NASCARのボウマン・グレイ・スタジアムへの復帰は常に接触スポーツになることが予想されていました、そしてババ・ウォレスはそのアクションの真っ只中にいました。2024年にキャリア最高のシーズンを終えた23XIレーシングのドライバーは、日曜日のクック・アウト・クラッシュで堅実な5位フィニッシュを果たしましたが、論争なしではありませんでした。
💥 事件: ウォレスが121周目にケセルowskiをスピンさせる
ウォレスは23台のフィールドで14位からスタートし、ハーフウェイポイントを過ぎたところでブラッド・ケセルowskiの後ろにいることに気づきました。
✅ 120周目: ウォレスは8位に座り、ライアン・ブレイニーとケセルowskiを密接に追いかけていました。
✅ 121周目: ケセルowskiがトラックの下に移動しようとしたとき、ウォレスは隙間に飛び込んだが計算を誤り、6号車のフォードをスピンさせてしまいました。
✅ ケセルowskiは回復できず、レースのスタート時にトップ5の中にいたにもかかわらず、残念ながら21位でフィニッシュしました。
🎤 ウォレスのレース後の謝罪
他のバンパーバトルとは異なり、ウォレスは自分のミスを認めることをためらいませんでした。レース後に記者たちと話す中で、23XIのドライバーは自分の動きが「貪欲」で意図的でなかったことを率直に認めました。
🗣️ ウォレスの接触について:
“そうだね、No. 6に入ってしまったことが嫌だ。あんな形でトップ5フィニッシュを取りたくはなかった。彼は下がるために全力を尽くしていて、私は欲をかいて穴を埋めようとした。そんなに強く当たったとは思わなかったけど、明らかに当たった。だから、そのことについて謝罪するよ.”
まだケセルowskiは公にコメントをしていないが、ウォレスの言葉は彼がRFKレーシングのドライバーにクリーンなバトルを提供するべきだったことを理解していることを示唆している。
🚨 ショートトラックレースかラインを越えたか？
ウォレスのバンプ・アンド・ランは孤立した出来事ではなく、ボウマン・グレイの狭い confines は週末を通して多くの破壊を生み出した。
🏁 カイル・ブッシュ vs. ジャスティン・ヘイリー: 熱いバンパータグがNASCARのペナルティにつながる寸前だった。
🏁 タイ・ギブス vs. ジャスティン・ヘイリー: ギブスは攻撃的な報復行動の後に空中に舞い上がった。
🏁 リッキー・ステンハウス・ジュニア vs. バート・マイヤーズ: 地元のヒーローの希望がLCQのクラッシュで打ち砕かれた。
それでも、ウォレスのヒットは大きな影響を持っていた。元カップチャンピオンとレースの有力候補を競争から排除した。
📌 ババはケセルowskiの事件で許されるべきか？
✅ クラシックなショートトラックレース、それともウォレスはやりすぎたのか？
✅ ブラッド・ケセルowskiはこれを見過ごすのか、それともデイトナでお返しするのか？
NASCARの最初のポイントレースまであと数週間、すべての目はデイトナに向けられている。そこでケセルowskiはウォレスに対して少しの報復を用意しているかもしれない。 🔥
