Mit der schnell nahenden Saison 2025 der Formel 1 hat der FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem versprochen, die Rennaufsicht neu zu strukturieren und eine neue Welle von Rennkommissaren und Rennleitern einzuführen, während er Diversitätsquoten zugunsten von leistungsbasierten Ernennungen ablehnt.
Bei der FIA Officials Summit am Circuito de Madrid, Jarama bestätigte Ben Sulayem umfassende Veränderungen, insbesondere in der Rennleitung und der Kommissarsarbeit, nach Niels Wittichs Abgang als F1-Rennleiter.
„Unsere Auswahl (von Kommissaren) sollte breiter sein. Wir sollten nicht eingeschränkt sein, und deshalb werden wir morgen mit den Kommissaren neues Blut haben.“
„Es wird sicherlich neues Blut geben, und es wird mehr als einen [neuen Rennleiter] geben. Das steht fest.“
Mit erhöhter Kontrolle über die Entscheidungen der Rennleitung in den letzten Saisons möchte die FIA ihre Aufsichtstruktur professionalisieren, während sie finanzielle, logistische und operationale Einschränkungen berücksichtigt.
Neue Rennleiter & Kommissare kommen für 2025
Der Abgang von Niels Wittich, der nach dem umstrittenen Abu Dhabi Grand Prix 2021 übernommen hat, hat die Tür für ein neues Team zur Rennleitung mit mehreren Personen geöffnet.
🔹 Für 2025 sollen mehr als ein Rennleiter ernannt werden
🔹 Neue Sportkommissare sollen den Pool der F1-Offiziellen erweitern
🔹 Erhöhter Fokus auf strukturierte Trainingsprogramme
Ben Sulayem betonte, dass die nächste Generation von F1-Sportkommissaren ordentlich ausgebildet und entwickelt werden muss, und nicht einfach ins kalte Wasser geworfen werden darf.
„Man kann nicht einfach jemanden in diese große Herausforderung werfen.“
Während Teams und Fahrer häufig die Entscheidungen der Rennleitung kritisieren, wies Ben Sulayem auch darauf hin, dass Finanzierung ein großes Problem bleibt, und bemerkte, dass viele in der F1 über die Offiziellen klagen, aber nicht bereit sind, für deren Verbesserung zu zahlen.
„Die Teams können sich beschweren, die Fahrer können sich beschweren, aber dann wollen sie nicht dafür bezahlen.“
Keine Diversitätsquoten – FIA bleibt bei leistungsbasierten Ernennungen
Während die FIA sich verpflichtet hat, ihren Pool an Offiziellen zu erweitern, hat Ben Sulayem die Idee von Diversitätsquoten kategorisch abgelehnt und argumentiert, dass Ernennungen auf Fähigkeiten, nicht auf Optik basieren müssen.
„Wir haben keine Frauen, weil wir 30 Prozent akzeptieren müssen; wir akzeptieren Frauen basierend auf ihrem Verdienst und ihrer Glaubwürdigkeit, weil sie gut sind.“
„Wir stellen nicht-europäische Personen aus anderen Ländern ein, weil sie gut sind, sie sind ausgebildet, sie haben die Leidenschaft zu konkurrieren. Nicht weil, oh, ich muss diese Farbe, diese Religion haben.“
Die Haltung der FIA steht im Einklang mit ihrem Ziel, eine „starke und effektive“ Offiziellenstruktur zu schaffen, anstatt eine, die das Erscheinungsbild über die Kompetenz priorisiert.
„Wenn Sie Personen basierend auf Quoten auswählen, werden Sie keine starke FIA haben. Sie werden eine schwache haben, weil Sie nicht liefern werden, was Sie versprechen.“
Der Weg der FIA zu 2025: Eine professionellere Offiziellenära?
Ben Sulayem bleibt entschlossen, dass die F1-Ordnung major Reformen benötigt, aber konstruktive Kritik—nicht blinder Vorwurf—ist der Schlüssel zum Fortschritt.
„Es ist einfach, die FIA zu beschuldigen. Warum kannst du in deiner Kritik nicht produktiv sein und sagen, wie können wir eine Lösung finden?“
🔹 Erweiterte Ausbildungsprogramme für Rennkommissare
🔹 Neue Rennleiter & mehrere Offiziellen-Teams
🔹 Erhöhte Professionalisierung bei Entscheidungen der Rennkommissare
Mit Inkonsistenzen, die die letzten F1-Rennen plagen, könnten diese Reformen dazu beitragen, die Glaubwürdigkeit der FIA-Rennkontrolle wiederherzustellen. Allerdings wird nur die Zeit zeigen, ob die Änderungen bessere, gerechtere Rennentscheidungen bringen—oder ob Kontroversen weiterhin die F1-Ordnung prägen werden.
Fazit: Eine neue Ära der F1-Ordnung—Oder nur weitere Versprechen?
Ben Sulayems Drang nach Veränderung ist längst überfällig, aber ob es tatsächlich die Rennkontrolle verbessert, bleibt abzuwarten.
🔹 Die Erweiterung des Schiedsrichterpools ist ein Schritt in die richtige Richtung
🔹 Die Ersetzung von Wittich durch mehrere Rennleiter könnte mehr Balance bringen
🔹 Die Ablehnung von Diversitätsquoten stellt sicher, dass die FIA Kompetenz über Optik priorisiert
Allerdings werden Teams, Fahrer und Fans diese Bemühungen nur anhand der Ergebnisse beurteilen. Wenn Inkonsistenzen 2025 weiterhin bestehen, wird der Druck auf die FIA nur stärker werden.
Der echte Test beginnt, wenn die Lichter in Melbourne ausgehen.
