シェーン・ヴァン・ギスバーゲンの名前はすでにモータースポーツの世界で重みを持っていますが、彼の最大の試練はまだ先にあります。3度のスーパーキャーズチャンピオンであり、シカゴストリートコースの勝者である彼は、現在、彼の期待されるフルタイムのカップシリーズデビューに向けて、トラックハウス・レーシングに移籍し、NASCARの旅に完全に没頭しています。しかし、SVG自身は成功は簡単には訪れないことを認めています。
このキウイの天才は否定できない才能を持っており、彼のロードコースのマスタリー、適応能力、そして攻撃的なレーススタイルは、NASCARグリッドを揺るがす有力候補です。しかし、生の才能だけで、ストックカーの経験が不足していることを克服できるのでしょうか？特に、カップシリーズの過酷な世界に足を踏み入れるときに。
SVGのNASCARにおける急成長
驚くべきデビューウィンからフルタイムカップステータスまで、ヴァン・ギスバーゲンのNASCARの旅は並外れたものでした。
- 2023年7月：初のNASCARカップシリーズレースでシカゴストリートコースの初開催で優勝し、1963年のジョニー・ラザフォード以来初めてとなる快挙を成し遂げ、モータースポーツ界を驚かせました。
- 2024: カウリグ・レーシングの97号車Xfinityシリーズカーでフルタイムで競技し、ポートランド、ソノマ、そしてシカゴ（再び）で複数のロードコース勝利を収める一方で、カップシリーズにも散発的に出場。
- 2025: トラックハウス・レーシングのプロジェクト91に正式加入し、ロス・チャステインとダニエル・スアレスと共にカップシリーズでフルタイムで競技し、さらにデイトナ500ではキミ・ライコネンとチームを組む。
しかし、ロードコースでのXfinityでの支配力が彼の自然な適応力を証明している一方で、SVGはオーバルコースで苦しんでいる。これはカップ成功のための重要なスキルセットである。
SVGはカップシリーズのフルタイムの過酷さに耐えられるか？
ヴァン・ギスバーゲンはカップカーでの限られたシートタイムが大きな障害であったことを認める。スーパーカーキャリアとは異なり—彼は最初から支配的な存在だった—カップシリーズの旅は、特にNASCARの主力であるオーバルにおいて、急な学習曲線を示している。
🗣️ SVGの最大の挑戦について:
“カップカーに乗るたびに、まるで初めて運転するかのように感じた… 毎週車に乗ることができれば、月に一度や二ヶ月に一度よりも、最終的にはずっと楽になると思う。”
現実は、経験が重要であるということです。SVGのロードコースの専門知識は否定できませんが、NASCARの1.5マイルおよびスーパースピードウェイトラックは、まったく異なるスキルセットを要求します。これには以下が含まれます：
- スーパースピードウェイでのドラフティングとパックレース（デイトナ、タラデガ）
- インターミディエイトでのタイヤ管理（ラスベガス、カンザス、シャーロット）
- ショートトラックの精度（ブリストル、マーチンズビル、リッチモンド）
- ダーティエアと高速リスタート（NASCARの定番）
彼の成功は、これらの要素にどれだけ早く適応できるかに依存します—特にカイル・ラーソン、デニー・ハミルトン、ジョーイ・ロガーノのようなベテランと戦うときに。
新しいNASCARルールはSVGに有利に働く可能性がある
限られた練習時間がルーキーや新参者にとって大きな問題であることを認識し、NASCARは2025年のすべてのレース週末で練習セッションを増やすことにしています。
- 🔹 各レース週末のための25分の練習セッション
- 🔹 拡大されたデイトナ500の練習セッション（2月12日午前10時05分）
- 🔹 新しい予選フォーマットがスーパースピードウェイとロードコースのために導入されます
これらの変更は助けになりますが、練習だけでは実際のレース経験に代わることはできません。36レースの厳しいフルタイムスケジュール、その中には18のオーバルが含まれており、SVGの適応能力を試す容赦ないテストとなるでしょう。
