Con momentum a su favor y una nueva operación de tres autos, RFK Racing se dirige hacia la 2025 Daytona 500 con confianza renovada y asuntos pendientes. El co-propietario Brad Keselowski, un ex campeón de la Serie Cup, ha ganado casi todo en NASCAR—pero no la Gran Carrera Americana. Ahora, después de pequeñas pero cruciales victorias en 2024, RFK Racing está decidido a traer a casa el Trofeo Harley J. Earl.
Pero, ¿realmente pueden desafiar a los pesos pesados como Team Penske, Joe Gibbs Racing y Hendrick Motorsports? ¿O el resurgimiento de RFK chocará contra una pared en el escenario más grande de NASCAR?
La sequía de Daytona de RFK Racing: ¿Está el equipo listo para romper a través?
Estadísticamente, el historial de RFK Racing en Daytona en la era Next Gen no ha sido espectacular. El cuarto lugar de Chris Buescher en la Daytona 500 de 2023 es el único resultado destacado. Pero como muestra la historia, Daytona es impredecible—y las luchas pasadas no dictan necesariamente el éxito futuro.
De hecho, el rendimiento de RFK Racing en la carrera de otoño del año pasado en Daytona (Coke Zero Sugar 400) sugiere que han descifrado el código.
🏁 Buescher ganó el Coke Zero Sugar 400 en 2023
🏁 Keselowski terminó en segundo lugar en la misma carrera
Con mejor manejo, configuraciones de superspeedway mejoradas y mayor profundidad en el equipo, RFK tiene las piezas para hacer una verdadera carrera en Daytona esta vez.
Y Keselowski lo sabe.
“Nunca ha habido una carrera para la que nos hayamos preparado más cada año que para las 500 millas de Daytona, y siento que hemos estado tan cerca. No puedo esperar a ver si podemos romper la barrera en 2025.”
Keselowski y Bullins se reúnen: ¿Un cambio de juego?
Uno de los mayores movimientos de la temporada baja de RFK fue traer de vuelta al jefe de equipo Jeremy Bullins para trabajar nuevamente con Keselowski.
🚀 La asociación Keselowski-Bullins ha dado resultados antes:
✅ 5 victorias juntos durante las campañas 2021-2022
✅ Subcampeón en 2020 en el campeonato de la Copa
✅ Capacidad comprobada para construir autos que rinden en situaciones de alta presión
Esta reunión agrega otra capa de optimismo para RFK Racing, especialmente en superspeedways como Daytona, donde la estrategia en pits y la química entre el jefe de equipo y el piloto son factores que cambian el juego.
El Desafío: RFK vs. las Nuevas Potencias de NASCAR
Mientras RFK Racing está en ascenso, la competencia en la temporada 2025 de NASCAR es más feroz que nunca.
🚨 Otros equipos que se están expandiendo a operaciones de tres coches:
🔹 23XI Racing (equipo respaldado por Toyota, en contienda por el campeonato)
🔹 Trackhouse Racing (equipo de Chevrolet en rápido crecimiento con un fuerte elenco de pilotos)
RFK no solo está persiguiendo a equipos legendarios como Hendrick, JGR y Penske, también tienen que luchar contra la nueva ola de contendientes.
Aun así, Keselowski no se rinde en la pelea.
“Queremos ganar múltiples carreras, queremos poner todos nuestros coches en los playoffs. Y al menos que uno de ellos haga una carrera profunda en los playoffs.”
Entonces… ¿Es RFK Racing un Favorito para el Daytona 500?
He aquí por qué podrían serlo:
✅ Impulso de 2024: La victoria de Buescher en el Coke Zero Sugar 400 y el segundo lugar de Keselowski demuestran que pueden competir en Daytona.
✅ Equipo de tres coches mejorado: Más coches = mejor estrategia, mejores compañeros de draft y mayores probabilidades de ganar.
✅ Reunión Keselowski-Bullins: Química probada que podría dar grandes resultados.
✅ Fortalezas en superspeedways: RFK ha mejorado constantemente en pistas de alta velocidad.
El Veredicto: RFK Racing es un Contendiente Legítimo—Pero Necesitan una Carrera Perfecta
RFK tiene todos los ingredientes para lograr una victoria en el Daytona 500—pero como siempre, la suerte, la estrategia y la ejecución serán cruciales.
Si pueden evitar «El Grande», ejecutar en pit road y mantenerse en la contienda hasta el final, se espera que Keselowski o Buescher estén en la pelea por la victoria en la última vuelta.
¿Es 2025 el año en que RFK finalmente conquista Daytona? Las piezas están en su lugar—ahora depende de ellos hacerlo realidad.
