El regreso de NASCAR al Estadio Bowman Gray para The Clash fue más que solo una carrera—fue un viaje al pasado. Después de años de experimentar con nuevos lugares, El Madhouse ofreció un espectáculo en pista corta que emocionó a los fanáticos.
🔥 Chase Elliott se llevó la victoria tras una emocionante batalla con Denny Hamlin, mientras que los choques, el drama y la pura carrera de base recordaron a todos por qué Bowman Gray tiene un estatus legendario en la historia de NASCAR.
Pero no todos están convencidos de que el deporte deba quedarse aquí. Entra Joey Logano, el actual campeón de la Serie de la Copa NASCAR, quien está pidiendo un cambio radical en la forma en que NASCAR aborda The Clash—y posiblemente todas las futuras carreras de exhibición.
La Gran Demanda de Logano: Seguir Avanzando, Seguir Expandiendo
Logano no se contuvo cuando se le preguntó sobre el futuro de Bowman Gray en el calendario de NASCAR. Mientras reconocía el éxito del evento, instó a NASCAR a seguir explorando nuevos lugares en lugar de aferrarse a sus raíces.
💬 Logano sobre la evolución de NASCAR:
«Quiero decir, hay un poco que decir sobre eso, también. Pero en la misma respiración, diría que es muy importante para nosotros mover las cosas.»
«Hemos visto el éxito de nuestro deporte al mudarse a nuevas pistas, y soy un gran fan de ir a nuevos lugares y llevar la pista a los aficionados que normalmente no pueden vernos.»
Su argumento tiene sentido—NASCAR ha estado expandiéndose agresivamente, llevando el deporte a nuevos mercados:
🏁 The Clash en el Coliseo Memorial de LA presentó NASCAR a una audiencia urbana y más joven.
🏁 The Chicago Street Race llevó el espectáculo de coches de serie a un entorno sin precedentes.
🏁 La carrera de Ciudad de México 2025 marca la primera carrera puntuable de NASCAR fuera de los EE. UU..
La postura de Logano se alinea perfectamente con la visión de NASCAR de convertirse en una marca verdaderamente global.
¿Debería NASCAR aferrarse a sus raíces o buscar nuevos horizontes?
La llamada de Logano a la expansión plantea una pregunta clave:
¿Debería NASCAR seguir explorando nuevos lugares, o necesita respetar su herencia manteniendo las carreras en pistas históricas como Bowman Gray?
📢 Argumentos para Mantenerse en la Tradición:
✅ Bowman Gray es un hito de NASCAR—el lugar de nacimiento de las carreras de autos de stock a nivel grassroots.
✅ La acción en la pista corta fue fenomenal, demostrando por qué The Madhouse es tan querido.
✅ A los fanáticos les encanta—Bowman Gray se agotó meses antes, demostrando que la demanda sigue siendo altísima.
📢 Argumentos para Avanzar:
✅ Nuevos mercados significan nuevos fanáticos—expandir el deporte mantiene a NASCAR relevante.
✅ Grandes ciudades como LA y Chicago ofrecen una exposición masiva que NASCAR no puede ignorar.
✅ Eventos únicos mantienen The Clash fresco—volver cada año podría disminuir la novedad.
Rendimiento de Logano en The Clash: Una Carrera Fuerte pero Desafiante
Logano no solo habló sobre el futuro de NASCAR—él luchó duro en Bowman Gray a pesar de la adversidad inicial.
🚗 Comenzó en 7º lugar pero sufrió un contacto temprano, dañando su Ford Mustang No. 22 Shell-Pennzoil.
🚗 Tuvo dificultades con los reinicios, sin embargo, se abrió camino hacia el top cinco.
🚗 Terminó 4º después de luchar a través de 19 vueltas caóticas hasta la bandera a cuadros.
💬 Logano sobre su carrera:
«Tuve daños temprano en la carrera, como en la vuelta tres. Eso te pone en desventaja para los ajustes.»
Aunque no ganó, su resiliencia en The Madhouse demostró por qué es un campeón de la Copa Series tres veces.
El Veredicto: ¿Tiene razón Logano?
🚀 Bowman Gray fue un gran éxito—pero NASCAR tiene que decidir: ¿es la tradición o la innovación el futuro?
🚀 Logano cree que la expansión es clave—y con la Ciudad de México, nuevas carreras callejeras y posibles sedes internacionales, NASCAR parece estar de acuerdo.
🚀 ¿Debería The Clash quedarse en Bowman Gray, o debería NASCAR seguir moviéndose a nuevas ubicaciones?
🏁 ¿Qué piensas TÚ? ¿Debería The Madhouse convertirse en el hogar permanente de The Clash, o debería NASCAR seguir experimentando con nuevas sedes?
