ルイス・ハミルトンのフェラーリへの期待される移籍は、すでに障害に直面しています—少なくともトラック上の準備に関しては。7度の世界チャンピオンは公式にTPC（過去の車両のテスト）割り当てを最大限に使い切ったため、2月26日から28日までバーレーンで行われる公式プレシーズンテストまでフェラーリF1カーを運転する機会がありません。
2025年の挑戦者に乗り込む前にフェラーリのDNAを理解するためにSF-23でのすべての瞬間が重要であるため、ハミルトンのテストプログラムは、彼がリズムに乗り始めたまさにその時点で切り捨てられました。そして皮肉なことに、フェラーリ自身のレッドブルに対する苦情が、今や彼らの新しいスーパースターを制限するルールを生み出す助けとなったのです。
フェラーリの自らのルール変更が彼らを苦しめる
TPC規則の下では、レーシングドライバーは2年前のF1カーを使用して4日間で最大1000kmを走行することができます。このルールは常に存在していたわけではありません。以前は、チームは古いマシンで好きなだけ周回を重ねることができました—昨年レッドブルがスペイングランプリの前にイモラでマックス・フェルスタッペンを2022年のRB18で走らせた際に利用した抜け穴です。
フェラーリはこれに問題を提起し、レッドブルがドライバーを鋭く保つだけでなく、現在の車両開発を支援するためにTPC走行を利用していると主張しました。チーム代表のフレデリック・バスールが先頭に立ち、レースドライバーのTPC走行を若手ドライバー育成プログラムから分離するための規制変更を推進しました。
「それは他の何かよりも開発です」と、ヴァッサーは当時主張しました。「バルセロナとオーストリアの間でマックスにマイルを与えるためではなく、その火曜日には何もしないでイモラに行くのです。明らかに開発です。」
彼の懸念は2025年のルールブックで確認されました。レースドライバーは現在、4日のTPC日数に制限されている一方で、リザーブおよびアカデミードライバー—アントニオ・ジョビナッツィ、周冠宇、そして台頭するF2スターのディノ・ベガノビッチ—は20日のトラックタイムを得ています。
ハミルトンのフェラーリデビューに進むと、フェラーリがロビー活動を行ったそのルールが自らのスター選手の適応プロセスにおいて制限要因となっていることが明らかになりました。
ハミルトンのテストの旅：これまでの波乱の道のり
ハミルトンは1月22日にフィオラノで初めてフェラーリのハンドルを握りました。これは、英国人がスクーデリアの伝説的な赤を初めて着用した歴史的な瞬間です。
1週間後、彼はバルセロナ・カタルーニャサーキットで再び活動を開始し、シャルル・ルクレールと2日間にわたりテスト業務を共有しました。しかし、ハミルトンのプログラムは2日目のクラッシュによって脱線し、彼がセッションからどれだけ有用なデータを抽出できたのか疑問を呼び起こしました。
フェラーリは今週初めにハミルトンのためにSF-23を最後の一度だけ公開し、彼の許可されたTPC走行の最終日を完了しました。これにより、プライベートなフェラーリのテストの扉は正式に閉じられました。
次のステップ：ハミルトンがバーレーン前にまだできること
ハミルトンはバーレーンのテストまでF1カーを運転することはできませんが、それまで完全にオフトラックというわけではありません。彼の次の出場は2月19日で、フェラーリが2025年の挑戦車を発表し、「フィルミングデイ」の走行を完了します—これは真のパフォーマンステストではなく、プロモーション用の映像のための厳しく制限されたセッションです。
しかし、フェラーリの本当の焦点は今やシミュレーター内でのハミルトンの移行を最大化すること、車のセットアップアプローチを微調整し、シーズンが始まる前に彼をチームの運営に完全に統合することに向けられています。
フェラーリは手を打ちすぎたのか？
フェラーリがレッドブルのアドバンテージを制限するために戦った規制が、今やハミルトンの適応プロセスに予期しない障害を生み出したのは皮肉です。新しい4日間、1000kmの制限は、ハミルトンにすべてのオン-track学習を短縮された時間枠に詰め込むことを強いています。これにより、彼がバーレーンで2025年のフェラーリを手にする前に追加の調整を行う余地がほとんどありません。
質問は次のとおりです: この追加のシートタイムの不足は、ハミルトンのオープニングレースに影響を与えるのでしょうか？ それとも、彼の経験とシミュレーターでの作業がギャップを埋めるのに十分なのでしょうか？
どちらにせよ、2025年シーズンは激しい戦いになることが予想されています—トラック上だけでなく、チームが規則を利用して可能な限りの優位性を得るためにチェスを指し続けるルールブックの中でも。そして今回は、フェラーリが意図せずに最初の手が打たれる前に自らの王を犠牲にしてしまったかもしれません。
