Peu de pilotes ont accédé à la Formule 1 dans des circonstances aussi improbables que Franco Colapinto. La sensibilité argentine, qui a stupéfait le paddock avec son passage de neuf courses pour Williams en 2024, n’était pas censée être ici—ni avec son manque de soutien financier, ni avec ses tests limités, et certainement pas sans une véritable présaison pour le préparer.
Cependant, contre toute attente, il a réussi.
Maintenant, en tant que pilote d’essai et de réserve d’Alpine pour 2025, Colapinto se retrouve au bord d’un siège F1 à temps plein. Avec la position de Jack Doohan chez Alpine qui semble précaire, beaucoup pensent que ce n’est qu’une question de temps avant que Colapinto ne revienne sur la grille. Et si son histoire jusqu’à présent est un indicateur, il sera prêt lorsque l’appel arrivera.
Comment Colapinto a battu les cotes pour atteindre la F1
Le chemin de Colapinto vers la Formule 1 a été tout sauf lisse. Contrairement à beaucoup de ses pairs qui sont arrivés avec un soutien financier massif, il a gravi les échelons européens avec des ressources minimales, se battant pour chaque opportunité.
📌 Les luttes budgétaires l’ont suivi à chaque étape—même en karting.
📌 Les essais étaient toujours rares, ce qui signifiait qu’il devait performer immédiatement dans chaque série à laquelle il participait.
📌 Chaque siège de course dépendait des résultats—une pression qui est devenue une seconde nature pour lui.
Cette mentalité de vie ou de mort a défini son ascension dans les rangs, culminant avec un début époustouflant à Monza en septembre 2024, où il a remplacé Logan Sargeant chez Williams.
Le Moment de Monza : La Chance qui a Changé la Carrière de Colapinto
Plongé dans le grand bain avec un kilométrage F1 minimal, Colapinto a dû s’adapter instantanément—et il l’a fait. Son approche intrépide était évidente dès le départ, alors qu’il se remettait d’un accident lors de la FP1 en Azerbaïdjan pour marquer des points dès sa deuxième course.
🗣️ “C’est une pression que l’on apprend à gérer quand on est assez jeune et que l’on n’a pas beaucoup d’opportunités.”
Cependant, son agressivité était une arme à double tranchant. Bien qu’il ait impressionné au début, de gros accidents au Brésil (deux fois) et à Las Vegas ont terni un peu son ascension fulgurante. Mais à ce moment-là, il s’était déjà fait un nom.
À la fin de la saison, Colapinto avait :
✅ A marqué cinq points pour Williams—un exploit remarquable en si peu de temps.
✅ A été brièvement lié à un potentiel siège chez Red Bull Racing, prouvant à quel point sa valeur avait augmenté.
✅ Se sont transformés d’un outsider en F1 à un véritable espoir pour un volant à temps plein.
‘Je n’avais pas de préparation… Mais c’est ainsi que ma carrière a été’
En réfléchissant à ses débuts en F1, Colapinto a souligné comment sa carrière junior entière l’a préparé à des moments comme Monza.
🗣️ « Imaginez entrer en F1 alors que je n’avais pas de préparation. Je n’ai fait que la FP1 à Silverstone et ensuite je suis directement allé à Monza pour faire un week-end de course complet, presque sans kilométrage dans une voiture de F1—et j’ai performé presque immédiatement. »
Pour Colapinto, cela n’était pas nouveau—c’était juste un autre chapitre de sa carrière de constante adaptation.
🗣️ “C’était le cas dans chaque catégorie dans laquelle j’ai conduit auparavant. Je sais que je l’ai, donc ce n’est pas aussi difficile que cela en a l’air parce que ça a été comme ça toute ma vie.”
La prochaine étape de Colapinto : Un retour en F1 avec Alpine ?
Avec Carlos Sainz prenant son siège chez Williams, le prochain mouvement de Colapinto n’est pas gravé dans la pierre. Mais avec l’avenir incertain de Jack Doohan chez Alpine, les spéculations grandissent que Colapinto est le prochain en ligne pour un siège de course.
Son plus grand avantage ? Sa résilience mentale.
📌 Il a déjà fait face à une pression immense dans sa carrière—et a prospéré.
📌 Il est aguerri après des années à devoir prouver sa valeur instantanément.
📌 Il est confiant—certains disent arrogant—mais c’est exactement ce dont les pilotes d’élite ont besoin pour survivre.
Si Alpine passe le coup de fil, Colapinto sera prêt. Et si son premier passage en F1 nous a appris quelque chose, c’est ceci : ne pariez jamais contre Franco Colapinto.
