クリスチャン・ホーナーは、フォーミュラ1におけるレッドブル・レーシングの支配を約20年間にわたって orchestrating してきました。しかし、先月、彼はピットウォールからコックピットに移り、RB7のハンドルを握るというグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの前のシェイクダウンを行いました。
1993年以来フォーミュラ1カーを運転していない彼にとって、これは普通の喜びのドライブではなく、高揚感あふれる、神経をすり減らす体験であり、ホーナーにとって彼の指導のもとでレースをしたドライバーたちへの新たな尊敬の念を与えました。
「くそっ、止まらない！」
レッドブルのボスは、特に自分のチームが見守る中で、走行前にプレッシャーを感じていたと認めました。
「じゃあ、紅茶はいいや、吐いちゃうかもしれないから」と、RB7が始動する際に冗談を言いました。
しかし、トラックに出ると、緊張はすぐに純粋な興奮に変わり、V8エンジン搭載の2011年チャンピオンマシンの力を解放しました。
「ものすごいパワーを感じる」とホーナーは述べました。しかし、スピードに乗るにつれて、彼はパワーの滑らかな供給とギアシフトのスムーズさに圧倒されました。
「まったく素晴らしい—止めたくなかった。ハンガーストレートを下るとき、私は7位に入った、フラット。クソッ！ただただ押し続ける。」
F1ドライバーへの新たな尊敬
ホーナーのRB7の走行は、単なる個人的なスリル以上のものであり、彼にとってドライバーたちが週ごとに体験することへのより深い理解を与えた。
「フォーミュラ1がどれほど難しいかを思い出させてくれるのは良いことだ。プレッシャーがかかっている—数万人の前だけでなく、自分たちの従業員、メカニック、エンジニアからも。彼らは皆、私がスタートラインからの発進で失敗するのを待っていた。」
ホーナーは恥ずかしい瞬間なしに走行を成功させたが、レッドブルがすぐに彼をリザーブドライバーとして呼ぶことはないだろうと認めることには満足していた。
レッドブル・レーシング20周年の祝賀
ホーナーのドライブは、グッドウッドでのレッドブルの20周年記念イベントの一部に過ぎなかった。
このイベントには過去と現在のレッドブルドライバーの伝説的なラインナップが登場し、クリスチャン・クライン、マーク・ウェバー、ダニエル・リチャルド、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレスが含まれました。20年分のレッドブルのマシンを一堂に見ることができたのは、ホーナーにとって誇り高い瞬間でした。
「過去と現在のすべての車とドライバーと共にグッドウッドにいることは、本当に特別な瞬間になるでしょう。これはチームにとってのマイルストーンであり、グッドウッドほどお祝いするのにふさわしい場所はありません。」
彼自身のドライビングパフォーマンスについては？
「とても速いですが、素晴らしい体験で、安心感があります。最後までたどり着けて、車が無事で良かったです。」
フォードとのレッドブルの次の時代
レッドブルとフォードが2026年のパワーユニットデビューに向けて準備を進めている中、 ミルトン・キーンズのパワーハウスは 新たな支配の時代を迎える準備が整っています。 F1史上最も長くチームプリンシパルを務めるホーナーは、これからの道のりは容易ではないことを理解していますが、 20年間の指揮を執った後、彼はこれまで以上にモチベーションが高まっています。
「レッドブルの車を運転したことがなかったので、ミルトン・キーンズで設計・製造された車を運転できることは非常に誇らしい瞬間です。そして、この車は2012年に私たちのチャンピオンシップを勝ち取ったものです。すべての車が一緒にいるのを見るのは素晴らしい瞬間で、私たちが過去に持っていた素晴らしいドライバーたち、そして現在のドライバーたちへの敬意がさらに深まりました。」
🚀 次のレッドブルのマイルストーンでホーナーが再びハンドルを握る姿を見ることができるのでしょうか、それとも彼は運転をフェルスタッペンたちに任せるのでしょうか？
