ルノーは、新しい完全電動ライト商用車（LCV）のラインを発表し、このセグメントの新しい時代を迎えました。このラインには、エスタフェット、ゴエレット、トラフィックの各モデルが含まれ、それぞれ異なるビジネスニーズに応えるように設計されています。
2026年から市場に投入される3つの新しいライト商用車は、ルノー、ボルボ、CMA CGMによって設立された独立企業Flexisとの協力により開発されました。これらは新しい「スケートボード」プラットフォームとSDVアーキテクチャに基づいており、コンパクトで広々とした適応可能なバンを提供し、カスタマイズされたソリューションへの道を開きます。
ルノーは、この新しいプラットフォームがスマート車両の設計において重要な進展を示しており、柔軟性、エルゴノミクス、接続性を提供し、事実上無限のカスタマイズの可能性と運用コストの削減を実現しながら、高い安全性と性能を確保していると示唆しています。
トラフィック E-Tech 電動
トラフィックの第4世代は、1980年の発売以来250万台以上が製造されたモデルで、現代的なプロポーションとクリーンでダイナミックなプロファイルのモノボリュームデザインを特徴としています。短い前オーバーハングと延長されたホイールベースにより、車輪は端に位置し、ルノー・クリオに匹敵する旋回半径を維持しながら、内部空間を最大限に活用しています。
地下駐車場へのアクセスを容易にするために高さが1.90m未満で、全体の外観はルノーの新しいデザイン傾向を反映しており、流れるような構造的なラインが特徴です。
前面では、中央部分がトラフィックのハイテクな外観を強調しており、上部の照明ストリップとサイドデイタイムランニングライト（DRL）がその前衛的なキャラクターを確認しています。ストリップの中央には照明付きのロゴもあり、全体的なディテールへのこだわりを反映しています。
側面では、ベルトラインがパフォーマンス感を伝え、静止していても動きとエネルギーの印象を強調する微妙な視覚効果があります。
後部は、サイドウィンドウのレベルで高いボディラインを持ち、非対称で強く曲がったドアと、空気力学を最適化するためのディフレクター付きのスポイラーがあります。リアライトは独自の照明シグネチャーを持ち、3Dデザインによってスタイルに独特で洗練されたタッチが加えられています。
ゴエレット E-Tech 電気
1956年から1966年まで生産されたルノーの歴史的なライト商用車の一つを復活させたGoelette E-Tech Electricは、シャシーキャブ、貨物ボックス、チッピングプラットフォームの3つのバージョンで提供されており、幅広いコンバージョンが可能です。
新世代のライト商用車の柔軟なアーキテクチャは、バランスの取れたプロポーションを確保しており、後部はほぼ無限のアクセサリーやカスタム機能に対応できるように設計されており、構造部品は閉じた貨物ボックスやユーザーの特定のニーズに合わせた他の構成を収容できるようになっています。
Estafette E-Tech Electric
Estafette E-Tech電動車は、1960年代のアイコニックなバンを現代的に再解釈したもので、現代の都市物流の要求に適応しています。
全長5.27m、全幅1.92mのコンパクトな商用車で、都市内での操縦が容易です。高さは2.60mで、身長1.90mまでの人がキャビンと貨物エリアの間を楽に移動できます。
トラフィックE-Techと同様に、エスタフェットE-Techエレクトリックは、視界と安全性を向上させるために広い三分割のパノラミックウィンドシールドを備えています。前面には、ハイテクなアイデンティティを強調する、整列したデイタイムランニングライトを持つライトストリップが特徴的なライトシグネチャーがあります。
スライド式のサイドドアには、スムーズな開閉を可能にする統合された目に見えないトラックがあります。後部には、貨物スペースを最適化する一体型のローラードアがあります。
ルノーは、この新しいライト商用車のラインが2026年から市場に登場する予定であり、新モデルに関する詳細が今後数ヶ月で発表されることも発表しました。
