Les Bavarois sont de retour ! BMW a remporté sa première victoire au Bathurst 12 Hours sous le format GT3, offrant une incroyable fin de course en 1-2 sur le légendaire circuit de Mount Panorama. La #32 Team WRT BMW M4 GT3, pilotée par Kelvin van der Linde, Sheldon van der Linde et Augusto Farfus, a franchi la ligne d’arrivée avec une avance de 10,25 secondes, devançant leur voiture sœur #46, conduite par Raffaele Marciello, Charles Weerts et Valentino Rossi.
C’était une maîtrise de la stratégie de carburant et de la gestion du rythme, avec les M4 GT3 fonctionnant comme une horloge tandis que leurs rivaux faiblissaient. “Ce furent les deux heures les plus difficiles de ma vie,” a admis Kelvin van der Linde, alors qu’il repoussait une charge tardive de Chaz Mostert dans la Ferrari 296 GT3 d’Arise Racing.
“Nous économisions du carburant comme des fous, surtout quand Chaz arrivait—c’était tellement difficile. Mais nous sommes tellement fiers de ce résultat,” a ajouté le Sud-Africain.
Farfus, qui avait précédemment frôlé la victoire à Bathurst, était également ravi :
“Nous essayons de gagner cette course depuis trois ans ! Enfin, nous avons exécuté une course parfaite, et ça a payé.”
Un passage au bon moment pour l’équipe de Rossi
Ce n’était pas un long fleuve tranquille pour la #46 BMW de Marciello, Weerts et Rossi. Une pénalité de passage dans les stands pour la légende de MotoGP—après avoir doublé une voiture doublée sous drapeaux jaunes—aurait pu compromettre leur montée sur le podium. Mais une stratégie intelligente a minimisé les dégâts, et l’équipe a réussi à récupérer six positions après avoir purgé la pénalité.
Avec deux interventions de Safety Car bien chronométrées dans la première moitié de la course, les BMW avaient juste la bonne quantité de carburant pour maintenir leur avance pendant que leurs rivaux se débattaient.
La Mercedes de Gounon et Habul revendique la dernière place sur le podium
Le double vainqueur des 12 Heures de Bathurst Kenny Habul et ses coéquipiers de #75 Mercedes-AMG GT3, Jules Gounon et Luca Stolz, ont complété le podium, terminant juste derrière les deux BMW. Habul a connu une frayeur en début de course après un contact avec Stephen Grove, envoyant la Mercedes-AMG de Grove Racing dans le mur. Malgré l’incident, Gounon et Stolz ont réussi à remonter dans le classement pour sécuriser la troisième place.
La charge tardive de Mostert échoue alors que Ferrari termine quatrième
Malgré le départ de la course depuis la pole position, la Ferrari 296 GT3 d’Arise Racing de Mostert, Will Brown et Daniel Serra s’est retrouvée dans une fenêtre de carburant difficile lors du dernier relais. Mostert avait besoin soit d’une intervention de la voiture de sécurité, soit d’un ravitaillement de dernière minute pour atteindre la fin. Aucune des deux n’est venue, le forçant à entrer dans les stands avec moins de 30 minutes à courir.
Bien qu’il ait réalisé le tour le plus rapide de la course dans les dernières étapes, cela n’a pas suffi pour atteindre le podium—il a terminé à une frustrante quatrième place.
Gagnants des classes Pro-Am, Silver et GT4
🏆 Classe Pro-Am : #36 Arise Racing Ferrari 296 GT3 – Jaxon Evans, Alessio Rovera, Brad Schumacher, Elliott Schutte
🏆 Classe Silver : #93 Wall Racing Lamborghini Huracán GT3 – Brendon Leitch, Tony D’Alberto, Adrian Dietz, Grant Denyer
🏆 Classe GT4 : #7 McLaren Artura GT4 – Adam Christodoulou, Daniel Bilski, Mark Griffith
Une mention spéciale à les pilotes de l’Académie Aston Martin, Jamie Day et Mateo Villagomez, qui ont mené la classe Silver pendant une grande partie de la course avant qu’une défaillance de l’embrayage déchirante ne mette fin à leur prometteuse course.
Le Plus Gros Accident de la Course : L’Impact à Grande Vitesse de Stephen Grove
Le moment le plus effrayant des 12 Heures de Bathurst est survenu lorsque Stephen Grove a subi un accident terrifiant au sommet de la montagne. Après un contact avec la Mercedes de Habul, la voiture de Grove a heurté le mur en béton avant de s’arrêter de manière dramatique.
Il a été transféré à l’hôpital de Bathurst pour une évaluation de blessure au dos, mais les premiers rapports suggèrent que son état est stable.
La Percée de BMW à Bathurst : Un Signe de Plus à Venir ?
Avec une victoire écrasante en 1-2, BMW a enfin conquis Bathurst à l’ère GT3. Cela pourrait-il être le début d’une nouvelle ère pour le constructeur bavarois ? Avec les frères van der Linde en tête de la charge, l’équipe WRT semble plus forte que jamais—et prête à défendre sa couronne en 2026.
Une chose est certaine : BMW est arrivé à Bathurst avec style.