トラックハウスの利点: なぜSVGにはチャンスがあるのか
SVGに有利に働く大きな要因は？ トラックハウス・レーシングの攻撃的で先見的なアプローチです。ジャスティン・マークスが率いるこのチームは、NASCARで最も革新的なチームの一つとなり、プロジェクト91プログラムは国際的な才能をカップシリーズに引き入れるために特別に設計されています。
SVGに利益をもたらすトラックハウスの強み: ✅ 革新的な戦略チーム – パフォーマンスを最大化する大胆な決断で知られています。
✅ 強力なロードコースパッケージ – SVGの強みです。
✅ チャステインやスアレスのようなチームメイト – 彼を導く経験豊富なメンター。
✅ 彼を支える長年のスポンサー – 安定性と自信の兆しです。
カップへのジャンプは大きいですが、彼の長期的な可能性を信じるチームがいることが全ての違いを生むでしょう。
SVGは彼のシカゴの魔法を再現できるか？
シェーン・バン・ギスバーゲンのシカゴでのブレイクアウト勝利は、最近のNASCARの歴史の中でも最も注目すべきパフォーマンスの一つです。しかし、カップシリーズは一発の輝きだけでなく、一貫性が重要です。
🛑 2025年にSVGの成功を妨げる可能性のある障害：
- 🔥 カップレベルの競争は容赦ない – 簡単な週末はなく、SVGはNASCARの最高の選手たちと毎レース戦うことになります。
- 🔥 オーバルでの学習曲線は急 – ロードコースのエースA.J.オルメンディンガーがオーバルで勝つまでに何年もかかったため、SVGも同様の苦労に直面するでしょう。
- 🔥 フルタイムのカップ経験がない – 彼が熟練したプロであったスーパーカーとは異なり、SVGはNASCARのトップシリーズではまだルーキーです。
🏆 SVGが成功するために必要なこと：
- オーバルでの迅速な適応力
- 自分の強みを活かすためのロードコースでのトップ10フィニッシュ
- 学習過程に対する忍耐
SVGの2025年の展望：大胆な予測
SVGの膨大な才能と多才さは、間違いなく彼を未来のカップシリーズの勝者にするでしょうが、彼の初めてのフルシーズンに対する期待は抑えるべきです。
🚀 現実的な2025年の目標：
- ✅ ロードコースでの勝利を狙う（シカゴ、ソノマ、ワトキンズグレン、インディRC）
- ✅ 中間トラックで複数のトップ10フィニッシュを獲得する
- ✅ ショートトラックとスーパースピードウェイで着実に改善する
- ✅ ドライバーポイントでトップ20以内に入る
- ✅ ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得する（カーソン・ホセバーや他の選手を打ち負かす）
もしSVGが進歩を続け、ミスから学ぶことができれば、彼は2026年のプレイオフスポットを争う強い立場にいるかもしれません。しかし、キャリアの中で最も困難な挑戦を乗り越える過程で、障害があることを期待してください。
最終判断：SVGのNASCARの旅は始まったばかり
シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは未知の領域に足を踏み入れていますが、もし期待を裏切り、適応し、成功することができるのは彼だけです。フルタイムのカップレースへの移行はスムーズではないものの、彼のレジリエンス、素晴らしいスピード、そしてトラックハウス・レーシングからのサポートは成功のための基盤を築いています。
🔮 予測： SVGはロードコースでトップ5フィニッシュを果たし、オーバルでも輝きを見せるでしょうが、彼のフルNASCARの潜在能力を引き出すには時間がかかります。2026年までには、彼は本物のプレイオフ候補者になるでしょう。
今のところ、すべての目はSVGのデイトナ500でのカップシリーズデビューに注がれています。 彼は再びNASCARの世界を揺るがすことができるのでしょうか？ 時間が教えてくれるでしょう。
