El campeón del mundo en cuatro ocasiones Max Verstappen está en la cima del mundo de la F1 de más de una manera—no solo ha logrado su cuarto título consecutivo, sino que ahora es oficialmente el piloto mejor pagado de la parrilla en 2025, según RacingNews365.
Con un salario anual estimado de $65 millones, Verstappen lidera las listas de ganancias, superando por poco a su rival financiero más cercano, Lewis Hamilton, quien está solo $5 millones por detrás después de su cambio espectacular a Ferrari.
Pero mientras la cuenta bancaria de Verstappen sigue creciendo, los rumores están circulando que Aston Martin está preparando un paquete deslumbrante de $1 mil millones para atraerlo lejos de Red Bull. ¿Podría estar a la vista el mayor pago en la historia de la F1?
Verstappen Capitaliza Otra Temporada Dominante
El GP de Las Vegas fue el último clavo en el ataúd para sus rivales, ya que Verstappen aseguró su cuarto campeonato consecutivo, resistiendo a un resurgente Lando Norris y un fuerte desafío de McLaren al final de la temporada.
Su dominación sin igual y una impresionante victoria de regreso del 17º al primer lugar en Brasil han consolidado la decisión de Red Bull de mantenerlo como el activo mejor pagado del equipo—al menos, por ahora.
¿Podría Aston Martin ofrecer el primer contrato de $1 mil millones en F1?
Verstappen sigue bajo contrato con Red Bull hasta 2028, pero eso no ha detenido los rumores de un movimiento de mega dinero. El propietario del equipo, Lawrence Stroll, está preparando un paquete asombroso de $1 mil millones para llevarse al superestrella neerlandés.
Si tal oferta se materializa, haría de Verstappen el piloto de F1 mejor pagado de la historia, eclipsando incluso los contratos récord anteriores de Hamilton.
Por ahora, su salario en Red Bull lo mantiene en la cima, pero el futuro podría verlo cobrar el contrato más lucrativo en la historia del automovilismo.
Los principales ganadores de F1 en 2025 – ¿Quién más está ganando a lo grande?
El movimiento de Hamilton a Ferrari solo ha fortalecido su posición financiera, con el británico ganando $60 millones al año—además, al considerar sus lucrativos contratos de patrocinio, sus ganancias totales rondan cerca de los $100 millones.
Justo detrás de ellos, Charles Leclerc de Ferrari ocupa el tercer lugar con $34 millones, tras firmar una extensión a largo plazo con la Scuderia hasta 2028.
El cuarto lugar es un empate entre Fernando Alonso y Lando Norris, cada uno ganando $20 millones por temporada, con ambos pilotos teniendo opciones para extender más allá de 2026.
¿Dónde se encuentran los otros grandes nombres?
- George Russell (Mercedes) – $15 millones
- Carlos Sainz (Williams) – $10 millones
- Pierre Gasly (Alpine) – $10 millones
- Alex Albon (Williams) – $8 millones
- Nico Hülkenberg (Sauber) – $7 millones
- Esteban Ocon (Haas) – $7 millones
- Oscar Piastri (McLaren) – $6 millones
Sorprendentemente, Piastri—quien ha sido una revelación para McLaren—se encuentra en el 12º lugar de la lista de ganancias con $6 millones por año, una cifra que podría dispararse pronto si sus actuaciones continúan impresionando.
Más abajo, Lance Stroll gana $3 millones, mientras que Yuki Tsunoda gana $2 millones, lo que los convierte en algunos de los pilotos experimentados peor pagados de la parrilla.
Y luego está la sensación novato de Red Bull, Liam Lawson, quien gana solo $1 millón—$64 millones menos que Verstappen, su nuevo compañero de equipo.
Nuevos en la F1 – ¿Quiénes están ganando más?
Entre los novatos de 2025, Andrea Kimi Antonelli de Mercedes y Gabriel Bortoleto de Sauber lideran la escala salarial con $2 millones cada uno. Con enormes expectativas sobre sus hombros, deberán demostrar que sus salarios están justificados.
La Carrera del Dinero en la F1: ¿Está Verstappen a Punto de Hacer Historia Nuevamente?
Mientras Max Verstappen se sienta cómodamente en la cima del trono de ganancias de la F1, Hamilton y Ferrari siguen de cerca sus pasos, y las apuestas financieras solo están aumentando.
Pero con rumores de que Aston Martin está preparando un escandaloso contrato de $1 mil millones, ¿podría la F1 estar al borde de una carrera armamentista financiera como nunca antes se ha visto?
Una cosa es cierta: cuando se trata de romper récords, Verstappen aún no ha terminado.
