Depuis le scandale Dieselgate, Volkswagen a du mal à maintenir sa position autrefois dominante sur le marché automobile européen. La montée des véhicules électriques et la concurrence accrue de la Chine ont pris VW par surprise, et la réponse à sa gamme ID de véhicules électriques a été tiède. Reconnaissant la nécessité de « rattraper son retard, » Volkswagen a lancé son plan Triple A—Accélérer, Attaquer et Réussir—pour se repositionner en vue d’un succès futur.
Neuf nouveaux modèles d’ici 2027 : la feuille de route de VW
Volkswagen prévoit de lancer neuf nouveaux modèles d’ici 2027, y compris deux véhicules entièrement électriques :
- ID.2 – arrivée prévue en 2026.
- ID.1 – récemment teasé et prévu pour 2027.
Cependant, avant que ces véhicules électriques abordables n’arrivent sur le marché, VW lancera le T-Roc de deuxième génération, que la société appelle son dernier nouveau modèle à moteur à combustion. Ce lancement est crucial, car le T-Roc a presque égalé la popularité de la Golf en Europe l’année dernière.
L’avenir de Wolfsburg et le grand mouvement de la Golf
Lors d’une réunion avec les employés, le PDG Thomas Schäfer a rassuré le personnel que Wolfsburg a toujours un fort avenir, malgré la décision surprenante de déplacer la production de la Golf actuelle vers le Mexique en 2027. Pendant ce temps, la Golf entièrement électrique restera à Wolfsburg, construite sur la Scalable Systems Platform (SSP), développée en collaboration avec Rivian. Cependant, le retour de la e-Golf ne se produira pas avant plus tard dans la décennie.
Volkswagen a également confirmé ses plans pour un T-Roc électrique, mais tout comme la e-Golf, il ne sera pas disponible de sitôt. La stratégie d’expansion de l’entreprise vise à être « ciblée, » mais avec l’intensification de la concurrence dans le secteur des VE, VW fait face à une dure route à venir.
Des Rivaux qui Avancent Plus Vite : L’Offensive Énergique de Renault dans les VE
Tandis que VW tease des modèles à des années de lancement, des concurrents comme Renault sont déjà en train d’exécuter leurs stratégies de VE. Les rivalités clés incluent :
- Renault Twingo EV – lancement en 2026, devançant l’ID.1 d’une année entière.
- Renault 5 EV – déjà disponible, tandis que l’ID.2 est encore à un an de distance.
- Renault 4 – prévu pour revenir en tant que crossover électrique abordable.
Logiciel et Technologie : Le Plus Grand Défi de VW
Les problèmes logiciels ont terni les lancements récents de VW, nuisant à sa réputation. Cependant, Volkswagen vise à surmonter les obstacles passés et à devenir la « marque technologiquement leader dans le segment de volume » d’ici la fin de la décennie.
Malgré ses difficultés, Volkswagen reste une puissance dans le monde automobile. Si elle peut résoudre ses revers technologiques et concurrentiels, la stratégie Triple A pourrait bien remettre VW au sommet.
