La carrière de Valtteri Bottas en Formule 1 a pris un tournant inattendu après qu’il a été snobé par Sauber (bientôt Audi) pour un siège en 2025. Maintenant, le vétéran finlandais a révélé qu’il était en pourparlers avancés avec Williams et Haas, mais ces opportunités lui ont échappé.
La bouée de sauvetage F1 de Bottas : Williams était la priorité, mais Sainz a fermé la porte
Bottas était en discussions sérieuses avec le patron de l’équipe Williams, James Vowles, espérant un retour dans l’équipe où son parcours en F1 a commencé en 2013. Mais Carlos Sainz est devenu la cible principale de Vowles, forçant Bottas à sortir du tableau.
“Nous étions en pourparlers très avancés avec Williams pendant longtemps. Cela est devenu ma priorité,” a déclaré Bottas à RacingNews365.
L’arrivée de Sainz chez Williams s’est faite avec un important soutien financier, le rendant le choix préféré pour associer Alex Albon en 2025.
Bottas s’est ensuite tourné vers Haas comme une option possible, mais cette porte s’est rapidement fermée également.
“Plus tôt dans l’année, nous étions en pourparlers avec [le patron de Haas] Ayao Komatsu,” a révélé Bottas.
“Mais j’ai décidé de mettre plus d’œufs dans le panier Williams… Ensuite, cela ne s’est pas produit à cause de Carlos et de ce qu’il apporte à l’équipe financièrement.”
Rejet de Sauber : Bottas pensait que son avenir chez Audi était sécurisé—jusqu’à ce qu’il ne le soit plus
Avec Williams et Haas n’étant plus une option, Bottas était laissé à se battre pour son siège chez Sauber, où il avait couru depuis 2022. Il pensait avoir un renouvellement de contrat en place—jusqu’à ce que le bouleversement interne d’Audi change tout.
- La direction d’Audi qui arrive chez Sauber voulait initialement garder Bottas.
- Bottas croyait qu’il serait un « pilier » du projet Audi.
- Puis, sans prévenir, l’équipe a décidé de signer le champion de Formule 2 Gabriel Bortoleto à la place.
“Pour le conseil d’Audi, des décisions comme celles concernant les pilotes pour l’avenir doivent passer par eux,” a expliqué Bottas.
“Certaines personnes voulaient vraiment moi, mais ensuite certaines personnes voulaient un changement et amener un jeune pilote.”
Bottas a admis qu’il était pris au dépourvu par la décision :
“J’ai toujours eu l’indication, surtout quand Mattia [Binotto] a rejoint, que je serais le pilier du projet.”
“J’ai continué à attendre : ‘D’accord, quand signons-nous ?’ Et puis cela est devenu une question hebdomadaire. Quand cela a été retardé, j’ai compris : ‘OK, cela ne va pas être bon pour moi.’”
Quelle est la suite pour Bottas ? Le filet de sécurité de Mercedes
Maintenant, Bottas se retrouve de retour chez Mercedes en tant que pilote de réserve, un poste qu’il a occupé pour la dernière fois avant de remplacer Nico Rosberg en 2017.
- Il va mentorer le rookie de 18 ans Andrea Kimi Antonelli, qui prend la place de Hamilton.
- Son expérience pourrait être un atout précieux dans la lutte de Mercedes contre Red Bull, Ferrari et McLaren.
- Il sera en attente de toute opportunité de revenir sur la grille à plein temps.
Pensées finales : Bottas méritait-il une meilleure sortie ?
🔹 Bottas croyait avoir un avenir chez Audi—jusqu’à ce qu’il ne l’ait plus.
🔹 Son retour chez Williams a été bloqué par l’appel financier de Sainz.
🔹 Ses discussions avec Haas se sont évaporées avant de pouvoir se concrétiser en un accord.
🚀 Bottas pourrait-il revenir sur la grille de F1 en 2026 ?
🚀 A-t-il été injustement écarté, ou était-il temps de laisser place à de nouveaux talents ?
🚀 Aura-t-il une autre chance si Mercedes rencontre des difficultés avec Antonelli ?
Une chose est certaine—ce n’est pas ainsi que Bottas s’attendait à voir sa carrière en F1 se dérouler.
