Valtteri Bottas ist zurück bei Mercedes—aber diesmal in einer anderen Funktion. Nachdem er eine Vollzeitstelle in der Formel 1 für 2025 verpasst hat, hat sich der 10-fache Grand-Prix-Sieger wieder mit seinem ehemaligen Team als Reservefahrer zusammengeschlossen. Und während Bottas in dieser Saison möglicherweise nicht auf der Startlinie stehen wird, könnte seine Erfahrung mit Ferraris Antriebseinheit aus seiner Zeit bei Sauber ein unerwarteter Vorteil für Mercedes sein.
Warum Bottas‘ Rückkehr für Mercedes wichtig ist
Während einige Bottas‘ Rückkehr lediglich als Übergangslösung ansehen könnten, bis er einen Rennsitz für 2026 findet, glaubt George Russell, dass es viel mehr dahinter steckt.
„Seine Erfahrung wird enorm sein. Jemanden mit so viel Wissen über Simulatoren und Rennen zu haben, der das Team in- und auswendig kennt, wird großartig sein.“ – George Russell
Bottas verbrachte die letzten zwei Saisons bei Sauber (Alfa Romeo) und fuhr ein Auto, das von Ferraris Hybrid-Antriebseinheit angetrieben wurde. Da Ferrari voraussichtlich einer von Mercedes‘ Hauptkonkurrenten im Jahr 2025 sein wird—insbesondere mit Lewis Hamilton, der zur Scuderia wechselt—glaubt Russell, dass Bottas‘ Einblicke einen taktischen Vorteil bieten könnten.
„Über seine letzten Jahre bei Sauber zu hören, mit dem Ferrari-Motor, könnte ebenfalls entscheidend sein. Man muss immer offen sein für das, was andere tun, und er hat all das auf seinem Konto.“
Während Mercedes rechtlich keine genauen technischen Details von Bottas über Ferraris Antriebseinheit extrahieren kann, könnten seine allgemeinen Erfahrungen mit den Eigenschaften des Ferrari-Motors, der Kraftstoffeffizienz und den Leistungstrends wertvoll sein, wenn man gegen sie antritt.
Von Spannung zu Teamarbeit: Russells & Bottas’ neue Dynamik
Bottas und Russell waren nicht immer die besten Freunde. Ihr Unfall in Imola 2021—bei dem Russell berüchtigterweise Bottas’ Helm im Kiesbett nach ihrer Hochgeschwindigkeitskollision schlug—war ein Tiefpunkt in ihrer Beziehung.
Zu diesem Zeitpunkt kämpften beide Fahrer um einen begehrten Mercedes-Sitz neben Hamilton, einen Kampf, den Russell letztendlich 2022 gewann. Der Vorfall führte zu einigen denkwürdigen Mittelfinger-Gesten von Bottas und Nach-Rennen-Kontroversen.
Allerdings scheint das alles jetzt der Vergangenheit anzugehören. Russell erkennt an, dass sich ihre Beziehung verbessert hat, insbesondere seit Bottas’ Ausstieg bei Mercedes:
„Offensichtlich wurden wir vor Jahren als nicht besonders eng verbunden wahrgenommen, aber wir sind beide Profis. Unsere Beziehung ist gewachsen, wir reisen oft zusammen und sehen uns in Hotels oder im Fitnessstudio.“
Es scheint, dass sich die Rivalität in gegenseitigen Respekt verwandelt hat, wobei Bottas jetzt hinter den Kulissen ein wertvoller Bestandteil für Mercedes ist.
Toto Wolff über Bottas‘ „wilde Seite“ – und den gebleichten Pferdeschwanz
Bottas genießt seit seinem Wechsel von Mercedes im Jahr 2021 eine neu gewonnene Freiheit. Die „Wingman“-Tage sind vorbei, und an ihre Stelle trat der mutige, mit einem Mullet frisierte, Bier trinkende, im Schotter fahrenden Bottas, der das Leben außerhalb des Drucks der F1 umarmt hat.
Allerdings könnte Mercedes-Teamchef Toto Wolff einige von Bottas‘ neuen Eskapaden zügeln müssen, jetzt wo er wieder bei den Silberpfeilen ist.
Das gesagt, der jetzt ikonische gebleichte Pferdeschwanz? Der bleibt.
Sogar Russell machte einen Scherz darüber und sagte:
„Vielleicht könnte er mir etwas von seinem Haar hinten geben, und ich kann ihm etwas von meinem Haar an der Seite geben – ich denke, wir könnten etwas ziemlich Außergewöhnliches aus den beiden machen!“
Bottas’ lebensfrohe, entspannte Persönlichkeit könnte eine erfrischende Abwechslung in der ultraernsten Umgebung von Mercedes sein. Und mit Russell und Hamilton, die 2025 heftig konkurrieren, könnte Bottas’ Rolle im Hintergrund für das Team von unschätzbarem Wert sein.
Kann Bottas seine Mercedes-Rolle nutzen, um sich einen Platz für 2026 zu sichern?
Bottas hat klargemacht: Er ist noch nicht mit dem Rennsport fertig.
Er hat offen zugegeben, dass sein Wechsel zu Sauber ein Fehler war, da Audis Übergangsstrategie ihn 2025 ohne Platz ließ.
Jetzt, da er wieder bei Mercedes ist, hat Bottas einen Fuß in der Tür für eine potenzielle Rückkehr auf das Grid im Jahr 2026. Mit Audi, Mercedes, Red Bull und anderen Teams, die ihre Aufstellungen evaluieren, könnte Bottas’ Präsenz im Fahrerlager ihn im Gespräch halten für ein Comeback in Vollzeit.
Und wenn Mercedes 2025 gegen Ferrari kämpft, könnte Bottas’ Wissen über beide Antriebsstränge ihn zu einer äußerst wertvollen Option für jedes Team machen, das nach Erfahrung und Anpassungsfähigkeit sucht.
Fazit: Ein kluger Schritt für beide Seiten
Bottas‘ Rückkehr zu Mercedes ist mehr als nur ein „Ersatzfahrer“-Job—es ist eine strategische Partnerschaft.
✅ Für Mercedes: Sie bekommen einen erfahrenen Fahrer, der das Team in- und auswendig kennt, aber jetzt auch Einblicke von Ferrari mitbringt—einem ihrer größten Rivalen.
✅ Für Bottas: Er bleibt in der F1, bleibt relevant für 2026 und stellt sich mit einem Top-Team in Einklang, das ihm helfen könnte, seine Rückkehr auf die Strecke zu erleichtern.
Mit Mercedes inmitten eines Übergangs—dem Ausbalancieren von Russells Entwicklung und der Vorbereitung auf Hamiltons Ferrari-Wechsel—könnte Bottas‘ konstante Präsenz sich als Trumpf in ihrem Ärmel für 2025 erweisen.
