Dans un changement choquant au sein du camp Red Bull, Yuki Tsunoda a été confirmé comme le pilote de réserve de l’équipe pour la saison de Formule 1 2025, malgré sa candidature pour un siège de course à temps plein. Au lieu de cela, Red Bull a choisi de promouvoir Liam Lawson, mettant en place un pari à haut risque pour les champions en titre de F1.
La décision impitoyable de Red Bull : Tsunoda ignoré à nouveau
Depuis des mois, Tsunoda était considéré comme le favori pour remplacer Sergio Perez, suite à la campagne désastreuse du pilote mexicain en 2024. Le pilote japonais a même testé la RB20 de Red Bull lors du test post-saison à Abu Dhabi, alimentant les spéculations selon lesquelles il était le prochain en ligne pour épauler Max Verstappen.
Cependant, dans un choix audacieux et controversé, Red Bull a choisi Liam Lawson—qui a moins d’une douzaine de départs en F1 à son actif—plutôt que Tsunoda, malgré le fait que ce dernier entre dans sa cinquième saison avec Racing Bulls (anciennement AlphaTauri).
Le nouveau rôle de Tsunoda : remplaçant de Lawson et Verstappen
Red Bull n’a pas complètement fermé la porte sur l’avenir de Tsunoda. Si Lawson échoue à livrer, l’équipe a clairement indiqué que Tsunoda reste en considération pour une promotion.
En attendant, le statut de pilote de réserve de Tsunoda signifie qu’il sera en attente pour piloter la RB21 en cas de circonstances imprévues.
Un facteur clé qui pourrait voir Tsunoda de retour dans un siège Red Bull est la situation des points de pénalité de Max Verstappen.
Le Risque de Verstappen : Une Interdiction de Course se Profile
À l’approche de la saison 2025, Verstappen se trouve dans une position précaire, portant huit points de pénalité—juste quatre de moins qu’une interdiction de course automatique.
Le Néerlandais a clairement fait savoir qu’il ne changera pas son approche de course agressive, malgré le fait qu’il sait qu’un autre incident pourrait l’écarter d’une course entière. Avec des points de pénalité qui n’expirent qu’après le 12e tour en Autriche, Verstappen devra faire attention.
Si Verstappen est contraint de manquer un Grand Prix en raison d’une interdiction de course—ou si Lawson est incapable de courir—Tsunoda sera le premier en ligne pour prendre le siège Red Bull.
Qui Remplira le Vide chez Racing Bulls ?
Avec Tsunoda agissant en tant que réserve de Red Bull, la question demeure : Qui le remplacera chez Racing Bulls si nécessaire ?
La réponse est Ayumu Iwasa.
Le pilote japonais, qui a testé le VCARB-01 lors de FP1 à Suzuka et a participé au test post-saison, possède déjà les 40 points de superlicence FIA nécessaires pour courir en F1. Si Tsunoda devait monter chez Red Bull pour une raison quelconque, Iwasa est prêt à intervenir chez Racing Bulls.
Le pari de Red Bull : Lawson va-t-il répondre aux attentes ?
La décision de Red Bull de soutenir Lawson plutôt que Tsunoda est sans aucun doute un pari. Bien que Lawson ait impressionné lors de ses sorties limitées en F1, le plonger dans le grand bain aux côtés de Verstappen est un saut énorme.
Si Lawson a du mal à répondre aux attentes, Tsunoda pourrait revenir dans la course plus tôt que prévu. Mais pour l’instant, il est laissé à jouer le jeu de l’attente, espérant une opportunité de prouver à Red Bull qu’ils se trompent
Avec le risque de pénalité pour Verstappen, l’inconsistance non testée de Lawson, et le paysage en constante évolution du programme de pilotes de Red Bull, attendez-vous à de nombreux rebondissements et drames en 2025.
