Denny HamlinはNASCARの最も魅力的なケースの一つであり、支配の年々があるにもかかわらず、ビル・フランス・カップを持っていないドライバーです。44歳で、多くの人々は彼のチャンピオンシップの窓が閉じつつあると考えていますが、何度も痛いほど近づいてきました。しかし、タイヤの小さなが重要な変更が、彼がついに突破するために必要な優位性をもたらすかもしれません。
グッドイヤーの新しいソフトコンパウンドはゲームチェンジャーになるかもしれない
グッドイヤーの柔らかいショートトラックタイヤは、ハムリンの強みを活かしているようで、ナンバー11トヨタドライバーに2025年NASCARシーズンで必要な追加のブーストを与える可能性があります。
ハムリンの才能は否定できません。ジョー・ギブス・レーシングのベテランは、6シーズン連続で2勝以上を挙げ、5回もチャンピオンシップスタンディングで4位以上でフィニッシュしています。少数のドライバーが、ショートトラックでの彼の純粋なスピードと一貫性に匹敵することができ、条件が整った時に彼は優れています。
彼の成績は印象的です：
- マーティンズビル・スピードウェイで5勝を挙げている唯一の現役ネクストジェン・ドライバー。
- 2024年にショートトラックでの3勝。
- 2024年のリッチモンド・レースウェイでの支配的なパフォーマンス、124周をリードし、2位でフィニッシュ。
- マーチンズビルでの驚異的なカムバック、後方からトップ5フィニッシュまで上昇。
エリック・エステップ：「デニー・ハムリンは2025年に危険かもしれない」
NASCAR YouTuber エリック・エステップは最近、ハムリンの2025年の展望について推測し、グッドイヤーのソフトタイヤコンパウンドの影響を強調しました：
🗣️ 「昨春のブリストルで見たように、タイヤの摩耗が多いほど、デニー・ハムリンはより良い。これが私の理論です。デニー・ハムリンはすでに最高のショートトラックレーサーの一人です。彼に有利に働くタイヤを与えれば、特にシーズンの初めにショートオーバルで危険な存在になるかもしれません。」
ハムリンの新しいタイヤでのパフォーマンスはすでにその効果を証明しています。2025年のクックアウト・クラッシュ・アット・ボウマン・グレイでは、彼は「ザ・マッドハウス」で28周をリードし、3位でフィニッシュし、さらなる適応力を強化しました。
2025年の黄金の機会？
ハムリンは2025年に向けて多くのポジティブな要素を持っています。シーズンの第七戦としてマーチンズビル・スピードウェイが設定されているため、彼にとってプレイオフの出場権を早期に確保するための最高のチャンスかもしれません。ブリストル・モーター・スピードウェイとリッチモンド・レースウェイも加わり、どちらもグッドイヤーの新しいソフトコンパウンドに適したトラックであるため、ハムリンはついにビル・フランス・カップに自分の名前を刻むことができるかもしれません。
2025年はデニー・ハムリンがついにNASCARの究極の賞を獲得する年になるのでしょうか？
