ルイス・ハミルトンは、フォーミュラ1が彼に投げかけたほぼすべてを征服してきました。7つの世界タイトル、記録的なキャリア、そしてスポーツの現代時代における鉄の支配。しかし今、彼は自らの遺産を定義する可能性のある挑戦に乗り出しています。それはフェラーリへの移籍です。
メルセデスからマラネロへの移行はF1界に衝撃を与えましたが、ファンがフェラーリレッドでの夢のような結末を夢見る一方で、専門家たちはハミルトンの適応がスムーズではないと警告しています。彼はダニエル・リカルドがマクラーレンで直面したのと同じ苦労に直面するのでしょうか？
ハミルトンのメルセデスの習慣を忘れるための厳しい戦い
メルセデスエンジンで356回のスタートを果たした後、ハミルトンはフェラーリの独自のエコシステムに適応するための完全な変革を遂げています。スクーデリアは、2013年から続けてきた根付いたプロセスを体系的に消去するために、マラネロでのシミュレーターセッションを利用して彼を彼らの哲学に浸らせることに時間を無駄にしていません。
しかし、元メルセデスのシミュレータードライバーであるアンソニー・デイビッドソンが警告するように、どんな準備をしても成功を保証することはできません。
「私たちは以前にもそれを見たことがあります。新しいチームのコントロール—ペダル、ステアリング、またはブレーキ特性—にうまく適応できないドライバーがいます。リカルドはマクラーレンのブレーキシステムでリズムを見つけられず、それが彼のシートを奪いました。キミ・ライコネンは2007年にフェラーリのステアリングに苦しみましたが、マクラーレン時代とは異なりました。時には、どんなに努力しても、決して自分の家のようには感じられないこともあるのです。」
ハミルトンにとって、最大の懸念は彼のブレーキングテクニックです。彼の攻撃的で遅いブレーキングスタイルは、現在のグラウンドエフェクトカーに問題を引き起こしています。2024年には、ハミルトンが2回のレース勝利を収めたにもかかわらず、ジョージ・ラッセルとの予選で19-5の敗北に貢献しました。フェラーリのセッティングが彼の強みを考慮していない場合、彼はリカルドのマクラーレンの惨事と同様の運命を辿る可能性があるのでしょうか？
初期のフェラーリテストが希望をもたらす—しかし、それは持続するのか？
懐疑的な見方があるにもかかわらず、イタリアからの初期報告は、ハミルトンが順調に適応していることを示唆しています。ガゼッタ・デロ・スポルトによると、イギリス人はフェラーリのSF-23に対してポジティブなフィードバックを提供し、「良い感触」を報告し、車の挙動を称賛しています。
関係者によると、ハミルトンは2022-2024年に苦しんだ予測不可能なメルセデスよりも、フェラーリの車が直感的であると感じているかもしれません。そして、彼の最初のフィオラノテスト中、イタリアのレーシングドライバービッキー・ピリアは、ハミルトンが新しいマシンにただ慣れているだけでなく、すでに実験を行っていることに気づきました。
「湿った冷たいコンディションでも、彼はE-Diffを調整し、ブレーキバランスを微調整し、異なる設定をテストしていました。彼はただインストールラップをしているのではなく、快適になるために積極的に取り組んでいました。それがルイスの典型です—彼はすぐに適応します。」
オーストラリアへのカウントダウン—ハミルトンは歴史に逆らえるか？
2025年のシーズンオープナーまであと数週間、状況は非常に緊迫しています。フェラーリは2007年以来タイトルを獲得しておらず、ハミルトンは8度目の王座を確保するための時間が限られていることを知っています。もし彼が車にうまく馴染めば、夢のパートナーシップがついにフェラーリの待望の栄光の帰還をもたらすかもしれません。
しかし、リカルドや他の苦しんでいる移籍選手たちの亡霊が彼を悩ませるなら、この移籍は彼のキャリアの中で最もフラストレーションの溜まる章に変わるかもしれません。ハミルトンはフェラーリの赤で成功するのか、それとも彼の伝説的なキャリアの中で最大の挑戦となるのでしょうか？
私たちはすぐにその答えを見つけることになるでしょう。
