Die einst unaufhaltsame Kraft von Kyle Busch befindet sich nun an einem Karrierekreuzweg. Nach einer brutalen Saison 2024, in der er auf den 20. Platz in der Gesamtwertung abrutschte und seine Sieglos-Serie auf 57 Rennen verlängerte, fragen sich viele: Hat Rowdy seinen Zauber verloren?
Die Antwort? Absolut nicht.
Busch bewies, dass er noch viel Kampfgeist übrig hat, indem er zwei goldene Bohrer-Trophäen beim Tulsa Shootout gewann – ein Zeichen dafür, dass seine Renninstinkte alles andere als stumpf sind. Wenn das Problem also nicht Kyle Busch selbst ist, dann zeigen alle Finger auf Richard Childress Racing (RCR).
Jetzt, da sein Vertrag Ende 2025 ausläuft, brodelt die NASCAR-Welt vor Spekulationen: Wird Busch nach einem Neuanfang bei einem Top-Team suchen? Könnte eine Rückkehr zu Joe Gibbs Racing oder ein überraschender Wechsel zu Hendrick Motorsports bevorstehen?
Der Fall von RCR und Buschs stagnierender Karriere
Buschs Austritt aus Joe Gibbs Racing im Jahr 2022 sorgte für Aufregung im Sport. Der zweifache Cup Series Champion hatte dort sein Imperium aufgebaut und 56 seiner 64 Karriere-Siege unter dem JGR-Banner gesammelt. Doch als Sponsoring-Probleme ihn zwangen, auszuscheiden, landete er bei RCR, ein Schritt, der zunächst Vorschusslorbeeren zeigte.
Sein drei Siege Start im Jahr 2023 ließ es wie eine himmlische Verbindung erscheinen. Aber seit seinem Gateway-Sieg hat Busch schwer gekämpft, um mitzuhalten, während seine Dominanz schwand und die Leistung von RCR stagnierte.
Die brennende Frage ist jetzt: Will Busch wirklich über 2025 hinaus bei RCR bleiben?
Testet Rowdy bereits die Gewässer?
NASCAR-Analyst Eric Estepp glaubt nicht, dass Buschs jüngste Andeutungen über Hendrick Motorsports und Joe Gibbs Racing zufällig waren.
„Als Busch im Sommer diese Dinge über Hendrick und Gibbs sagte, glaube ich nicht, dass er einfach nur direkt war. Ich denke nicht, dass das ein unbeabsichtigter Versprecher war. Ich glaube, er hat Fühler ausgestreckt.“
Estepp wies darauf hin, dass Busch offensichtlich potenzielle Möglichkeiten sah in einigen der größten Teams des Sports:
- Martin Truex Jr.s Nr. 19 bei Joe Gibbs Racing wurde als verfügbar gemunkelt.
- Spekulationen kreisten um Alex Bowmans Platz bei Hendrick Motorsports.
Jetzt, im Jahr 2025, bleiben dieselben Fragen bestehen – aber mit noch größeren Einsätzen.
- Statt der Nr. 19, könnte Busch auf die Nr. 11 schielen, wenn sich Denny Hamlins Situation bei JGR verschlechtert?
- Könnte Bowmans Nr. 48 bei Hendrick zu einer realen Möglichkeit werden, wenn seine Schwierigkeiten anhalten?
Könnte Busch Bowman oder Hamlin ersetzen?
Buschs Interesse an Hendrick und JGR kommt zu einem Zeitpunkt, an dem sowohl Alex Bowman als auch Denny Hamlin mit Ungewissheit konfrontiert sind.
Alex Bowmans Schwierigkeiten bei Hendrick
Hendrick-Fans wissen, dass Bowman das schwächste Glied in der leistungsstarken Aufstellung war.
- In den letzten drei Saisons hat Bowman nur zwei Siege erzielt—ein krasser Gegensatz zu der Dominanz seiner Teamkollegen:
- Kyle Larson: 13 Siege
- William Byron: 11 Siege
- Chase Elliott: 6 Siege
Wenn Hendrick das Gefühl hat, dass es eine stärkere Präsenz in der Nr. 48 benötigt, könnte Busch ein Hauptkandidat sein, um dem Team sofortigen Erfolg zu bringen.
Denny Hamlins ungewisse Zukunft bei JGR
Hamlins Karriere bei JGR ist weit entfernt von sicher.
- FedEx, sein langjähriger Hauptsponsor, ist weg.
- Mavis Tires, der als Ersatz einsprang, zeigt bereits Anzeichen von Instabilität.
- Sein vertrauter Renningenieur, Chris Gabehart, hat seine Box für eine Rolle im Büro verlassen.
Wenn Hamlins Situation sich weiter verschlechtert, könnte Joe Gibbs Racing einen erfahrenen Veteranen benötigen, um einzuspringen und die No. 11 zu stabilisieren—und wer könnte besser geeignet sein als Busch, ein Fahrer, der das JGR-System in- und auswendig kennt?
Sollte RCR in Panik geraten?
Busch mag für 2025 bei RCR fest eingeplant sein, aber wenn seine schlechten Ergebnisse anhalten, erwarten Sie nicht, dass er lange bleibt.
Mit besseren Möglichkeiten, die möglicherweise bei Hendrick und JGR auftauchen, muss RCR beweisen, dass sie Busch ein Auto auf Meisterschaftsniveau bieten können—oder riskieren, den einen Fahrer zu verlieren, der ihr Cup-Programm am Leben hält.
Wenn Richard Childress Busch kein Auto geben kann, das in der Lage ist, Rennen zu gewinnen, warum sollte Rowdy dann bleiben?
Das Urteil: Ein Jahr mit hohen Einsätzen für Kyle Busch
Buschs Zukunft steht auf der Kippe.
- Wenn RCR die Dinge wenden kann, könnte Busch durchhalten für einen weiteren Vertrag.
- Aber wenn 2025 2024 spiegelt, seien Sie nicht überrascht, wenn Busch einen Machtwechsel zu einem Spitzen-Team vollzieht.
Mit Hendrick und JGR, die beide vor möglichen Umwälzungen stehen, könnte Rowdy der größte Free-Agent-Preis von 2026 sein.
Und wenn das passiert, könnte NASCAR einen der schockierendsten Teamwechsel in der jüngeren Geschichte erleben.
