Otmar Szafnauer detalhou as principais vantagens que a Red Bull pode obter do seu “muito competente” parceiro de motores de Fórmula 1, a Ford. Com profundas raízes no automobilismo e uma vasta experiência, a colaboração da Ford com a Red Bull Powertrains poderá proporcionar à equipa austríaca uma vantagem competitiva à medida que se aproxima a nova era de regulamentos da F1.
Porque a Perspectiva de Szafnauer é Importante
Como ex-Team Principal da Alpine e da Aston Martin, Szafnauer tem um entendimento profundo do que é necessário para gerir uma operação de F1 bem-sucedida. Tendo exercido funções como Gestor de Programas da Ford durante mais de uma década antes de se juntar à BAR em 1998, ele está bem familiarizado com as operações de automobilismo do fabricante americano.
A Ford está atualmente a produzir componentes chave para a Red Bull Powertrains, com os seus esforços combinados a serem lançados na grelha da F1 em 2026. Szafnauer elogiou a Ford como um parceiro altamente capaz que traz uma experiência significativa para o projeto de motores da Red Bull.
“A Ford é uma empresa enorme e muito capaz, e eles competem há muito tempo, incluindo na Fórmula 1,” disse Szafnauer ao PlanetF1. “Eles possuíram a sua própria equipa, foram fornecedores de motores e até mesmo possuíram a Cosworth durante algum tempo. As suas raízes no automobilismo são realmente profundas.”
Aprender com os Erros da Jaguar
A história da Red Bull com a Ford remonta à aquisição da Jaguar Racing em 2004 por apenas £1. Apesar do extenso pedigree de corridas da Ford, o projeto da Jaguar na F1 foi atormentado por ineficiências e subdesempenho. Szafnauer espera que as lições daquela época tenham sido comunicadas de forma eficaz à atual liderança da F1 da Ford.
“A única coisa que aprendi quando saí da Ford para ir para a BAR foi que algumas coisas que funcionavam bem na Ford podiam ser aplicadas na F1—mas outras iriam atrasar o processo,” explicou. “É preciso saber quais usar e quais deixar para trás.”
Como a Metodologia da Ford Pode Beneficiar a Red Bull
Apesar das lutas passadas, Szafnauer acredita que a abordagem da Ford em relação ao desenvolvimento estruturado pode impactar positivamente o futuro da Red Bull. Ele citou o sistema de gateways da Ford—um modelo de gestão de projetos que impõe pontos de verificação ao longo do ciclo de desenvolvimento de um carro—como um exemplo de como os grandes fabricantes de automóveis podem trazer eficiência às operações da F1.
“Nos programas de carros, teríamos que passar por gateways—pontos de verificação específicos onde revisávamos o progresso,” disse Szafnauer. “Isso também está a ser aplicado na Fórmula Um porque funciona. Por exemplo, em 2023, as equipas já estão a considerar como serão os seus carros de 2026. Estes marcos estruturados ajudam a garantir que as equipas se mantenham competitivas.”
Este modelo de pensamento avançado também foi adotado pela Williams, onde o Diretor de Equipa James Vowles tem estado a focar-se agressivamente nas novas regulamentações que entrarão em vigor em 2026.
“Este método força as equipas a seguir um caminho sólido para o sucesso,” explicou Szafnauer. “Garante que o progresso é feito ou identifica por que não é, permitindo que as equipas aloque recursos de forma eficaz.”
Encontrar o Equilíbrio Entre Processo e Agilidade
Embora o planeamento estruturado seja valioso, Szafnauer alerta que abordagens excessivamente orientadas para o processo podem sufocar a agilidade, um componente chave no ciclo de desenvolvimento rápido da F1.
“Não se pode ser demasiado orientado para o processo, porque isso atrasará o desenvolvimento,” salientou. “Trata-se de encontrar o equilíbrio entre estrutura e adaptabilidade.”
Aprendizagens Pessoais de Szafnauer na Ford Aplicadas na F1
Szafnauer revelou que o seu tempo na Ford influenciou diretamente as suas estratégias de gestão de equipas na F1. Uma dessas inovações foi a reestruturação de como as equipas geriam o desenvolvimento dos seus carros, subdividindo grandes projetos em três áreas chave para uma supervisão mais eficaz.
“Ao liderar grandes projetos, introduzi um sistema onde as responsabilidades de fabrico e compras eram divididas entre três líderes de subprojetos,” disse ele. “Cada um era responsável por garantir que as peças eram entregues a tempo e com o mais alto nível de qualidade. Isso foi algo que eu tirei da Ford, e não penso que alguma equipa da F1 tivesse sido estruturada dessa forma antes.”
O Futuro da Red Bull com a Ford: Uma Fórmula Vencedora?
A colaboração da Ford com a Red Bull Powertrains está prestes a transformar o panorama competitivo na Fórmula 1. Com as regulamentações de 2026 a aproximar-se e rivais como a Audi e a Cadillac a entrar na disputa, a capacidade da Red Bull de aproveitar a experiência da Ford enquanto mantém a sua própria inovação em alta velocidade será crucial.
Como destacou Szafnauer, “Se misturarem o que funciona na Ford com o que funciona na F1, podem alcançar um grande sucesso. Mas se os misturarem de forma incorreta, arriscam-se a abrandar as coisas.”
As próximas temporadas revelarão se a Red Bull e a Ford conseguem criar a fórmula perfeita para uma contínua dominância no desporto.
