🔴 “No Podemos Seguir Fallando” – El CEO de Aston Martin Establece la Ley sobre los Fracasos en el Desarrollo de F1
Las ambiciones de Aston Martin en la Fórmula 1 han encontrado un gran obstáculo en las últimas dos temporadas. A pesar de comenzar con fuerza, el equipo se desinfló a medida que avanzaba el año, con actualizaciones que no lograron entregar las mejoras de tiempo por vuelta esperadas.
Ahora, Andy Cowell, el ex-gurú de la cadena de potencia de Mercedes convertido en CEO y director del equipo de Aston Martin, está en una misión para cambiar esa narrativa—y rápido.
🔥 ¿Qué ha salido mal y cómo planea Cowell solucionarlo? Vamos a profundizar.
El Gran Problema de Aston Martin: Muchas Actualizaciones, Pero Sin Velocidad
En 2024, Aston Martin lanzó más actualizaciones que cualquier otro equipo—pero no logró que contaran en el cronómetro.
💬 La evaluación directa de Cowell:
«Definitivamente ganamos el campeonato mundial por la mayor cantidad de actualizaciones en 2024, pero esas actualizaciones no entregaron el tiempo por vuelta.»
🚨 ¿Traducción? El equipo está trabajando duro pero no de manera inteligente—desperdiciando recursos en mejoras que no se están traduciendo del túnel de viento a la pista.
La Solución: Obtener Actualizaciones Justo Antes de que Salgan a la Pista
🏁 ¿Cómo puede un equipo pasar de desperdiciar mejoras a maximizar cada una de ellas? La respuesta de Cowell: Hacerlo bien antes de salir de la fábrica.
✅ ¿El Objetivo? Una tasa de éxito del 90% en nuevas piezas.
✅ ¿El Problema? En este momento, muchas mejoras de Aston Martin no están funcionando como se esperaba cuando llegan a la pista.
✅ ¿El Plan? Mejorar herramientas de simulación como CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y el túnel de viento para asegurar que solo las mejores actualizaciones sean seleccionadas.
💬 El desafío de Cowell:
«Necesitamos asegurarnos de que todas nuestras herramientas y procesos en el Campus de Tecnología estén funcionando lo suficientemente bien para garantizar que cada vez que llevemos una actualización al circuito, estemos al menos 90% seguros de que va a funcionar.»
🚀 Ese es el nivel al que operan los campeones del mundo—y ese es el estándar que Aston Martin necesita alcanzar.
Reorganización Interna Masiva: Un Nuevo Equipo para una Nueva Era
Cowell no solo está hablando de cambios—está haciendo que sucedan.
🔄 Salidas clave:
- Dan Fallows (director técnico) y Tom McCullough (director de rendimiento) han sido movidos fuera del equipo de F1.
- Adrian Newey (legendario diseñador de Red Bull) está preparado para unirse en los próximos meses, aportando experiencia ganadora de campeonatos.
👀 La llegada de Newey podría ser un cambio de juego—pero solo si el equipo está estructurado correctamente.
💬 ¿La tarea de Cowell ahora? Unir la organización:
«Se trata de descubrir qué fortalezas tienen las personas, cómo encajan y cómo contribuyen al coche. Depende de mí asegurarme de que tenemos la fortaleza y el equilibrio en el equipo para ofrecer la mejor recompensa en términos de tiempo por vuelta.»
¿Puede Aston Martin finalmente ofrecer una temporada completa de competitividad?
💥 Aston Martin ha demostrado que puede construir un coche rápido—pero ¿puede mantenerse al día en la carrera de desarrollo?
💥 Con la experiencia de Adrian Newey y el liderazgo de Cowell, ¿están finalmente listos para desafiar a la élite de la F1?
💥 ¿O será 2025 otra temporada de promesas tempranas y decepciones al final de la temporada?
📢 ¿Qué piensas? ¿Puede Aston Martin romper su maldición de mejoras y convertirse en una verdadera amenaza por el título?
