Le premier grand test de pneus de 2025 est dans les livres, et McLaren était à l’avant-garde du développement des pneus pluie et intermédiaires de Pirelli pour les prochaines réglementations de Formule 1 de 2026. Le test de deux jours, qui s’est tenu au Circuit Paul Ricard en France, a fourni des données précieuses alors que le sport se prépare pour une nouvelle ère de courses sous la pluie.
Qu’est-ce qui change pour 2026 ?
Les pneus pluie et intermédiaires de Pirelli pour 2026 continueront d’utiliser des jantes de 18 pouces, mais auront une largeur et un diamètre extérieur réduits sur les axes avant et arrière. Les changements visent à améliorer la performance, la maniabilité et la dispersion de l’eau dans des conditions extrêmes.
McLaren a été chargé de mettre ces nouveaux pneus prototypes à l’épreuve lors de deux jours de roulage intensif sous la pluie.
Oscar Piastri et Lando Norris de McLaren ont parcouru des kilomètres
Le test a eu lieu sur le circuit “2A” de 3,463 kilomètres à Paul Ricard, un circuit bien connu pour son système d’arrosage avancé qui permet des conditions de pluie contrôlées.
- Jour 1 (mardi) : Oscar Piastri a complété 120 tours avec un meilleur temps de 1:07.008.
- Jour 2 (Mercredi) : Lando Norris a effectué 123 tours, établissant un meilleur temps de 1:07.956.
Au total, McLaren a parcouru 840 kilomètres dans des conditions de pluie complète, recueillant des données cruciales pour le programme de développement de pneus de Pirelli.
Conditions Humides Consistantes pour des Données Fiables
Le mardi matin a offert une brève période sèche, mais la pluie intermittente de mercredi a conduit à l’utilisation de camions-citernes et de pulvérisateurs pour garantir une piste constamment humide. Cela a permis aux ingénieurs de Pirelli de tester plusieurs itérations de prototypes de pneus dans des conditions répétables.
Le Directeur Motorsport de Pirelli, Mario Isola, était satisfait des progrès :
“La première session d’essai de 2025 s’est révélée très utile. Lors des tests de pneus pour temps humide, il n’est pas facile de reproduire de manière constante les mêmes conditions de piste pour obtenir des données fiables, mais au cours de ces deux derniers jours, nous avons pu acquérir de nombreuses informations qui seront vitales pour définir les nouveaux pneus intermédiaires et extrêmes pour conditions humides.”
Quelles sont les prochaines étapes pour Pirelli ? Deux autres tests en Espagne
Le programme de développement des pneus de Pirelli pour 2025 vient de commencer. Prochainement, deux tests cruciaux en Espagne seront axés sur les composés pour temps sec :
- 4-5 février : McLaren & Ferrari au Circuit de Barcelona-Catalunya
- 12-13 février : Jerez de la Frontera avec Alpine (les deux jours), McLaren (un jour), et Mercedes (un jour)
Avec trois des meilleures équipes de F1 impliquées dans les prochaines sessions, Pirelli continuera à affiner sa gamme de pneus 2026 avant que les nouvelles réglementations n’entrent en vigueur.
Conclusion : Préparation pour l’avenir de la F1
L’implication directe de McLaren dans le développement des pneus pluie 2026 signale le rôle croissant de l’équipe dans la formation de la prochaine génération de la F1. Alors que Pirelli collecte davantage de données lors des tests à venir en Espagne, les équipes observeront de près comment les nouveaux pneus influencent la conception des voitures, la stratégie et les performances en course.
Une chose est sûre : les courses sous la pluie en 2026 sont prêtes à évoluer. 🚀🌧️
