Pierre Gasly se prépare pour une troisième saison cruciale avec Alpine, mais 2025 sera un défi complètement différent—un nouveau coéquipier, une structure de leadership remaniée, et une équipe cherchant à prouver qu’elle appartient toujours au haut milieu de peloton de la Formule 1.
Après une saison 2024 en montagnes russes, Gasly croit que Alpine peut se battre pour une place dans le top cinq du Championnat des Constructeurs, un objectif ambitieux compte tenu du démarrage chaotique de l’équipe la saison dernière et des bouleversements en coulisses.
💬 Gasly sur les attentes d’Alpine pour 2025 :
« Je viserai un top cinq dans les constructeurs, parce que c’est ce que je veux, et je pense que c’est définitivement réalisable. Évidemment, au fond de moi, j’aimerais plus que ça, mais je dois être objectif et savoir que ça va être un champ de bataille serré. »
De la crise au retour ? Comment Alpine se reconstruit pour l’avenir
La sixième place d’Alpine en 2024 a été un grand retournement après un démarrage désastreux de la saison. Une voiture lourde et sous-motorisée les a laissés hors du rythme, mais une performance époustouflante au Brésil—où Gasly a terminé troisième derrière Max Verstappen et Esteban Ocon—a prouvé qu’ils pouvaient encore obtenir de grands résultats dans les bonnes conditions.
🔹 Principales modifications pour 2025 :
✅ Jack Doohan remplace Esteban Ocon, apportant une nouvelle énergie aux côtés de Gasly.
✅ Flavio Briatore prend les rênes en tant que Conseiller Exécutif, bouleversant la direction de l’équipe.
✅ Bruno Famin est remplacé en tant que Team Principal par Oliver Oakes.
✅ Alpine abandonnera les moteurs Renault et deviendra un client Mercedes à partir de 2026.
Avec Briatore à la tête, Alpine ne vise pas seulement des petits gains—ils tracent un retour à long terme. L’Italien a fixé 2027 comme objectif pour un défi de titre, ce qui signifie que les deux prochaines saisons seront cruciales pour poser les bases.
Alpine peut-elle entrer dans le top cinq en 2025 ? Gasly le pense—mais ce ne sera pas facile
L’objectif top cinq de Gasly est un rang plus haut que celui qu’Alpine a atteint la saison dernière, mais le milieu de tableau est chargé :
🔹 Red Bull, Ferrari, Mercedes et McLaren sont tous de probables candidats au titre.
🔹 Aston Martin reste une force majeure.
🔹 Racing Bulls et Haas cherchent à progresser.
Pour entrer dans le top cinq, Alpine devra performer constamment mieux qu’Aston Martin et profiter de toute erreur des grands quatre—une tâche redoutable mais pas impossible.
Jack Doohan vs. Franco Colapinto : le joker d’Alpine pour 2025
L’un des plus grands inconnus pour Alpine cette saison est Jack Doohan. Le rookie australien va faire ses débuts à plein temps, remplaçant Ocon—mais il n’aura pas longtemps pour faire ses preuves.
💬 Le plan de secours d’Alpine ? Franco Colapinto.
Le pilote argentin très bien noté a été signé comme réserve, ce qui signifie que si Doohan ne parvient pas à livrer, Alpine a déjà un Plan B en place.
Le Verdict : L’ambition d’Alpine est-elle réaliste ?
L’objectif de Gasly de terminer dans le top cinq est audacieux, mais Alpine est une équipe en transition. Avec des bouleversements au niveau de la direction, une nouvelle formation de pilotes et un changement de moteur prévu pour 2026, 2025 sera axé sur la stabilité et le progrès plutôt que sur des miracles absolus.
Mais si Gasly et Doohan peuvent obtenir des résultats cohérents, et si le leadership de Briatore insuffle une nouvelle vie à l’équipe, Alpine pourrait émerger comme la plus grande menace du milieu de peloton en 2025.
💬 La vision de Briatore pour l’avenir :
« Nous construisons une équipe pour lutter pour des championnats d’ici 2027. »
Pour l’instant, Alpine n’est pas tout à fait là—mais Gasly est prêt à mener la charge.
