Carlos Sainz puede haber perdido su codiciado asiento en Ferrari a favor de Lewis Hamilton, pero no se está quedando en el pasado—está avanzando. El español ha pisado el circuito en Barcelona, intensificando los preparativos para su muy anticipado debut con Williams.
Sainz, un ganador de tres carreras de F1, está decidido a demostrar que su movimiento al equipo basado en Grove no es un paso atrás, sino un nuevo capítulo en su búsqueda de la excelencia. Y si los últimos comentarios del jefe de Williams, James Vowles, son algo a considerar, la llegada de Sainz ya está transformando al equipo.
De Vuelta a la Acción: Sainz Impulsa el Hardware de Williams en Barcelona
Con la temporada 2025 acercándose rápidamente, Sainz y su compañero Alex Albon han estado acumulando valiosas vueltas en el Williams FW45 de 2023 en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Esta es la segunda vez que el español prueba la maquinaria de Williams, habiendo conducido anteriormente el FW46 de 2024 en la prueba post-temporada de Abu Dhabi.
Aunque el FW45 no es el último desafiante, la sesión es crucial. Proporciona a Sainz una comprensión más profunda de las filosofías de ingeniería del equipo mientras permite a Williams integrar sus comentarios en los últimos refinamientos de su nuevo coche.
Vowles, el cerebro detrás del movimiento de Sainz a Williams, ya está viendo el impacto de su nuevo recluta.
Vowles Elogia la Mentalidad Ganadora de Sainz
“Se está integrando perfectamente,” declaró Vowles en los Autosport Awards. “Es una personalidad brillante que no solo aporta un pedigree ganador de carreras, sino también este deseo y anhelo de que Williams tenga éxito.”
Es una declaración de intenciones. Williams, una vez un gigante caído de la F1, ya no está contento con las migajas del medio del pelotón. Con Sainz a bordo, el equipo busca perseguir milisegundos en lugar de solo solucionar problemas fundamentales.
“Puedes ver desde el momento en que se subió al coche en Abu Dhabi. Su mente cambió. Aquí es donde quiere estar. Esto es lo que quiere hacer. Es parte de nuestra historia de éxito,” añadió Vowles.
El impulso ya está en marcha, con Sainz contribuyendo activamente con ideas frescas y perspectivas técnicas. El joven de 29 años es conocido por su enfoque metódico y su retroalimentación, un conjunto de habilidades que podría resultar vital mientras Williams intenta cerrar la brecha con la parte delantera de la parrilla.
Williams se Une a la Frenesí de Pruebas Mientras los Equipos Impulsan los Límites de Pretemporada
Williams no es el único equipo que está tomando la delantera en la preparación de pretemporada. En las últimas semanas, tanto Ferrari como Sauber también han realizado pruebas privadas con coches de especificaciones más antiguas, asegurando que sus pilotos acumulen la mayor cantidad de tiempo en pista posible antes de que entre en vigor el límite impuesto por la FIA de 1,000 kilómetros por equipo.
Mientras tanto, McLaren ha estado liderando la carga en el desarrollo de neumáticos para clima húmedo de Pirelli en el Circuito Paul Ricard en Francia. Durante dos días, el equipo con sede en Woking realizó extensas pruebas de neumáticos intermedios y extremos prototipo para clima húmedo, reuniendo datos cruciales para la próxima revisión de regulaciones de F1 en 2026.
Oscar Piastri abrió la sesión, completando 120 vueltas con un mejor tiempo de 1:07.008s, antes de que Lando Norris tomara el relevo, añadiendo 123 vueltas con un tiempo más rápido de 1:07.956s.
El Director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, calificó la sesión como un éxito:
«Cuando se prueban neumáticos para clima húmedo, no es fácil reproducir consistentemente las mismas condiciones de pista para obtener datos fiables, pero durante estos últimos dos días, pudimos adquirir mucha información que será vital a la hora de definir los nuevos neumáticos intermedios y extremos para clima húmedo.»
Más Pruebas por Venir—Ferrari, McLaren, Alpine y Mercedes se Involucran
El calendario de pruebas de Pirelli está lejos de haber terminado. En las próximas semanas, tres sesiones de prueba privadas más están programadas en España, donde los equipos cambiarán su enfoque al desarrollo de neumáticos para clima seco:
📌 4-5 de febrero: McLaren y Ferrari se dirigen a Barcelona-Catalunya para más evaluaciones.
📌 12-13 de febrero: Jerez de la Frontera acoge a Alpine durante dos días completos, mientras que McLaren y Mercedes dividirán un día cada uno.
Con la pretemporada de 2025 ganando rápidamente impulso, cada vuelta cuenta. El regreso de Sainz a la pista con Williams señala el comienzo de un año altamente competitivo, donde la batalla en el medio del pelotón parece estar más reñida que nunca.
¿Ayudará la experiencia y determinación de Sainz a llevar a Williams al siguiente nivel? Las señales tempranas sugieren que no está aquí solo para completar el número—está aquí para luchar.
