La lutte pour la suprématie en WRC2 en 2025 s’intensifie, avec Oliver Solberg effectuant un changement de haut niveau de Škoda à Toyota, tandis que son ancien coéquipier Gus Greensmith a failli faire de même avant de décider de rester fidèle à sa Fabia RS Rally2. Le pilote britannique reste loyal à sa machine mais a bouleversé les choses en changeant d’équipe, préparant le terrain pour une saison intrigante à venir.
La Décision de Greensmith : Tentation Toyota et Changement d’Équipe
Après deux ans avec Toksport, Greensmith a rejoint RaceSeven, échangeant effectivement sa place avec Robert Virves, qui rejoint Toksport aux côtés d’Emil Lindholm et Fabrizio Zaldivar. Bien qu’il ait testé la Toyota GR Yaris Rally2 à la fin de l’année dernière, Greensmith a finalement choisi de rester avec Škoda, croyant que c’était la meilleure option pour ses ambitions de championnat.
“J’ai essayé la Toyota [à la] fin de l’année dernière,” a révélé Greensmith. “Mais pour où se situe mon objectif de championnat, je pense toujours que la Škoda est la bonne voiture pour moi.”
Alors que le Britannique a participé à Monte Carlo, il n’a pas marqué de points et sautera la Suède. Au lieu de cela, il sera au Kenya mais reste incertain quant à savoir s’il y poursuivra la chasse aux points.
“Je serai au Kenya,” a-t-il confirmé, “mais je ne suis pas sûr de marquer des points pour l’instant.”
Pourquoi le Changement d’Équipe ? La Nouvelle Stratégie de Greensmith
Greensmith voit le passage de son équipe comme un moyen de prioriser ses propres besoins, plutôt que de partager son attention avec plusieurs pilotes chez Toksport.
“Une des raisons de changer d’équipe était de m’aider et d’avoir plus de concentration uniquement sur moi,” a-t-il expliqué. “Nous sommes dans une bonne position, mais il y a encore beaucoup de travail à faire avant d’atteindre ce point.”
Être le point focal de RaceSeven a déjà fait une différence notable pour Greensmith.
“C’est agréable. Évidemment, vous pouvez rassembler tout le monde autour de vous et essayer de créer une véritable camaraderie au sein de l’équipe,” a-t-il déclaré. “J’ai apprécié cela, c’est la plus grande différence pour moi, mais oui, nous sommes encore très tôt dans la saison et nous devrons voir autour de septembre où nous en serons.”
Le Grand Changement de Solberg vers Toyota : L’Avenir en Tête
Tandis que Greensmith a opté pour la stabilité, Oliver Solberg a tout misé sur le changement. Il a laissé Škoda derrière lui pour embrasser la GR Yaris Rally2, faisant ses débuts compétitifs à Monte Carlo avant de commencer sa campagne WRC2 en Suède.
Solberg voit ce changement comme un mouvement stratégique au-delà du simple succès en WRC2—c’est une étape vers son objectif ultime de percer dans le niveau supérieur du Championnat du Monde des Rallyes.
“C’est sûr, au niveau du châssis, cela ressemble beaucoup plus à une Volkswagen [Polo] que j’ai conduite auparavant et qui est ma voiture préférée,” a expliqué Solberg. “Je sens que nous avons un bon potentiel et que la voiture a un potentiel incroyable pour être au niveau, et dans de nombreux domaines, elle est déjà beaucoup plus rapide et [me donne un] bon ressenti que ce que j’ai utilisé auparavant.”
Cependant, il reconnaît qu’il reste du travail à faire.
“Dans certains domaines, nous devons définitivement travailler aussi pour la rendre plus confortable et meilleure. Donc, c’est sûr qu’il y a du travail à faire, mais je sens le potentiel et la façon dont nous travaillons peut être très, très bonne.”
Les deux visent la gloire du championnat
Comme Greensmith, Solberg est clair sur ses objectifs pour la saison.
“C’est sûr, je veux dire que l’objectif pour l’avenir est de venir en WRC, mais si cette année peut être une étape et une préparation pour l’avenir… vous savez, le plan est toujours de gagner tout ce que vous faites et de faire de votre mieux,” a-t-il déclaré.
En réfléchissant à la saison dernière, Solberg croit qu’il avait le potentiel de tout gagner.
“Je sens que l’année dernière, j’aurais dû un peu gagner, vous savez, avec beaucoup de choses qui se passaient. Mais à la fin, j’étais très heureux de ma saison, et je vais juste essayer de faire la même chose et de donner le meilleur de moi-même et ensuite nous verrons.”
Avec deux des meilleurs concurrents du WRC2 effectuant des changements décisifs, la saison 2025 s’annonce comme l’une des plus compétitives. Le pari de Solberg sur Toyota va-t-il porter ses fruits ? Le changement d’équipe de Greensmith pourra-t-il lui donner un avantage ? Le chemin vers la gloire en rallye commence maintenant.
