Os testes da Ferrari à porta fechada em Barcelona tiveram uma reviravolta inesperada esta semana quando Lewis Hamilton teve um acidente enquanto tentava adaptar-se à sua nova equipa. Embora os detalhes continuem escassos, relatos da mídia italiana sugerem que o incidente ocorreu no final da manhã, possivelmente na última curva do circuito.
Mas enquanto alguns podem apressar-se a criticar Hamilton, a realidade é muito mais complexa.
O Carro que Mordeu Hamilton – Por que o SF-23 Foi um Pesadelo
Hamilton não estava a conduzir o mais recente desafiante da Ferrari, mas sim o SF-23 de 2023, que era notório por ser imprevisível, particularmente em curvas de alta velocidade.
Este é o carro com o qual a Ferrari lutou toda a temporada, vencendo apenas uma corrida (a vitória de Carlos Sainz em Singapura, que também foi a única vitória não da Red Bull em 2023). O carro sofria de uma instabilidade aerodinâmica desagradável—particularmente em curvas rápidas e em ventos cruzados.
A Ferrari fez atualizações incrementais ao longo de 2023, mas a instabilidade na traseira nunca desapareceu completamente. Mesmo Charles Leclerc, que prefere um carro com sobreviragem, achou difícil pressionar com confiança.
Dadas estas dificuldades, o acidente de Hamilton era quase inevitável enquanto ele aprendia os limites de um carro com fraquezas conhecidas.
O Que Isto Significa para Hamilton?
Este teste não foi sobre velocidade bruta ou avaliação de desempenho—foi simplesmente sobre Hamilton se familiarizar com os sistemas da Ferrari, ergonomia e procedimentos operacionais.
Seja como for, este acidente destaca quão diferentes são as características de manuseio da Ferrari em comparação com o que Hamilton estava habituado na Mercedes. Se ele estava à espera de uma viagem mais suave em Maranello, esta semana foi provavelmente um sinal de alerta.
Dito isto, este NÃO é o carro com o qual ele irá competir em 2025. O SF-25—o novo desafiante da Ferrari para esta temporada—é esperado ser uma evolução do carro de 2024 muito melhorado, que corrigiu muitas das piores falhas do SF-23.
A Visão Geral – Porque Este Teste Não Nos Diz Muito
A saída de Hamilton em Barcelona nunca teve como objetivo ser relacionada com o desempenho. A verdadeira avaliação de pré-temporada ocorrerá durante os testes no Bahrein, onde o carro real de 2025 da Ferrari irá para a pista.
Na próxima semana, Hamilton terá outra oportunidade de conduzir um Ferrari 2024 modificado como parte do programa de desenvolvimento de pneus da Pirelli para 2026, mas novamente, isso não será uma representação verdadeira do carro que ele irá conduzir na próxima temporada.
Por agora, Hamilton está simplesmente a reunir dados, a familiarizar-se com o ecossistema da Ferrari, e a desfazer-se da ferrugem.
O seu verdadeiro teste? Fevereiro no Bahrein. É aí que a era Ferrari de Hamilton realmente começa. 🏎️🔥
