FIA会長モハメド・ベン・スレイエムは過激な動きに言及しています—F1放送からのライブチームラジオ通信を禁止する可能性があるということですドライバーの言葉遣いに対する取り締まりの一環として。
衝撃的な発表は、ハラマサーキットでのFIA幹部サミットの際に行われ、ベン・スレイエムはライブラジオを停止または遅延させることができると示唆しました、オンエアの罵声の伝達を抑制するために。
「私たちは進むべきか、それともライブコミュニケーションのラジオをシャットダウンすべきか？もしかしたら。遅らせるべきか？もしかしたら、」と彼は言いました、とSoyMotorが報じています。
この大胆な姿勢はすぐにF1の統括団体とドライバーの間の緊張を再燃させました。彼らは2023年以降、ベン・スレイエムの厳しい方針に対して公然と反対しています。
罵声取り締まり—すべての始まり
ベン・スレイエムの指導の下、FIAは2023年に新しい不正行為規定を導入しました。これにより、不適切と見なされる悪い言葉や行動に対してドライバーに重い罰金や制裁を科すことが可能になりました。
最初の著名な犠牲者は？ マックス・フェルスタッペンで、シンガポールグランプリの記者会見中に罵声を浴びせたため、1日の地域社会サービス命令を受けました。
その後すぐに、シャルル・ルクレールが罰を受ける二人目のドライバーとなり、メキシコシティのメディアイベントでの罵声により、$10,000の罰金—その半分は執行猶予—を受けました。
これらの罰則を軽微な懲戒処分と見なす者もいれば、FIAによる行き過ぎと見なす者もおり、ドライバーとベン・スライエムとの間に亀裂が広がっています。
チームラジオの沈黙—行き過ぎなのか？
生放送のラジオ中継は、F1のエンターテインメントにおいて長年重要な部分を占めており、ファンに対して瞬間的な決断、フラストレーション、戦略に対する生の、フィルターのない洞察を提供しています。
現在、ラジオメッセージは短い遅延を伴って放送されており、F1の放送局は一般の視聴者に届く前に不適切な言葉を消すことができます。しかし、プレミアムサブスクリプションパッケージでは、リアルタイムのチームラジオフィードが提供されており、これはベン・スライエムの最新の提案によって大きな影響を受ける可能性があります。
もしFIAが生放送のラジオ中継を完全に禁止する場合、それはフォーミュラ1の最もドラマティックで本物の要素の一つを奪うことになるかもしれません。
ドライバー対FIA—戦争の兆し？
F1ドライバーとベン・スライエムの関係は数ヶ月間冷え込んでいる。
グランプリドライバーズ・アソシエーション（GPDA）は11月にベン・スライエムを正式に批判し、FIA会長に対して「自分の口調と言葉を考えるように」と促した。これは彼がドライバーのラジオ通信を「ラッパー」に例えたことに対する論争の後であった。
その発言は人種差別に関する懸念を引き起こし、特にルイス・ハミルトンからの反発があったことで、ドライバーとFIAの間の溝がさらに深まった。
ベン・スライエムはGPDAの懸念を一蹴し、「FIAの運営方法は彼らの関心事ではない」と明言した。
チームラジオの検閲を検討する最新の動きにより、戦線は再び引かれ、ドライバーたちはこの問題について沈黙を守ることはないだろう。
判決：危険な前例か？
過度な罵りを取り締まることは合理的に思えるかもしれないが、生のチームラジオを黙らせることは危険な前例を設定する可能性がある。
F1は生々しく、感情的で、台本のない状態が最も魅力的であり、スポーツの最も本物の要素の一つをミュートすることは、ファンを疎外する一方で、FIAとドライバーの間の緊張をさらに煽ることになるかもしれない。
2025シーズンはまだ始まっていませんが、ベン・スライエムはすでに今年の最初の大きな論争を引き起こしたかもしれません。
