四度の世界チャンピオンマックス・フェルスタッペンは、F1の世界で様々な意味でトップに立っています—彼は四連覇を達成しただけでなく、今や公式に2025年のグリッドで最高給のドライバーとなりました、RacingNews365によると。
推定年収6500万ドルのフェルスタッペンは、収入チャートのトップに立ち、ルイス・ハミルトンという最も近い経済的ライバルをわずか500万ドル差で引き離しています。彼はフェラーリへの大移籍の後、これに該当します。
しかし、フェルスタッペンの銀行口座が増え続ける一方で、アストンマーチンが彼をレッドブルから引き離すために10億ドルのパッケージを準備しているという噂が飛び交っています。F1史上最大の報酬が近づいているのでしょうか？
フェルスタッペンが再び支配的なシーズンで利益を得る
ラスベガスGPは彼のライバルにとって最後の一撃となり、フェルスタッペンは四度目の連続チャンピオンシップを獲得し、復活を遂げたランド・ノリスとシーズン終盤の強力なマクラーレンの挑戦を退けました。
彼の比類なき支配力とブラジルで17位から1位への驚異的な逆転勝利は、レッドブルが彼をチームの最高給の資産として維持するという決定を固める要因となりました—少なくとも、今のところは。
アストンマーチンはF1の最初の10億ドルの契約を提供できるか？
フェルスタッペンはレッドブルと2028年まで契約を結んでいるが、巨額の移籍の噂は止まらない。チームオーナーのローレンス・ストロールは、オランダのスーパースターを引き抜くために驚くべき10億ドルのパッケージを用意していると報じられている。
もしそのようなオファーが実現すれば、フェルスタッペンはF1史上最高給のドライバーとなり、ハミルトンの以前の記録的な契約をも上回ることになる。
現時点では、彼のレッドブルの給料が彼をトップに保っているが、将来的にはモータースポーツ史上最も収益性の高い契約を手に入れる可能性がある。
2025年のF1トップ収入者 – 他に誰が稼いでいるのか？
ハミルトンのフェラーリへの移籍は彼の財政状況をさらに強化した。イギリス人は年間6000万ドルを稼いでおり、さらに彼の収益性の高いスポンサーシップ契約を考慮すると、彼の総収入は1億ドル近くに達していると報じられている。
その直後には、フェラーリのシャルル・ルクレールが3400万ドルで3位に位置している。彼は2028年までの長期契約をスコーデリアと結んだ。
4位はフェルナンド・アロンソとランド・ノリスが並んでおり、それぞれシーズンごとに2000万ドルを得ており、両ドライバーは2026年以降の延長オプションを保持しています。
他のビッグネームはどのような立場にいるのか？
- ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1500万ドル
- カルロス・サインツ（ウィリアムズ） – 1000万ドル
- ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1000万ドル
- アレックス・アルボン（ウィリアムズ） – 800万ドル
- ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 700万ドル
- エステバン・オコン（ハース） – 700万ドル
- オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 600万ドル
驚くべきことに、ピアストリ—マクラーレンにとっての驚異的な存在—は年収600万ドルで収入リストの12位に留まっています。この数字は、彼のパフォーマンスが引き続き印象的であれば、すぐに急上昇する可能性があります。
さらに下がると、ランス・ストロールは300万ドルを得ており、角田裕毅は200万ドルを稼いでいます。彼らはグリッド上で最も低賃金の経験豊富なドライバーの一部です。
そしてレッドブルのルーキーセンスーション、リアム・ローソンがいます。彼は100万ドルしか稼いでおらず—彼の新しいチームメイトであるフェルスタッペンより6400万ドル少ないです。
F1の新参者 – 誰が最も多くの報酬を得ているのか？
2025年のルーキーの中で、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリとザウバーのガブリエル・ボルテレトがそれぞれ200万ドルで報酬のトップに立っています。大きな期待が彼らの肩にかかっているため、彼らは自分たちの給与が正当化されていることを証明する必要があります。
F1の金銭的競争: フェルスタッペンは再び歴史を作るのか？
マックス・フェルスタッペンはF1の収入の頂点に快適に座っていますが、ハミルトンとフェラーリは彼のすぐ後ろに迫っています、そして財政的な賭けはますます大きくなっています。
しかし、アストンマーティンが驚異的な10億ドルの契約を準備しているという噂がある中、F1は今まで見たことのないような財政的軍拡競争の瀬戸際にあるのでしょうか？
一つ確かなことは、記録を破ることに関しては、フェルスタッペンはまだ終わっていないということです。
