
Mentre l’attenzione è rivolta alla stabilità immediata della direzione di gara, la FIA sta anche gettando le basi per la prossima generazione di ufficiali del motorsport.
Il Programma di Alta Performance della FIA (HPP), un’iniziativa di formazione elite per futuri direttori di gara e commissari, ha lanciato il suo secondo ciclo, portando 12 nuovi candidati da 11 diversi paesi su cinque continenti.
Il programma mantiene una distribuzione di genere 50/50 ed è progettato per creare un profondo bacino di talenti, assicurando che la F1 e altre serie di corse di alto livello abbiano ufficiali altamente qualificati pronti a intervenire quando necessario.
“L’obiettivo è rendere le operazioni di gara a prova di futuro,” ha dichiarato un portavoce della FIA a The Race. “Attraverso il percorso creato dal Programma di Alta Performance, stiamo preparando la prossima generazione di ufficiali FIA per lavorare al massimo livello del motorsport.”
Ben Sulayem ha rafforzato questa visione, affermando:
“La FIA è dedicata all’identificazione e alla valorizzazione dei talenti di officiating, garantendo accessibilità e diversità, e fornendo la formazione e le opportunità per dare potere. Il 2025 è l’anno dei nostri ufficiali.“
Può la FIA finalmente garantire coerenza nell’arbitraggio?
Per il bene di team, piloti e fan, il duo Marques-Dubbelman deve avere successo.
Dopo anni di decisioni controverse, incoerenze nelle regole e cambiamenti di alto profilo nell’arbitraggio, la F1 ha disperatamente bisogno di una mano stabile e affidabile al vertice.
La speranza è che il 2025 segni l’inizio di una nuova era—una in cui i direttori di gara non siano più al centro delle controversie, ma piuttosto figure fidate che garantiscono decisioni eque, decisive e coerenti.
Per ora, il messaggio della FIA è chiaro:
- Rui Marques è il loro uomo.
- Claire Dubbelman è il suo secondo in comando.
- E la FIA sta attivamente formando la prossima generazione di ufficiali.
Ora, resta solo da vedere se Marques può avere successo dove i suoi predecessori hanno fallito—riportando chiarezza e coerenza al controllo delle gare di F1.
