En un sorprendente cambio de rumbo, Audi ha abandonado su controvertida estrategia de nomenclatura, volviendo al enfoque tradicional que vincula los números de modelo únicamente al tamaño del vehículo en lugar del tipo de tren motriz. El fabricante alemán de automóviles de lujo había planeado inicialmente distinguir los coches de gasolina de los vehículos eléctricos asignando números pares a los EV y números impares a los modelos de motor de combustión. Sin embargo, menos de dos años después de anunciar el cambio, Audi está pisando el freno.
En cambio, Audi ahora regresará a un sistema claro y familiar donde los números de modelo representan estrictamente el tamaño del vehículo, mientras que los tipos de tren motriz se denotarán con sufijos:
- TFSI para motores de gasolina
- TFSIe para híbridos enchufables
- TDI para diésel
- e-Tron para modelos totalmente eléctricos
Además, las clasificaciones de estilo de carrocería—Sedán, Avant y Sportback—permanecerán intactas, asegurando una mejor diferenciación en toda la gama.
Un Desastre de Nomenclatura que Nunca Debió Ocurrir
Para muchos entusiastas de los automóviles y clientes de Audi, esta es una corrección que llega con mucho retraso. El intento anterior de renombrar los modelos según los tipos de tren motriz dejó la gama innecesariamente complicada, con designaciones confusas como «55 TFSI» o «40 TDI» que dejaban a los compradores rascándose la cabeza.
El fallido experimento de Audi reflejaba el igualmente desconcertante intento de Cadillac de etiquetar vehículos según la salida de par, medida en Newton-metros en lugar de libras-pie, una movida desconcertante para una marca americana.
El Nuevo Audi A6—No A7—Liderará la Carga
El primer modelo en adoptar la restaurada convención de nombres de Audi será el A6 de próxima generación, que se revelará el 4 de marzo. Originalmente destinado a ser rebautizado como el A7, el modelo ahora mantendrá su emblemático distintivo A6. Coexistirá con el A6 e-Tron eléctrico, reforzando el giro de la compañía de regreso a un enfoque de nombres neutral en tren motriz.
Mientras tanto, los entusiastas de Audi esperan con ansias el próximo RS6 Avant, aunque los primeros informes sugieren un posible descenso de un rugiente V-8 a un híbrido enchufable V-6, un movimiento que podría decepcionar a los fanáticos acérrimos de la camioneta de alto rendimiento.
Reestructuración de la Gama de Audi: A1 y Q2 Enfrentan el Hacha
Como parte de la reestructuración más amplia de la marca, Audi descontinuará sus modelos más pequeños, el A1 y Q2, al final de sus ciclos de vida. El enfoque de la compañía está cambiando hacia modelos más grandes y premium, alineándose con su estrategia a largo plazo de electrificación mientras mantiene una presencia de motores de combustión.
Audi continuará utilizando designaciones «A» para coches y «Q» para crossover, pero solo para modelos futuros—lo que significa que el nuevo A5 no volverá al nombre A4.
Un Futuro EV Retrasado—La Postura Suavizada de Audi sobre los Motores de Combustión
Audi inicialmente planeó ser totalmente eléctrica para 2033, pero la realidad ha forzado un enfoque más flexible. La compañía ha reconocido que la demanda de los consumidores por motores de combustión interna permanece más fuerte de lo anticipado, lo que lleva a una transición gradual en lugar de un corte abrupto.
Este giro refleja una tendencia más amplia en la industria: aunque la adopción de vehículos eléctricos está creciendo, muchos fabricantes de automóviles están dándose cuenta de que eliminar completamente los motores de combustión para principios de la década de 2030 puede no ser viable.
Conclusión: Un Regreso a la Claridad
La decisión de Audi de restaurar su tradición de nombres es una victoria para los clientes y entusiastas por igual. El sistema excesivamente complicado de nombres de modelos basados en el tren motriz ha sido abandonado, reemplazado por una estructura clara y lógica que se alinea con décadas de herencia de marca.
Con el nuevo A6 liderando la carga, Audi está demostrando que a veces, la mejor manera de avanzar es mirar hacia atrás.
