NASCAR non lascia nulla di intentato. Con la stagione 2025 della Cup Series che si avvicina rapidamente, l’organo di governo è determinato a evitare le controversie che hanno macchiato Martinsville Speedway nel 2024. L’Xfinity 500 è stato particolarmente scrutinato, con allegazioni di manipolazione della gara contro Bubba Wallace, Austin Dillon, Ross Chastain e le loro squadre. Ora, NASCAR sta adottando misure drastiche per preservare l’integrità dello sport rendendo i produttori (OEM) responsabili per le infrazioni.
Nuove Regole Mirano ai Produttori nella Lotta contro la Manipolazione delle Gare
In una mossa senza precedenti, NASCAR ha introdotto penalità severe per gli OEM se vengono trovati colpevoli di manipolare le gare. Le modifiche al regolamento ora consentono a NASCAR di penalizzare i produttori in tutte e tre le serie nazionali: Cup, Xfinity e Trucks.
La decisione segue la controversia al Xfinity 500 del 2024, dove gli OEM avrebbero ordinato ai piloti e alle squadre di manipolare i risultati delle gare e influenzare il campo del Campionato 4 per Phoenix Raceway. Mentre le squadre sono state penalizzate per un totale di $600.000, NASCAR non poteva precedentemente rendere i produttori responsabili—fino ad ora.
Nuova Modifica al Regolamento di NASCAR
Sotto Sezione 10.5.2.8.A del regolamento rivisto della NASCAR:
🗣️ “NASCAR si riserva il diritto di determinare se un OEM ha violato il Regolamento NASCAR e può imporre sanzioni all’OEM o ai suoi rappresentanti di conseguenza. Il seguente quadro serve come linea guida generale per la valutazione delle sanzioni agli OEM. Gli esempi forniti sono illustrativi e non esaustivi, offrendo chiarezza sui tipi e sugli ambiti di infrazioni che possono comportare sanzioni, qualora NASCAR determini che l’applicazione sia giustificata.”
Sanzioni Severe per gli OEM Caught Manipulating Races
Le sanzioni che NASCAR può ora imporre ai produttori includono:
- Perdita di 25-50 punti produttore in tutte e tre le serie nazionali.
- Riduzione di 30-60 ore nei test in galleria del vento per le squadre della Cup Series.
- Perdita di 250-500 test RCFD (Dynamic Fluidi Computazionali Ristretto).
- Perdita di due a quattro test veicolo.
Questa modifica del regolamento segnala l’impegno della NASCAR a eliminare qualsiasi manipolazione che potrebbe compromettere la competizione leale.
La Controversia di Martinsville 2024 ha Scatenato le Modifiche al Regolamento
La decisione di implementare penalità più severe deriva da comunicazioni radio controverse durante la gara di Martinsville del 2024.
- Bubba Wallace avrebbe rallentato nell’ultimo giro per consentire al compagno di squadra Toyota Christopher Bell di guadagnare posizione in pista.
- Ross Chastain e Austin Dillon sono stati accusati di bloccaggio della pista per garantire che William Byron non perdesse posizioni, mantenendolo nel Championship 4.
mentre i piloti e le squadre hanno ricevuto pesanti multe e sospensioni per il loro ruolo nella controversia, le nuove regole garantiscono che anche i produttori saranno soggetti a conseguenze in futuro.
Il Futuro dell’Integrità della NASCAR
Imponendo responsabilità ai produttori, la NASCAR sta chiarendo che la manipolazione delle gare non sarà tollerata. Queste penalità potrebbero dissuadere i produttori dall’interferire nei risultati delle gare, creando un ambiente di gara più competitivo e giusto.
Queste nuove regole riusciranno effettivamente a ridurre la manipolazione delle gare? La stagione 2025 servirà come test definitivo.
