La temporada 2025 de la Fórmula 1 ya está calentándose fuera de las pistas, ¡y Zhou Guanyu está en el centro de la acción! El piloto chino, que se quedó sin un asiento a tiempo completo tras la reorganización del equipo Sauber, ha hecho un sorprendente regreso a Ferrari como piloto reserva. Pero aquí está el detalle: Ferrari no fue el único equipo que llamó a su puerta.
La Oportunidad de Zhou en F1: Ferrari y Más Allá
A pesar de haber sido excluido de los planes de Sauber, el valor de Zhou sigue siendo alto. El joven de 24 años ha asegurado un papel crucial con Ferrari, compartiendo las funciones de reserva con Antonio Giovinazzi. Pero en una revelación sorprendente, Zhou reveló que múltiples equipos de F1 se habían acercado a él antes de que firmara su contrato con la Scuderia.
“Luego, cuando se publicó el anuncio, hubo algunos equipos más que se acercaron a nosotros,” admitió Zhou. “Es agradable porque me da más oportunidades, y no tengo que apresurarme. Quiero asegurarme de elegir el proyecto correcto.”
La Reorganización de Sauber: Zhou y Bottas Descartados
El movimiento de Sauber para fichar a Nico Hulkenberg el pasado abril preparó el escenario para una drástica reestructuración, lo que llevó a que tanto Zhou como Valtteri Bottas perdieran sus asientos. El equipo respaldado por Audi optó por incorporar al campeón de Fórmula 2 Gabriel Bortolero, señalando un nuevo comienzo para el equipo.
Sin embargo, Zhou no está dejando que ese contratiempo lo defina. Su enfoque está firmemente puesto en regresar a la parrilla una vez que entren en vigor las nuevas regulaciones de 2026, y ha estado en conversaciones con la entrada de F1 respaldada por Cadillac que podría agitar la parrilla la próxima temporada.
La Conexión Ferrari y Lo Que Viene
La reunión de Zhou con Ferrari no es solo sentimental; es estratégica. Habiendo sido parte de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2014 hasta 2018, entiende el funcionamiento interno del equipo. Con los compromisos de Giovinazzi en el Campeonato Mundial de Resistencia y Oliver Bearman cedido a Haas, Zhou se está posicionando como el respaldo de Ferrari en F1.
Pero la competencia por los asientos es feroz. Con los equipos cambiando constantemente sus prioridades, Zhou es muy consciente de que no puede permitirse permanecer en un rol de reserva por demasiado tiempo.
¿No Otro Caso de Mick Schumacher?
Zhou ha dejado muy claro: no quiere quedarse atrapado en un rol de reserva interminable como Mick Schumacher, quien quedó en el limbo en Mercedes antes de salir de F1.
“Si soy un piloto de reserva como él lo estaba haciendo, creo que tengo un límite de años,” declaró Zhou. “Cada vez que esperas, cuanto más tiempo esperas, menos esperanzas tienes. Necesito asegurarme de que estoy en un proyecto donde tenga una verdadera oportunidad de conseguir un asiento.”
Una Carrera Contra el Tiempo
La ambición de Zhou es clara: quiere volver a la parrilla, y pronto. Se mantiene abierto a otras avenidas en el automovilismo, pero insiste en que la F1 sigue siendo su máxima prioridad. “No quiero estar sentado eternamente en el banquillo y solo viendo televisión,” enfatizó. “Amamos las carreras, y en algún momento, necesito ir a algún lugar donde esté luchando por la victoria.”
Con las regulaciones de 2026 prometiendo una nueva era de la F1, Zhou está apostando por la oportunidad adecuada que lo impulse de regreso a donde pertenece—en la parrilla de salida, luchando por la gloria.
