Malgré une saison remplie de controverse, de défis et de scrutin, Christian Horner ne va nulle part. Le PDG et directeur d’équipe de Red Bull Racing a réaffirmé son engagement à long terme envers le pouvoir de la Formule 1 actuel, rejetant toute spéculation selon laquelle il pourrait se retirer.
Horner, qui a dirigé Red Bull depuis sa création en 2005, a confirmé qu’il est verrouillé jusqu’à la fin de la décennie, supervisant le projet le plus ambitieux de l’équipe à ce jour : le développement de la première unité de puissance interne de Red Bull pour 2026.
“J’ai un engagement envers Red Bull jusqu’à la fin de la décennie,” a déclaré Horner à RacingNews365.
“Mon engagement reste absolu.”
À une époque où les directeurs d’équipe sont constamment sous le feu des critiques, Horner a clairement fait savoir qu’il n’est pas prêt à reculer, à se retirer ou à chercher une stratégie de sortie.
2026 et au-delà : le plus grand défi de Horner à ce jour
Après avoir gagné huit championnats des pilotes et six titres de constructeurs, on pourrait penser que Horner a déjà tout conquis. Mais la prochaine frontière de Red Bull pourrait être la plus difficile à ce jour—construire son propre groupe motopropulseur à partir de zéro pour rivaliser avec Ferrari, Mercedes et Honda sous les réglementations radicales de la F1 de 2026.
Pour Horner, ce nouveau chapitre est l’un des moments les plus déterminants de l’histoire de Red Bull :
“Je pense que le prochain chapitre est potentiellement l’un des chapitres les plus passionnants. On apprend toujours dans ce métier.”
Avec Honda qui quitte pour alimenter Aston Martin et Ford qui intervient pour collaborer avec Red Bull Powertrains, l’équipe parie sur son avenir en réussissant en tant que véritable constructeur. Et pour Horner, ce défi est exactement la raison pour laquelle se retirer n’a jamais été une option.
“Je n’ai jamais, jamais eu cette pensée qui m’a traversé l’esprit, pour être honnête avec vous.”
Défiant face à la pression : Horner riposte aux critiques
La saison 2024 de Horner n’a pas commencé par des victoires en course et des célébrations—elle a débuté avec un nuage de controverse.
Après avoir été accusé de conduite inappropriée par une employée, une enquête interne de Red Bull l’a blanchi, mais le drame ne s’est pas arrêté là.
🔴 Jos Verstappen, père du champion triple Max Verstappen, a publiquement appelé Horner à démissionner.
🔴 Zak Brown de McLaren et Toto Wolff de Mercedes ont critiqué la gestion de l’enquête par Red Bull.
🔴 La tempête médiatique était implacable, remettant en question si le temps de Horner chez Red Bull était écoulé.
Mais à travers tout cela, Horner est resté imperturbable.
“Il faut avoir une peau assez épaisse dans ce métier, et il faut juste rester concentré sur ses croyances et ses engagements.”
Horner a également défendu son leadership, soulignant la cohésion du personnel de Red Bull comme preuve de l’unité de l’équipe :
“Nous avons une main-d’œuvre formidable, nous avons une loyauté immense au sein de la main-d’œuvre, et une passion pour ce que les gens font.”
Il n’était pas question de laisser le bruit extérieur dicter l’avenir de Red Bull.
“Sans cette passion, vous n’atteindriez pas les résultats que nous avons.”
Quelle est la suite pour Horner et Red Bull ?
Avec le leadership de Horner sécurisé, l’attention de Red Bull se tourne désormais vers :
🏎 Défendre leur domination avec Max Verstappen et Sergio Pérez (ou son remplaçant potentiel) en 2025.
⚙️ Préparer leur première unité de puissance interne pour la refonte des règlements de 2026.
📉 Naviguer dans un paysage F1 en évolution avec des plafonds de coûts, des rivalités entre fabricants et des politiques hors-piste.
Tandis que Red Bull reste au sommet, son avenir en tant que fabricant est un territoire inexploré. Horner devra guider l’équipe à travers ses plus grands combats techniques et politiques à ce jour—mais une chose est certaine :
Christian Horner ne recule pas.
Conclusion : L’ère Horner se poursuit
Dans un monde de F1 où les directeurs d’équipe vont et viennent, Christian Horner a survécu à tous.
🔹 Il a survécu aux plus grandes tempêtes politiques du sport.
🔹 Il a fait de Red Bull une force irrésistible.
🔹 Et maintenant, il relève le défi de faire de Red Bull un véritable constructeur de moteurs.
S’il y avait des doutes sur son avenir en F1, ils peuvent être écartés.
Le plus grand test de Red Bull est à venir—mais avec Horner engagé jusqu’en 2030, attendez-vous à ce que l’équipe se batte pour la première place à chaque étape.
