Las pruebas a puerta cerrada de Ferrari en Barcelona tomaron un giro inesperado esta semana cuando Lewis Hamilton se estrelló mientras intentaba adaptarse a su nuevo equipo. Aunque los detalles son escasos, los informes de los medios italianos sugieren que el incidente ocurrió a última hora de la mañana, posiblemente en la última curva del circuito.
Pero mientras algunos podrían apresurarse a criticar a Hamilton, la realidad es mucho más matizada.
El Auto Que Mordió a Hamilton – Por Qué el SF-23 Fue una Pesadilla
Hamilton no estaba conduciendo el último desafiante de Ferrari, sino el SF-23 de 2023, que era conocido por ser impredecible, particularmente en curvas de alta velocidad.
Este es el auto con el que Ferrari luchó toda la temporada, ganando solo una carrera (la victoria de Carlos Sainz en Singapur, que también fue la única victoria no de Red Bull de 2023). El auto sufrió de una nasty aerodynamic instability—particularmente en curvas rápidas y en vientos cruzados.
Ferrari hizo actualizaciones incrementales a lo largo de 2023, pero la inestabilidad en la parte trasera nunca desapareció por completo. Incluso Charles Leclerc, que prefiere un auto con sobreviraje, encontró difícil empujar con confianza.
Dadas estas dificultades, el accidente de Hamilton era casi inevitable mientras aprendía los límites de un coche con debilidades conocidas.
¿Qué significa esto para Hamilton?
Esta prueba no se trataba de velocidad pura o evaluación de rendimiento—simplemente se trataba de que Hamilton se sintiera cómodo con los sistemas de Ferrari, la ergonomía y los procedimientos operativos.
Si acaso, este accidente subraya cuán diferentes son las características de manejo de Ferrari en comparación con lo que Hamilton ha estado acostumbrado en Mercedes. Si esperaba un viaje más suave en Maranello, esta semana fue probablemente un llamado de atención.
Dicho esto, este NO es el coche con el que competirá en 2025. El SF-25—el nuevo retador de Ferrari para esta temporada—se espera que sea una evolución del coche mejorado de 2024, que corrigió muchos de los peores defectos del SF-23.
La Gran Imagen – Por qué esta prueba no nos dice mucho
La salida de Hamilton en Barcelona nunca fue pensada para ser relacionada con el rendimiento. La verdadera evaluación de pretemporada llegará durante las pruebas en Bahréin, donde el actual coche de Ferrari para 2025 saldrá a la pista.
La próxima semana, Hamilton tendrá otra oportunidad de conducir un Ferrari 2024 modificado como parte del programa de desarrollo de neumáticos de Pirelli para 2026, pero nuevamente, eso no será una representación verdadera del coche que conducirá en la próxima temporada.
Por ahora, Hamilton simplemente está recopilando datos, familiarizándose con el ecosistema de Ferrari, y quitándose el óxido.
¿Su verdadera prueba? Febrero en Bahréin. Ahí es donde la era de Hamilton en Ferrari realmente comienza. 🏎️🔥
