Pour Ty Dillon, la saison 2023 de la NASCAR Cup Series a été rien de moins qu’un cauchemar. Aucun top-10, une lutte brutale tout au long de la saison et un départ abrupt de Spire Motorsports en ont fait une année à oublier. Mais 2025 s’annonce comme sa chance de rédemption—et il ne se retient pas lorsqu’il s’agit de son ancienne équipe.
Dillon, maintenant prêt pour un retour à temps plein avec Kaulig Racing, n’embrasse pas seulement son nouveau départ—il lance quelques piques à Spire Motorsports, l’équipe qui l’a laissé partir au profit du talent monté Carson Hocevar. Et il s’est assuré de rappeler au monde de la course que Kaulig a quelque chose que Spire n’a pas : un palmarès éprouvé dans Victory Lane.
Dillon Fait Des Remarques Cinglantes à Spire : ‘Cette Équipe A Réellement Gagné’
Spire Motorsports a fait des vagues, dépensant gros pour devenir une puissance. Avec un achat de charte à 40 millions de dollars et l’acquisition de Kyle Busch Motorsports pour 14,5 millions de dollars, ils visent à devenir le “Mini Hendrick Motorsports”—mais selon Dillon, ils n’ont toujours pas atteint ce qui compte : Victory Lane.
Dans une interview, Dillon a lancé une attaque directe à son ancienne équipe, soulignant que sa nouvelle équipe, Kaulig Racing, a réellement gagné des courses.
« Je sais que c’est ma meilleure opportunité. C’est une équipe qui a réussi par le passé. Ils ont été sur la voie de la victoire dans le Cup Series ces dernières années. Donc, c’est quelque chose de nouveau pour moi—de dire que je fais partie d’une équipe qui a réellement gagné avant que je ne fasse partie de leur équipe. Je suis donc enthousiaste à propos de cette opportunité. »
Dillon faisait, bien sûr, référence à la victoire de Kaulig en 2021 dans le Cup Series sur le circuit routier d’Indianapolis, où AJ Allmendinger a réalisé une victoire marquante. Pendant ce temps, le seul triomphe de Spire en Cup Series remonte à 2019, lorsque Justin Haley a remporté le Coke Zero Sugar 400 à Daytona—une course que Dillon a choisi d’ignorer dans ses commentaires.
Dillon peut-il enfin livrer la marchandise ? Ou va-t-il encore échouer ?
Bien que la critique de Dillon envers Spire soit audacieuse, son propre palmarès ne crie pas exactement le statut d’élite. Son temps avec Spire a été inoubliable, et son manque de top-10 en 2023 a finalement contraint l’équipe à agir pour effectuer un changement.
Maintenant, avec Kaulig Racing lui donnant une nouvelle chance, Dillon insiste sur le fait que c’est sa meilleure opportunité jusqu’à présent de prouver qu’il a sa place dans le Cup Series.
« Pour moi, c’est la meilleure opportunité que j’ai eue dans ma carrière. Être avec Kaulig Racing, mes objectifs sont élevés. Je suis entré dans ce sport pour vouloir gagner des courses dans le Cup Series et concourir pour être dans les playoffs. Je pense que c’est ma meilleure chance de montrer ce dont je suis capable, ce que j’ai toujours cru en moi en tant que pilote. »
Mais les mots ne signifient rien sans résultats. Et bien que Dillon ait montré un certain potentiel lors de ses sorties limitées de 2024 avec Kaulig, y compris trois finitions dans le top 20 en cinq courses, il aura besoin de beaucoup plus que ça pour convaincre le monde de la NASCAR qu’il est toujours un concurrent sérieux.
Spire contre Kaulig : Qui a l’avantage ?
Bien que Dillon soit rapide à critiquer Spire, la réalité est que les deux équipes sont en transition. L’effort agressif de Spire pour se hisser dans le haut du classement de la NASCAR reflète la trajectoire précoce de Hendrick Motorsports. Pendant ce temps, Kaulig Racing reste une équipe en pleine ascension, avec des éclairs de brillance mais pas de domination constante au plus haut niveau.
Cependant, le tableau de bord ne ment pas—Kaulig a une victoire plus récente en Cup Series, et Dillon compte là-dessus comme sa meilleure chance de enfin se faire un nom.
La question demeure : Dillon pourra-t-il enfin sortir de la médiocrité et prouver qu’il est plus qu’un simple pilote de milieu de tableau ? Ou va-t-il encore lutter, prouvant que Spire avait raison de passer à autre chose ?
Une chose est certaine—il a beaucoup à prouver, et la pression est forte.
